Des Opel vendues aux US sous Saturn

[Thomas]

<!--QuoteBegin-Guga+15.03.2004 à 21:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Guga @ 15.03.2004 à 21:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Glouba+15.03.2004 à 10:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 15.03.2004 à 10:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->(...) D'une facon generale aux US les autos semble plus extravagantes, les looks sont plus pousses, ils osent plus de trucs (...)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Autant cela peut être vrai pour tout ce qui est "light trucks", autant en berlines...

Top 5 des ventes 2003 :

1. Toyota Camry
[img]http://www.toyota.com/images/vehicles/camry/gallery/exterior/large/photo_6.jpg' border='0' alt='user posted image' />

2. Honda Accord
[img]http://www.hondacars.com/images/banners/2004/accord_sedan/exterior_gallery/photo_01_popup.jpg' border='0' alt='user posted image' />

3. Ford Taurus
[img]http://www.fordvehicles.com/images/2003/EN/photo/cars/trs_pgextpop2.jpg' border='0' alt='user posted image' />

4. Honda Civic
[img]http://www.hondacars.com/images/banners/2004/civic_sedan/exterior_gallery/photo_02_popup.jpg' border='0' alt='user posted image' />

5. Toyota Corolla
[img]http://www.toyota.com/images/vehicles/corolla/gallery/exterior/large/photo_4.jpg' border='0' alt='user posted image' /> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

La 407 aurait largement trouvé sa clientèle là-bas!!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Thomas+19.03.2004 à 18:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thomas @ 19.03.2004 à 18:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
La 407 aurait largement trouvé sa clientèle là-bas!!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
L'auto serait sans doute exportable aux US, nul doute pour moi que l'idee a meme traverse quelques cervelles a Sochaux, mais y'a quand meme pas mal de raisons pour ne pas le faire :

1- pas de moulin au-dela du V6, lui-meme assez conventionnel
2- le look "cab-forward" va faire penser aux Chrysler... de la generation precedente
3- pas de reseau, pas de partenaire local
4- pas d'image de marque, en tout cas pas une bonne, et c'est pas l'etiquette "frenchie" qui va aider...
5- on attaque pas un marche pareil avec un seul modele, et Peugeot n'a rien d'autre a proposer...
6- le marche US est hyper-concurrentiel, difficile d'y gagner du fric
7- les couts de productions en Europe sont difficilement conciliables avec les tarifs locaux, a moins d'avoir une image en beton (retour au point #4)

Bref, si Peugeot a les pieds sur terre, ils n'iront pas se fourvoyer aux US.

[luke skyracer]

pour le V6, c'est pas une tare, aucun modele tu top5 ne propose plus qu'un V6...

[Bern]

1- pas de moulin au-dela du V6, lui-meme assez conventionnel
Les autres milieux de gamme non plus. L'Acura TSX (Honda Accord Europe) ne propose qu'un 4 cyl, meme pas de 6). PAr contre, 210ch, ca fait pas beaucoup quand les autres V6 sont a 250 voir 280ch.

2- le look "cab-forward" va faire penser aux Chrysler... de la generation precedente
Je ne pense pas que ce soit un probleme, elles ne se ressemblent pas trop.

3- pas de reseau, pas de partenaire local
Ca c'est clair que ca chie. Et ces derniers temps, tous les partenaires possibles de Peugeot ont trouve d'autres partenaires. Cf Alfa Romeo qui sera distribue par GM.

4- pas d'image de marque, en tout cas pas une bonne, et c'est pas l'etiquette "frenchie" qui va aider...
Si, si, une image de marque, de chiotte justement, et d'arrogance. On se rappelle encore que Peugeot avait repondu aux client qui se plaignaient que le moteur avait du mal a demarrer a chaud, que les ricains ne savaient pas se servir d'une voiture.

5- on attaque pas un marche pareil avec un seul modele, et Peugeot n'a rien d'autre a proposer...
Ils pensaient importer la 607 restyler et la 307 etaient envisagee, il y a bien la Golf qui se vend alors...

6- le marche US est hyper-concurrentiel, difficile d'y gagner du fric
Le marche le plus concurrentiel est l'Europeen, avec le nombre le plus important de constructeurs. Les Japonais tirent la grande partie de leurs benefices du marche ricain. Par contre, pour etre generaliste, faut produire sur place ou au Mexique.

7- les couts de productions en Europe sont difficilement conciliables avec les tarifs locaux, a moins d'avoir une image en beton (retour au point #4)
C'est plus le taux de chance que le cout de production (c'est pas moins cher de produire aux US).

Bref, pour entrer aux US faut soit y aller d'un cout ==> contrction d'usine de production, construction d'un reseaus, developpement de modeles specifiques et adaptes ou rester chez soi. Le politique d'importer qelques modeles pour voir ce que ca donne est clairement vouee a l'echer, le ricain n'aimant pas acheter des voitures de marques pas connus ou peu distribuees.