Seat Altea

[Béru]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

Déjà que je trouvais le design du Picasso kitch et maniéré, mais là on atteint des sommets. Je trouve ça à chier. Typiquement le truc qui va très mal supporter le temps qui passe, à mon humble avis.

D'un autre côté c'est quand même bien d'essayer de trouver des voies alternatives au cube <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[lexus]

Faut voir en vrai , mais perso ca ressemble plus a un corolla verso 1 dynamisé qu'a un beau vehicule design , en plus on retrouve toujours ces tics de maquillage vw esque et quid de l'habitabilite?
Je reste un peu sceptique , et de toute facon une 307 d'un cote ou un corolla verso 2 (ou un scenic 2)de l'autre restent toujours mieux dessinés compte tenu de leurs vocations respectives .
C'est normal qu'a l'interieur on est droit a une eniemme variation du nouveau moule de tdb de vw (touran golf , a3 ) avec les droles de poignes de maintient a la console?

[oliv]

<!--QuoteBegin-Béru+03.02.2004 à 11:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Béru @ 03.02.2004 à 11:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

Déjà que je trouvais le design du Picasso kitch et maniéré, mais là on atteint des sommets. Je trouve ça à chier. Typiquement le truc qui va très mal supporter le temps qui passe, à mon humble avis.

D'un autre côté c'est quand même bien d'essayer de trouver des voies alternatives au cube <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je ne suis pas trop d accord avec toi...
Comme tu le dis cela change du cube, et en ce cote dynamique, si la motorisation et l agrement et le cote sportif suit, je pense qu une clientele recherchant l avantage d un scenic en se faisant plaisir pour aller au boulot pourrait etre interresse... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
on a une idée des moteurs ?

[Raistlin]

Pour la longueur, le coffre est un peu petit (400L), tout comme le réservoir (55L).
Il est assez large (1.81), donc j'espère que l'habitabilité sera à l'avenant.

En tout cas je trouve ça plutôt joli et vraiment réussi.

[luke skyracer]

le truc original, c'est l'espece de ligne qui descent sur le cote. Il est specialement mis en reflet ici par les jeux de lumieres, mais sur le proto vu au salon de bruxelles, cette ligne etait quasiment invisible...ce qui enlevait toute la dynamicite de l'engin et en faisait une grosse pomme de terre rouge. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin-jerofont+03.02.2004 à 09:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (jerofont @ 03.02.2004 à 09:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ca rend quand même moins bien que sur le proto en mettant des petites roulettes au lieu des 19 ou 20", et des feux de technologie classique (réflecteurs) au lieu des feux nouvelle technologie. Reste à voir si des pères ou mères de famille seront tentées par ce véhicule qui fait la part belle au style, mais pas forcément au volume et à la modularité... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Sans compter l'aspect hautement non-securisant d'une visibilite 3/4 AR sans doute excecrable, le top en ville <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->.

Perso je trouve l'AV batard, de par un capot trop allonge, les flancs semblent joliment travailles mais j'aime pas trop l'effet qui accentue l'impact de cet AV, les custode AR massivissimes j'aime pas du cout le cote "bunker a roulettes", y'a bien que l'AR qui trouve un tout petit peu grace a mes yeux, c'est "gros cul meurtriere", mais ca passe.

Franchement, ca me fait penser a du tuning sur base de Tino.

[jerofont]

<!--QuoteBegin-Glouba+03.02.2004 à 12:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 03.02.2004 à 12:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Perso je trouve l'AV batard, de par un capot trop allonge, les flancs semblent joliment travailles mais j'aime pas trop l'effet qui accentue l'impact de cet AV, les custode AR massivissimes j'aime pas du cout le cote "bunker a roulettes", y'a bien que l'AR qui trouve un tout petit peu grace a mes yeux, c'est "gros cul meurtriere", mais ca passe.

Franchement, ca me fait penser a du tuning sur base de Tino. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les Seat ont toujours eu une ceinture de caisse plus haute que la normale. En ce qui concerne la visibilité arrière, elle n'est déjà pas bonne sur la Leon. A fortiori sur un monospace.
La ressemblance avec le Tino, maintenant que je le lis, est peut-être bien là.
Enfin de mon côté, autant le proto m'avait emballé, autant le véhicule de série a perdu beaucoup, beaucoup de son charme.

[luke skyracer]

au fait, Altea, c'est une ville espagnole?

[vertical]

<!--QuoteBegin-oliv+03.02.2004 à 11:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (oliv @ 03.02.2004 à 11:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> on a une idée des moteurs ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui voilà <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

<i>Stärkste Motorisierung ist der 2.0 FSI-Benziner mit 150 PS, dahinter rangiert der 1,6-Liter mit 102 PS. Als TDI-Turbodiesel im Angebot sind der 2.0 16V mit 140 PS und der 1.9 mit 105 PS. Die jeweils leistungsstärksten Versionen besitzen ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Für den FSI ist zudem eine Sechsgang-Automatik mit manueller Tippfunktion wählbar, während der TDI gegen Aufpreis mit dem DSG-Getriebe bestellt werden kann.</i>


Donc pour commencer le 2.0 FSI 150Ch et le 1.6 de 102Ch mais aussi le 2.0 TDI 140Ch et 1.9 TDI 105Ch

[Breton]

<!--QuoteBegin-Béru+03.02.2004 à 12:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Béru @ 03.02.2004 à 12:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

Déjà que je trouvais le design du Picasso kitch et maniéré, mais là on atteint des sommets. Je trouve ça à chier. Typiquement le truc qui va très mal supporter le temps qui passe, à mon humble avis.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je n'osais pas le dire, mais le design de l'Altea s'inspire nettement du Picasso dans ses volumes avec un emballage bien teuton à souhait <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[vertical]

<!--QuoteBegin-Breton+03.02.2004 à 12:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 03.02.2004 à 12:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je n'osais pas le dire, mais le design de l'Altea s'inspire nettement du Picasso dans ses volumes avec un emballage bien teuton à souhait  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui y a pas à dire, elles sont rouges toutes les deux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[img]http://www.auto-motor-sport.de/sixcms/media.php/23/alteaseite_450.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/citroen/picasso-etoile-1.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[lexus]

<!--QuoteBegin-Breton+03.02.2004 à 12:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 03.02.2004 à 12:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Béru+03.02.2004 à 12:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Béru @ 03.02.2004 à 12:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

Déjà que je trouvais le design du Picasso kitch et maniéré, mais là on atteint des sommets. Je trouve ça à chier. Typiquement le truc qui va très mal supporter le temps qui passe, à mon humble avis.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je n'osais pas le dire, mais le design de l'Altea s'inspire nettement du Picasso dans ses volumes avec un emballage bien teuton à souhait <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> euh , tu delires sec la Breton, le picasso n'a vraiment pas grand chose a voir ou alors on peut dire que mon Rx ressemble a un 307 SW

[Glouba]

<!--QuoteBegin-jerofont+03.02.2004 à 12:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (jerofont @ 03.02.2004 à 12:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Glouba+03.02.2004 à 12:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 03.02.2004 à 12:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Perso je trouve l'AV batard, de par un capot trop allonge, les flancs semblent joliment travailles mais j'aime pas trop l'effet qui accentue l'impact de cet AV, les custode AR massivissimes j'aime pas du cout le cote "bunker a roulettes", y'a bien que l'AR qui trouve un tout petit peu grace a mes yeux, c'est "gros cul meurtriere", mais ca passe.

Franchement, ca me fait penser a du tuning sur base de Tino. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les Seat ont toujours eu une ceinture de caisse plus haute que la normale. En ce qui concerne la visibilité arrière, elle n'est déjà pas bonne sur la Leon. A fortiori sur un monospace.
La ressemblance avec le Tino, maintenant que je le lis, est peut-être bien là.
Enfin de mon côté, autant le proto m'avait emballé, autant le véhicule de série a perdu beaucoup, beaucoup de son charme. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Mouais, enfin les Seat <i>made in Germany</i> ont "toujours" eu une ceinture de caisse haute... Mais la c'est au-dela de ce choix, c'est caricatural, sans doute de par la hauteur superieure de l'auto, ca fait vraiment un effet etrange. Ce choix de faire des meutrieres en guise de fenetres risque de faire fuir ceux pour qui l'un des attraits du monospace c'est une meilleure visibilite de par une position haute...

Et je parle pas des custodes, qui vont transformer le moindre creneau en une joyeuse partie de colin-maillard.

Bref, autant en soi le monospace me semble un concept interessant de par ses choix, autant CE monospace-la represente l'effet-mode, le look monospace sans les atouts du monospace mais avec les inconvenients...

Mis a cote du Picasso, franchement, l'AV du Citroen ressemble a un cours de style tellement il semble aller de soi face au muffle de l'Altea. L'AR du Picasso a jamais ete son point fort, mais l'autre est pas franchement mieux... et carrement moins pratique. Y'a pas photo : d'un cote un vrai monospace, de l'autre un monspace Canada Dry, mais sans le gout <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> !

[Bozo]

<!--QuoteBegin-Glouba+03.02.2004 à 14:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 03.02.2004 à 14:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> L'AR du Picasso a jamais ete son point fort, mais l'autre est pas franchement mieux... et carrement moins pratique. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Discuter du coté pratique d'un monospace à partir d'une photo, ça s'apparente à un don de voyance...

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Bozo+03.02.2004 à 14:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 03.02.2004 à 14:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Glouba+03.02.2004 à 14:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 03.02.2004 à 14:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> L'AR du Picasso a jamais ete son point fort, mais l'autre est pas franchement mieux... et carrement moins pratique. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Discuter du coté pratique d'un monospace à partir d'une photo, ça s'apparente à un don de voyance... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Y'a pas que la photo (encore que pour la visibilite AR c'est vite vu), y'a les 400 litres de coffre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->...