Qashqai 2014
#16
(01-25-2014, 05:14 PM)manux a écrit : J'AIME PAS NISSAN



W W
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#17
(01-25-2014, 05:25 PM)ypos a écrit : Je préfère nettement l'ancien qui était nettement moins bourgeois mais beaucoup plus personnel.



Autant des fois tu planes mais là tu es parti TRES TRES haut Lol2 Lol2 Lol2 Lol2
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#18
C'est pas mal, mais ça n'égale pas le Lada Niva.





[Image: ph34r.gif]
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#19
'Lut,



(01-24-2014, 11:11 PM)luke skyracer a écrit : Vous en pensez quoi?

Euh, que c'est un traine couillon utilitaire familial comme il en existe déjà des palanquées, surement très pratique, très raisonnable, très économique et totalement dépourvu de personnalité afin de ne pas déplaire à la clientèle potentielle. J'ai bon ?



Maintenant, elle ne diffère pas en cela de sa concurrence, ce que l'on peut ou pas regretter.



Éric aka Alf
Présentation

Et là normalement il faut une citation latine mais Pfff.. J'en ai marre!
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#20
(01-25-2014, 05:29 PM)Olive a écrit :
(01-25-2014, 05:25 PM)ypos a écrit : Je préfère nettement l'ancien qui était nettement moins bourgeois mais beaucoup plus personnel.



Autant des fois tu planes mais là tu es parti TRES TRES haut Lol2 Lol2 Lol2 Lol2

Peut-être. Et pourtant j'ai beau me relire, je n'en change pas un mot Happy
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#21
Le Quashqai originel a quand meme ete un succes commercial incroyable.

Il faut quand meme se rememorer ce qu'etait la gamme Nissan avant le Quasqai - je m'en rappelle bien j'y travailler a l'epoque Lol2

Almera, Almera Tino, l'immonde Primera de 3eme generation bref que de sombres merdes aussi moches qu'insipides a conduire. Et c'est justement en touchant le fond que les planificateurs marketing de Nissan ont eu un coup de genie (ou de bol Lol2 ):

realistes ils se sont dit que Nissan en Europe n'avait aucune chance d'aquerir une part de marche decente dans le segment C ultra competitif (Golf, Focus etc ...) et qu'il fallait accoucher de quelque chose de different , le crossover a la sauce europeene etait ne ...



succes merite d'ailleurs a mon avis. A noter que le Quashqai est un vrai produit europeen ou plutot britannique: dessine a Londres, concu a Cranfield et fabrique a Sunderland ...



le nouveau me laisse personnellement froid mais mon avis de pro me fait dire qu'ils ont encore mis dans le mille: il ne s'agit plus de conquerir mais plutot de fideliser , cette nouvelle version semble bien arme pour y parvenir ...
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#22
(01-26-2014, 12:05 AM)perdu a Londres a écrit : les planificateurs marketing de Nissan ont eu un coup de genie (ou de bol Lol2 )

Les deux sont quand même assez souvent intimement liés.



Sinon, l'article dont je parlais.





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#23
Je vais demander une offre la semaine pro en remplacement du scenic. On verra ce qu'il proposent.



Prix annoncé du bouzin 28000 avec les bonnes options et en boite auto.



J'irai aussi l'essayer. C'est le même moteur 1.6 dCi 130 que sur mon scenic. Ce qui me fait craindre le pire, parce que ca manque de couple à bas régime ne
Luke Sky
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#24
(01-26-2014, 12:25 AM)Tib a écrit :
(01-26-2014, 12:05 AM)perdu a Londres a écrit : les planificateurs marketing de Nissan ont eu un coup de genie (ou de bol Lol2 )

Les deux sont quand même assez souvent intimement liés.



Sinon, l'article dont je parlais.





Je me demande ce qu'ils ont prévu pour Lada
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)



Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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#25
(01-25-2014, 09:22 PM)ypos a écrit :
(01-25-2014, 05:29 PM)Olive a écrit :
(01-25-2014, 05:25 PM)ypos a écrit : Je préfère nettement l'ancien qui était nettement moins bourgeois mais beaucoup plus personnel.



Autant des fois tu planes mais là tu es parti TRES TRES haut Lol2 Lol2 Lol2 Lol2

Peut-être. Et pourtant j'ai beau me relire, je n'en change pas un mot Happy





Je plussoie complètement. J'avais meme failli achter le premier opus. Là, y'a rien de rien qui me fait vibrer, d'un banalité à mourir, on le confond avec toute la production japono-coréo-chinoise.
Carpe Diem
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#26
Je plussoie à ton plussoiement !

Elle a des airs de famille avec la Sandero Tongue



Nissan était le seul constructeur jap' qui faisait des bagnoles où la fadeur n'était pas poussée à son paroxysme... Visiblement, ils s'alignent ! Retard
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#27
pour moi la première était quand même un must du fadasse. Lol2

Celle là n'est pas vraiment mieux non plus...
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#28
je l'ai vue en vrai au salon de bruxelles il y a deux semaines.

tres beau, interieur tres bien fini. Je pense qu'il est très bien placé.

Ils ont, pas comme renault, voulu garder le style de l'ancien en le modernisant, la clientèle fidèle y reviendra.



Les premiers essais dans le mag Auto-moto regrettaient un confort fortement dégradé, et un tarif en hausse de 2000 euros...
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#29
Je viens de le voir en vrai.



J'aime moins que sur les photos.

De profil le capot est très légèrement bombé, j'ai moins accroché que sur les photos...



La concession où je l'ai vu avait un stock de première version, y va y avoir du massacre de prix... W
Dans mon garage...
3008 HDi, Mini Cooper SE, Super Seven SPR, Mito 1.3 JTd, Twingo 2 1.2 16v
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#30
(02-04-2014, 08:41 AM)Olive a écrit : pour moi la première était quand même un must du fadasse. Lol2

Celle là n'est pas vraiment mieux non plus...

Tu ne confondrais la première avec aucune autre... celle-là avec quasi toutes les autres (bridées).



En fait, je trouve que Nissan a raté son virage comme il l'a raté avec le Murano. Je précise que je ne parle ici que de style.

Je ne sais pas si les ventes le confirment, mais je trouve que le nouveau Murano a perdu toute la fraîcheur du premier opus. Comme s'ils avaient du mal à renouveler un produit fort.

Je trouve ça dommage car ils sont plutôt inspirés quand il s'agit de défricher les chemins (Murano, Qasquai, Juke). Après si d'un point de vue business, cette stratégie les porte, il n'y a rien à redire. Le marché a toujours le dernier mot Jap
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