J'ai bien faillit le tuer ...

[Duncan]

<!--QuoteBegin-Dams+05.01.2004 à 11:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 05.01.2004 à 11:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Un des mes collégues est le papa d'un des 2 gamins shootés sur le passage pietons à la sortie d'un collège dans le 95 il y a quelques mois. Il vit mais ça fait froid dans le dos, son copain est mort lui. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui, il est à l'informatique à coté de che nous, visiblement, le fiston va un peut mieux, mais il est toujours dans le coma je crois <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[Dams]

<!--QuoteBegin-Duncan+05.01.2004 à 11:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Duncan @ 05.01.2004 à 11:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Dams+05.01.2004 à 11:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 05.01.2004 à 11:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Un des mes collégues est le papa d'un des 2 gamins shootés sur le passage pietons à la sortie d'un collège dans le 95 il y a quelques mois. Il vit mais ça fait froid dans le dos, son copain est mort lui.  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui, il est à l'informatique à coté de che nous, visiblement, le fiston va un peut mieux, mais il est toujours dans le coma je crois <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Il en est sorti au dernières nouvelles mais ils savent pas comment il va s'en tirer... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->
Moi ça me mets les glandes. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo--> Pauv' mome... Il avait rien demandé à personne.

[baxter]

j'espère que les jeunes c..s qui ont massacré ces deux gamins ont des difficultés à dormir...
M'enfin ont-ils une conscience ?
J'espère que oui, sinon ils n'ont pas place parmi le genre humain...
Ou alors dans leur esprit c'est de la faute de ces deux pauvres gamins qui n'avaient pas à être devant leur capot... c'est incroyable les raisonnement que j'ai entendu de chauffards pour se trouver une excuse... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->

[yanni'k]

Encore un faux debat sur les 4x4 et SUV pcq desole pr les ignorants ici mais une masse de 1000kg qui rencontre un corps humain ne laisse tout de meme aucune chance

Faut arreter les conneries maintenant, c'est pas pcq vous n'aimez pas ce genre de voiture qu'elles sont dangereuses, toutes les vitures sont dangereuses!

Le jour ou les pietons et les voitures feront bon menage n'est pas pret d'arriver et peut importe que ce soot une 7 8surement belle faucheuse au genoux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) ou un 38Tonnes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Thunder]

<!--QuoteBegin-yanni'k+05.01.2004 à 14:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yanni'k @ 05.01.2004 à 14:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Encore un faux debat sur les 4x4 et SUV pcq desole pr les ignorants ici mais une masse de 1000kg qui rencontre un corps humain ne laisse tout de meme aucune chance

Faut arreter les conneries maintenant, c'est pas pcq vous n'aimez pas ce genre de voiture qu'elles sont dangereuses, toutes les vitures sont dangereuses!

Le jour ou les pietons et les voitures feront bon menage n'est pas pret d'arriver et peut importe que ce soot une 7 8surement belle faucheuse au genoux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) ou un 38Tonnes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu ne peux pas nier que les 4x4, par le fait qu'ils sont sur-élevés, sont + dangereux qu'une berline classique.

[Emmanuel]

Mon gamin sous des roues ça me fait flipper.
Alors en prévention, bien qu'il n'a "que" 2 ans et demi, on lui explique sans cesse
- qu'il faut regarder à gauche et à droite avant de traverser
- qu'il faut traverser sur les "bandes blanches"
- qu'il faut attendre que la "lampe avec le bonhomme soit verte"
- qu'il ne faut jamais courrir quand il entend une voiture ou pour traverser
- qu'il faut se pousser sur le côté de la route quand une voiture arrive s'il est en vélo

Ca fait beaucoup, mais avec des travaux pratiques a chaque fois que l'occasion se présente, je vous garantis que ça rentre, et il a déjà acquis certains réflexes.

Ca réduit le risque, qui subsiste tout de même.

La base est de donner l'exemple : ça me fait toujours bondir de voir les parents qui traversent avec le gamin alors que le feux n'est pas vert pour les piétons. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
En revanche quand je suis seul... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Thunder+05.01.2004 à 14:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 05.01.2004 à 14:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tu ne peux pas nier que les 4x4, par le fait qu'ils sont sur-élevés, sont + dangereux qu'une berline classique. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ca se suge au cas par cas : le Touran plus eleve qu'une berline classique s'en sort pas trop mal, au test "pieton". Sans doute faut-il non seulement juger auto par auto, mais egalement en fonction de la taille du pieton, et de l'angle et du point d'impact (en supposant que le vehicule est libre de tout ajout genre pare-pieton ou lame de hachoir)... Bref, une etude qui ne saurait se resumer a "plus haut donc moins bon"...

[Dams]

<!--QuoteBegin-Thunder+05.01.2004 à 14:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 05.01.2004 à 14:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-yanni'k+05.01.2004 à 14:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yanni'k @ 05.01.2004 à 14:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Encore un faux debat sur les 4x4 et SUV pcq desole pr les ignorants ici mais une masse de 1000kg qui rencontre un corps humain ne laisse tout de meme aucune chance

Faut arreter les conneries maintenant, c'est pas pcq vous n'aimez pas ce genre de voiture qu'elles sont dangereuses, toutes les vitures sont dangereuses!

Le jour ou les pietons et les voitures feront bon menage n'est pas pret d'arriver et peut importe que ce soot une 7 8surement belle faucheuse au genoux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) ou un 38Tonnes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu ne peux pas nier que les 4x4, par le fait qu'ils sont sur-élevés, sont + dangereux qu'une berline classique. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bah oui c'est physique. Une voiture normale tape les jambes. Un 4x4 tape le bassin voir même plus haut. Et en plus la forme de la bagnole ne permet pas de rouler sur la capot car il est bien plus haut. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Thunder]

<!--QuoteBegin-Dams+05.01.2004 à 14:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 05.01.2004 à 14:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+05.01.2004 à 14:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 05.01.2004 à 14:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-yanni'k+05.01.2004 à 14:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yanni'k @ 05.01.2004 à 14:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Encore un faux debat sur les 4x4 et SUV pcq desole pr les ignorants ici mais une masse de 1000kg qui rencontre un corps humain ne laisse tout de meme aucune chance

Faut arreter les conneries maintenant, c'est pas pcq vous n'aimez pas ce genre de voiture qu'elles sont dangereuses, toutes les vitures sont dangereuses!

Le jour ou les pietons et les voitures feront bon menage n'est pas pret d'arriver et peut importe que ce soot une 7 8surement belle faucheuse au genoux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) ou un 38Tonnes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu ne peux pas nier que les 4x4, par le fait qu'ils sont sur-élevés, sont + dangereux qu'une berline classique. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bah oui c'est physique. Une voiture normale tape les jambes. Un 4x4 tape le bassin voir même plus haut. Et en plus la forme de la bagnole ne permet pas de rouler sur la capot car il est bien plus haut. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[baxter]

<!--QuoteBegin-Glouba+05.01.2004 à 14:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 05.01.2004 à 14:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+05.01.2004 à 14:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 05.01.2004 à 14:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tu ne peux pas nier que les 4x4, par le fait qu'ils sont sur-élevés, sont + dangereux qu'une berline classique. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca se suge au cas par cas : le Touran plus eleve qu'une berline classique s'en sort pas trop mal, au test "pieton". Sans doute faut-il non seulement juger auto par auto, mais egalement en fonction de la taille du pieton, et de l'angle et du point d'impact (en supposant que le vehicule est libre de tout ajout genre pare-pieton ou lame de hachoir)... Bref, une etude qui ne saurait se resumer a "plus haut donc moins bon"... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En fait c'est surtout la forme au point d'impact... tu prend les vieux patrol avec un "muffle bien plat" c'est génial pour faire de la purée de piéton... et surtout de minot !
Tu prend un RAV 4 ou un cayenne tu commence à taper dans des modèles avec capot incline et sans obstacle à la trajectoire du piéton ou du cycliste/Motard... par contre avec un môme il a la tête au niveau du bas du capot, il se fait exploser la tête puis passe SOUS l'engin et se fait hacher par les ponts et autres obstacles qui trainent sous le chassis...
Je vois quelques modèles d'engins qui circulent dans Paris (c'est fou les pistes et le nombre de voies non carrossable dans Paris) qui n'ont rien de sympatique nottament des engins à la limite du Truck (Blazer etc...)

[lexus]

<!--QuoteBegin-Florian+05.01.2004 à 11:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 05.01.2004 à 11:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->D'ailleurs 50 en ville c'est bien mais parfois totalement inadapté.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
N'oublions pas que le limitation n'est pas une valeur absolue de référence ! C'est le maximum autorisé mais l'adaptation aux circonstances se doit d'être la règle ...
Ici à 50 il était mort, je n'aurais eu le temps de freiner ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Mais non Florian , a 50 tu serais au meme instant "t" largement passé (6m plus loin), comme quoi la vitesse ca peut meme aider dasn certains cas..
En fait comme tu as freiner ca modifie le calcul, mais ca montre surtout qu'un obstacle totalement imprevue est de par sa nature non simplifiable a une valeur de vitesse donnée car il faut considere l'instant t dasn un cas pareil

[Gzii]

Lexus ce raisonnement est idiot :
Il y'a des cas comme ça où c'est difficile de ne pas taper, et dans ces cas si on tape c'est la vitesse qui fait la différence.

Taper à 30 ou à 50 ?
La différence est énorme !

Ton raisonnement c'est un peu comme dire que plus on traverse vite un carrefour moins on a de risque.

[lexus]

<!--QuoteBegin-Gzii+05.01.2004 à 14:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gzii @ 05.01.2004 à 14:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Lexus ce raisonnement est idiot :
Il y'a des cas comme ça où c'est difficile de ne pas taper, et dans ces cas si on tape c'est la vitesse qui fait la différence.

Taper à 30 ou à 50 ?
La différence est énorme !

Ton raisonnement c'est un peu comme dire que plus on traverse vite un carrefour moins on a de risque. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Aucun rapport , un carrefour est un endroit previsible ....alors qu'ici on parle d'un evenement imprevisible dans le temps...
Quand a taper a 30 ou 50 , c'est comme la dit glouba difficile a prevoir quand au consequence du choc (j'ai deja vecu le cas d'un blesse grave d'une chute a velo a l'arret!)

[Dams]

<!--QuoteBegin-lexus+05.01.2004 à 17:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 05.01.2004 à 17:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Aucun rapport , un carrefour est un endroit previsible .... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ca c'est la théorie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Pascal]

<!--QuoteBegin-Glouba+05.01.2004 à 14:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 05.01.2004 à 14:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+05.01.2004 à 14:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 05.01.2004 à 14:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tu ne peux pas nier que les 4x4, par le fait qu'ils sont sur-élevés, sont + dangereux qu'une berline classique. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca se suge au cas par cas : le Touran plus eleve qu'une berline classique s'en sort pas trop mal, au test "pieton". Sans doute faut-il non seulement juger auto par auto, mais egalement en fonction de la taille du pieton, et de l'angle et du point d'impact (en supposant que le vehicule est libre de tout ajout genre pare-pieton ou lame de hachoir)... Bref, une etude qui ne saurait se resumer a "plus haut donc moins bon"... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Y'a un autre facteur à prendre en compte. Un piéton de petite taille qui débouche de derrière un SUV tu ne le voies pas. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->