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Ali-Pacha · 12-04-2003, 08:56 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Breton @ jeudi 04 décembre 2003, 01:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'>TOYOTA VEUT METTRE L'ACCENT SUR LE STYLE

Toyota souhaite désormais mettre l'accent sur le style et donner une image plus audacieuse de la marque. « Nous sommes dans une phase de mondialisation. Les voitures se ressemblent de plus en plus. Nous devons être plus originaux », a déclaré M. Saito, vice-président exécutif en charge des produits et de l'activité de recherche et développement du groupe.
Même s'il contrôle encore 40 % du marché japonais, Toyota n'a cessé, au cours des dix dernières années, de céder du terrain face à BMW ou Mercedes sur le segment très rentable du haut de gamme. Conscient que la qualité et le prix de revente ne suffisent plus pour gagner des parts de marché, le constructeur a décidé de se donner les moyens de ses ambitions. Il vient d'inaugurer un second centre de style à Toyota City, doté de toutes les technologies de pointe actuellement disponibles : salle de visualisation 3 D, reconstitution virtuelle de l'habitacle, etc. Plus de 600 personnes travaillent dans ce centre, qui a coûté 2,7 milliards de yens (206 millions d'euros).
Même si Toyota reste admiratif devant le travail d'un concurrent tel que Peugeot, qui a réussi à créer une véritable identité visuelle, son but n'est pas de créer une seule famille de voitures Toyota. « Notre objectif est d'avoir une ossature commune de valeurs », explique M. Saito, « mais nous avons ensuite identifié sept familles de véhicules (tout terrain, berlines, entrées de gamme, etc.), qui devront chacune disposer en plus de leurs propres caractéristiques », ajoute-t-il. (ECHOS 3/12/03)</td></tr></table><span class='postcolor'>

J'aime Toyota [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
Modestie et réalisme. En clair : "attention Peugeot, le seul truc qui nous manque, on va le copier chez vous, et vous allez salement morfler" <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'>

Ali

fafane · 12-04-2003, 09:02 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ali-Pacha @ jeudi 04 décembre 2003, 19:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Breton @ jeudi 04 décembre 2003, 01:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'>TOYOTA VEUT METTRE L'ACCENT SUR LE STYLE

Toyota souhaite désormais mettre l'accent sur le style et donner une image plus audacieuse de la marque. « Nous sommes dans une phase de mondialisation. Les voitures se ressemblent de plus en plus. Nous devons être plus originaux », a déclaré M. Saito, vice-président exécutif en charge des produits et de l'activité de recherche et développement du groupe.
Même s'il contrôle encore 40 % du marché japonais, Toyota n'a cessé, au cours des dix dernières années, de céder du terrain face à BMW ou Mercedes sur le segment très rentable du haut de gamme. Conscient que la qualité et le prix de revente ne suffisent plus pour gagner des parts de marché, le constructeur a décidé de se donner les moyens de ses ambitions. Il vient d'inaugurer un second centre de style à Toyota City, doté de toutes les technologies de pointe actuellement disponibles : salle de visualisation 3 D, reconstitution virtuelle de l'habitacle, etc. Plus de 600 personnes travaillent dans ce centre, qui a coûté 2,7 milliards de yens (206 millions d'euros).
Même si Toyota reste admiratif devant le travail d'un concurrent tel que Peugeot, qui a réussi à créer une véritable identité visuelle, son but n'est pas de créer une seule famille de voitures Toyota. « Notre objectif est d'avoir une ossature commune de valeurs », explique M. Saito, « mais nous avons ensuite identifié sept familles de véhicules (tout terrain, berlines, entrées de gamme, etc.), qui devront chacune disposer en plus de leurs propres caractéristiques », ajoute-t-il. (ECHOS 3/12/03)</td></tr></table><span class='postcolor'>

J'aime Toyota [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
Modestie et réalisme. En clair : "attention Peugeot, le seul truc qui nous manque, on va le copier chez vous, et vous allez salement morfler" <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'>

Ali</td></tr></table><span class='postcolor'>
peugeot fait du germain, toyota du peugeot, conclusion les voitures n'ont pas fini d'etre moches

luke skyracer · 12-04-2003, 09:09 PM

premier jet:

[Image: toyota1.jpg]

La corolla a 225 CV, avec un compresseur.

La MR, pas de specs, mais sa geule est tres sympa!!!!

Toyota: <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'>

luke skyracer · (Modification du message : 12-04-2003, 09:38 PM par luke skyracer.)

Toyota Caldina (en vente depuis un bout):

[Image: ex01_prv.jpg]

Tienstiens, peugeot est original??? Voyons

Toyota Blit:

[Image: ex04_prv.jpg]

Toyota Will (Toyota = Banal??? Voyons

)

Perso, j'aime bien. Mais qu'on aime ou pas, faut acceptre le "courage"...

une foto de son interieur:

[Image: int01_prv.jpg]

Toyota Window (tiens, peugeot a copié?

)

Toyota Verossa:

[Image: ex01_prv.jpg]

Toyota Sienta:

[Image: ex01_prv.jpg]

Toyota IST:

[Image: top_img.jpg]

Toyota Opa:

[Image: ex02_prv.jpg]

Toyota Will Cyphia

[Image: ex01_prv.jpg]

Et tout ca, c'est un petit echantillon. Je pense que Toyota a tout ce qu'il faut niveau originalite, c'est plutot le portefeuille de voitures importees qu'il faut revoir.

Il faut savoir que la gamme toyota correspond grossierement a 20 familiales, 10 citadiens, 10 4x4, 15 compactes/citadines, 10 monospaces, 10 routieres, etc., a comparer avec 1 citadine, 1 compact, 1 familiale, 1 routiere...

Les europeens ne le voient peut etre pas encore, mais on ne fait pas le poids (suffit de considerer le cash disponible pour toyota...). Faut pas croire, les japonais, c'est "on admire votre production peugeot et renault, vous etes les chafs du monde automobile" et pensent: "vous etes des petits sushis, on va bien rigoler"... <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'>

Breton · 12-04-2003, 10:09 PM

C'est facile de dessiner n'importe quoi, y'a qu'à voir R....t

Ce qu'il l'est moins c'est de faire du style qui plait, qui ait du caractère et qui ne se démode pas tout en conservant une identité, qu'on reconnaisse au premier coup d'oeil.

luke skyracer · 12-04-2003, 10:14 PM

tu parles de la 405 et de la clio 1?

(ok, la starlet et la carina, c'est pas mieux Jap

)

Breton · 12-04-2003, 10:18 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (luke skyracer @ jeudi 04 décembre 2003, 22:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>tu parles de la 405 et de la clio 1?

(ok, la starlet et la carina, c'est pas mieux Jap

)</td></tr></table><span class='postcolor'>
Dans les modèles courants, à part la Yaris, c'est pas folichon. Les Corolla et Avensis manquent de caractère. Je trouvais la Carina E plus originale, même avec ses quelques énormes fautes de style.

luke skyracer · 12-04-2003, 10:24 PM

au debut, j'aimas pas trop la nouvelle avensis, mais la, plus je la vois, plus je la trouve classe (plus classe qu'une A4 par ex!) mais bon, les gouts et les couleurs... <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'>

TH · (Modification du message : 12-04-2003, 11:57 PM par TH.)

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Breton @ jeudi 04 décembre 2003, 21:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>C'est facile de dessiner n'importe quoi, y'a qu'à voir R....t

Ce qu'il l'est moins c'est de faire du style qui plait, qui ait du caractère et qui ne se démode pas tout en conservant une identité, qu'on reconnaisse au premier coup d'oeil.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Tu crois vraiment qu'il y'a encore des designers chez Pigeot ???

Ca fait bien longtemps que ca existe plus chez eux...

Suffit de reprendre la génération précedente d'un modèle, tu tire un peu à chaque extrémité, et hop le tour est joué. (idem pour VW remarque)

Pour moi, coté design Pigeot est même derrière Toyota...

Ca au moins ca a de la gueulle !!
[Image: concep01.jpg]

bon OK, c'est moche...

Mais c'est le genre de caisse qui égaye la rue. Et franchement ca fait du bien.

véssisse · 12-05-2003, 10:24 AM

Allé, moi aussi j'apporte mes petites images <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'>

[Image: lex_50_rx_2003_ga_01_fs.jpg]

Z'aime bôcoup <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'>

Et....

[Image: lcr_02_gall_09_prev_frfr.gif]

Miam miam

Glouba · (Modification du message : 12-05-2003, 10:43 AM par Glouba.)

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (luke skyracer @ jeudi 04 décembre 2003, 20:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Toyota Caldina (en vente depuis un bout):
[Image: ex01_prv.jpg]

Toyota Blit:
[Image: ex04_prv.jpg]

Toyota Will (Toyota = Banal??? Voyons

)

Toyota Window (tiens, peugeot a copié?

)

Toyota Verossa:
[Image: ex01_prv.jpg]

Toyota Sienta:
[Image: ex01_prv.jpg]

Toyota IST:
[Image: top_img.jpg]

Toyota Opa:
[Image: ex02_prv.jpg]

Toyota Will Cyphia
[Image: ex01_prv.jpg]

(...)
</td></tr></table><span class='postcolor'>
Effectivement, difficile de parler de manque d'originalite. Cela-dit, ca semble pas diffuse en Europe tout ca <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'>. Et surtout, on peut relever deux points pour lesquels AMHA y'a effectivement du boulot :
1- Y'a quand meme pas mal de trucs pas terribles, style lourd, caricatural et sans doute handicapant pour l'aspect pratique (visibilite, protection, habitabilite...)
2- Y'a aucune identite de marque, difficile de trouver des traits de famille entre (par exemple) La Caldina, la Will et la Sienta, ou la IST et l'Opa...

Guga · 12-05-2003, 10:53 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Glouba @ vendredi 05 décembre 2003, 09:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>(...)
2- Y'a aucune identite de marque, difficile de trouver des traits de famille entre (par exemple) La Caldina, la Will et la Sienta, ou la IST et l'Opa...</td></tr></table><span class='postcolor'>
Je suis d'accord qu'il n'y a pas vraiment d'unité dans le style des différentes gammes.

Juste pour faire remarquer que Will est une nouvelle marque à part entière lancée par Toyota il y a quelques années, à destination des jeunes branchés japonais. Enfin, un truc purement marketing et pas du tout badgé Toyota mais bien "Will". Donc même si les Toyota avaient toutes un air de famille, il ne serait pas anormal que les Will s'en distinguent un peu.

D'ailleurs sous cette marque il y a aussi plein d'autres produits, de mémoire des télés, des stylos, etc., tous fabriqués par des grandes marques, mais commercialisés sous la marque "Will".
Je ne sais si l'initiative rencontre le succès...

Glouba · 12-05-2003, 12:34 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Guga @ vendredi 05 décembre 2003, 09:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>(...) Juste pour faire remarquer que Will est une nouvelle marque à part entière lancée par Toyota il y a quelques années, à destination des jeunes branchés japonais. Enfin, un truc purement marketing et pas du tout badgé Toyota mais bien "Will". Donc même si les Toyota avaient toutes un air de famille, il ne serait pas anormal que les Will s'en distinguent un peu. (...)</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ceci-dit, meme au sein de Will ca manque de coherence :
[Image: ex03_prv.jpg]

Nounours · 12-05-2003, 04:52 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Breton @ jeudi 04 décembre 2003, 21:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Ce qu'il l'est moins c'est de faire du style qui plait, qui ait du caractère et qui ne se démode pas tout en conservant une identité, qu'on reconnaisse au premier coup d'oeil.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Porsche y arrive très bien avec sa 911

Gool · 12-05-2003, 05:02 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Glouba @ vendredi 05 décembre 2003, 11:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Guga @ vendredi 05 décembre 2003, 09:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>(...) Juste pour faire remarquer que Will est une nouvelle marque à part entière lancée par Toyota il y a quelques années, à destination des jeunes branchés japonais. Enfin, un truc purement marketing et pas du tout badgé Toyota mais bien "Will". Donc même si les Toyota avaient toutes un air de famille, il ne serait pas anormal que les Will s'en distinguent un peu. (...)</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ceci-dit, meme au sein de Will ca manque de coherence :
[Image: ex03_prv.jpg]

</td></tr></table><span class='postcolor'>
la premiere m'evoque vaguement la 147, la seconde la c2...

c sur que la coherence est pas tres presente...

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