Ma future ex

[altus]

J'ai aussi commandé ce câble



Apparemment il faut obligatoirement un câble avec une puce FTDi, j'espère que ça va bien fonctionner chez moi !

[Dams]

tu veux venir le faire à la maison pour qu'on ait l'air con à deux ?

[Gzii]

Déjà il y'a un TDi dans le nom de la puce, c'est inquiétant !

[Dams]

Déjà il y'a un TDi dans le nom de la puce, c'est inquiétant !

Je crois d'ailleurs que le truc fonctionne aussi sur le Touran de ma femme, je vais essayer...

[véssisse]

Justement, TuneECU permet de charger une cartographie, comme le ferait un concessionnaire Triumph



Les différentes cartographies peuvent être téléchargées sur tuneecu.com



Sur les street triple on peut appliquer un ratio de correction du compteur si on monte un petit pignon par exemple

Ca à l'air vraiment bien ce tuneECU. Effectivement cartho, mais aussi réglage des papillons etc... Ca m'intéresse pour l'entretien vu que je vais faire des choses seuls.

En revanche comme j'ai jamais utilisé j'espère que ça va pas être un gros bordel bien compliqué. Mais ça semble pas être le cas.

Commandé, reçu et approuvé pour mon tigrou et sa gamelle SCProject.

D'un usage enfantin et pour la Triple il y pas mal de cartos dispso dont certaines personnalisées; pour le tigre il n'y a que les OEM mais c'est déjà bien.

Le soft est gratuit et le câble coute une misère.

Par contre le soft DealerTool permet de gérer la partie ABS (purge des frein un peu particulière sur les Triumph ABS) que ne permet pas TuneECU mais il ne permet pas de changer de carto.

A mon avis les deux sont complémentaires et je vais prendre d'ici peu DealerTool pour changer les bocaux de liquide frein qui sont en plastoc pour des versions en alu noire (kéké attitude )

[véssisse]

Déjà il y'a un TDi dans le nom de la puce, c'est inquiétant !

Je crois d'ailleurs que le truc fonctionne aussi sur le Touran de ma femme, je vais essayer...

Effectivement cela semble compatible avec le VAGCom... à testouiller sur la Polo de Lo.

[altus]

tu veux venir le faire à la maison pour qu'on ait l'air con à deux ?

C'est peut être risqué d'être loin de chez moi pour ce genre de truc



Nan c'est une bonne idée

[Dams]

Justement, TuneECU permet de charger une cartographie, comme le ferait un concessionnaire Triumph



Les différentes cartographies peuvent être téléchargées sur tuneecu.com



Sur les street triple on peut appliquer un ratio de correction du compteur si on monte un petit pignon par exemple

Ca à l'air vraiment bien ce tuneECU. Effectivement cartho, mais aussi réglage des papillons etc... Ca m'intéresse pour l'entretien vu que je vais faire des choses seuls.

En revanche comme j'ai jamais utilisé j'espère que ça va pas être un gros bordel bien compliqué. Mais ça semble pas être le cas.

Commandé, reçu et approuvé pour mon tigrou et sa gamelle SCProject.

D'un usage enfantin et pour la Triple il y pas mal de cartos dispso dont certaines personnalisées; pour le tigre il n'y a que les OEM mais c'est déjà bien.

Le soft est gratuit et le câble coute une misère.

Par contre le soft DealerTool permet de gérer la partie ABS (purge des frein un peu particulière sur les Triumph ABS) que ne permet pas TuneECU mais il ne permet pas de changer de carto.

A mon avis les deux sont complémentaires et je vais prendre d'ici peu DealerTool pour changer les bocaux de liquide frein qui sont en plastoc pour des versions en alu noire (kéké attitude )

J'ai pas l'ABS moi... C'est pour les filles ça

Ca me rassure, en revanche effectivement dans les cartos ça semble être un sacré bordel pour trouver la bonne ...

Déjà il y'a un TDi dans le nom de la puce, c'est inquiétant !

Je crois d'ailleurs que le truc fonctionne aussi sur le Touran de ma femme, je vais essayer...

Effectivement cela semble compatible avec le VAGCom... à testouiller sur la Polo de Lo.

PSHIIITTT... oups... désolé chérie... je vais graisser la chaine de ton vélo et remettre des piles dans les lumières... je vais tenter quand même...

tu veux venir le faire à la maison pour qu'on ait l'air con à deux ?

C'est peut être risqué d'être loin de chez moi pour ce genre de truc



Nan c'est une bonne idée

On en cause quand on a le matériel Je suis pas si loin, ça va vite.

[Fr3d]

L'aller, le retour rien n'est moins sûr

[Dams]

Reçu tune ECU... Samedi prochain AM je m'y colle

[Aramis]

Un conseil charge la batterie ou ponte la avec une de caisse si tu n'as pas un mainteneur de charge/onduleur digne de ce nom pour la reprog

[Dams]

Un conseil charge la batterie ou ponte la avec une de caisse si tu n'as pas un mainteneur de charge/onduleur digne de ce nom pour la reprog

Yes. J'ai vu ça sur les forums. Elle est sous perf d'optimate depuis samedi, et je laisserais brancher pendant l'opération je pense que ça ira. Et j'oublie pas de virer le fusible des phares...

[altus]

C'est pas jouable pour moi samedi



Ils prévoient des gouttes... Je peux pas rouler dans ces conditions

[véssisse]

Un conseil charge la batterie ou ponte la avec une de caisse si tu n'as pas un mainteneur de charge/onduleur digne de ce nom pour la reprog

Yes. J'ai vu ça sur les forums. Elle est sous perf d'optimate depuis samedi, et je laisserais brancher pendant l'opération je pense que ça ira. Et j'oublie pas de virer le fusible des phares...

C'est comme ça que j'ai fait

[Dams]

C'est pas jouable pour moi samedi



Ils prévoient des gouttes... Je peux pas rouler dans ces conditions

Je dois vraiment y passer rapidement, parce que les petarades à l'échappement sont vraiment violentes.

Je teste... Au pire du coup je viendrais le faire avec toi ou tu viendras quand même si tu veux T'es le bienvenu.

Du coup je vais faire le cobaye seul...



Merci Vessisse pour l'info... On va voir ce que ça donne. C'est surtout sur le choix de la carto que j'ai des doutes... Y'en a tellement.