Nouveau V8 pour le X5

[Didier]

<!--QuoteBegin-Glouba+15.04.2004 à 15:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 15.04.2004 à 15:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-bourpif+15.04.2004 à 12:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (bourpif @ 15.04.2004 à 12:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> A koi ça sert un X5  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A quoi sert une 911 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A poutrer des MBRC...tranquillement!
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

<!--QuoteBegin-Guga+15.04.2004 à 22:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Guga @ 15.04.2004 à 22:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La Renault Modus arrive en octobre.
C'est plutôt une clio monospacisée, mais pourquoi pas ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Une clio même monospacisée à mon sens ne saurait être aussi polyvalente que son dérivé break ou qu'une 206 SW ...
En monospace, le volume de coffre sièges en place sera forcément réduit et moins exploitable. Totalement rédhibitoire pour une famille ... dont et nous l'oublions souvent le critère premier d'achat est : le volume du coffre !

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Didier+15.04.2004 à 21:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 15.04.2004 à 21:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Glouba+15.04.2004 à 15:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 15.04.2004 à 15:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-bourpif+15.04.2004 à 12:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (bourpif @ 15.04.2004 à 12:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> A koi ça sert un X5  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
A quoi sert une 911 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A poutrer des MBRC...tranquillement!
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je te rassure, une simple Twingo ou 205 Junior (ou un Range Rover par exemple) y arrive sans le moindre soucis : j'ai jamais eprouve le besoin d'aller aux limites de l'auto... L'utilite de la 911 reste donc a demontrer <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->.

<!--QuoteBegin-Florian+--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Une clio même monospacisée à mon sens ne saurait être aussi polyvalente que son dérivé break ou qu'une 206 SW ...
En monospace, le volume de coffre sièges en place sera forcément réduit et moins exploitable. Totalement rédhibitoire pour une famille ... dont et nous l'oublions souvent le critère premier d'achat est : le volume du coffre !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Voire. Le coffre d'une 206 SW a rien de phenomenal, par exemple. C'est plus que la berline, mais y'a pas de quoi se tirer sur la nouille quand meme. Un Kangoo offre bien plus sous le cache-bagages tout en restant plsu compact... Or je vois la Modus comme une remplacante a terme des derivations "civiles" du Kangoo, lesquelles se restreindront sans aucun doute.

La taille du coffre, c'est encore avant tout une affaire de choix des concepteurs de l'auto, et celle des monospaces est trop souvent comptabilisee <i>a minima</i>, autrement dit avec les sieges en positions maxi-reculees, alors qu'il y a possibilite de les avancer... contrairement au break.

Bref, un break c'est pas forcement plus polyvalent qu'un monospace, c'est souvent un plus gros coffre (a verifier selon la onfig des sieges) au prix d'un allongement consequent, allongement qui se paye en ville.

Tout ca pour dire que la Modus n'est pas forcement eliminee pour le remplacement de la MBRC d'ici quelques annees <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> !

[Nikotec]

Je pense que les Kangoo et Modus cohabiteront mais ces derniers devraient peut etre baisser...

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Nikotec+16.04.2004 à 09:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nikotec @ 16.04.2004 à 09:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je pense que les Kangoo et Modus cohabiteront mais ces derniers devraient peut etre baisser... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Kangoo survivra, evidemment, mais par contre a mon avis les declinaisons "civiles" vont fondre comme neige au soleil, sans doute limitees au bas de gamme et eventuellement a la version 4x4... Les tarifs de Modus vont etre du meme niveau que ceux du Kangoo, vu que plus cher c'est la Megane et moins cher c'est la Clio (et y'a pas des masses de marge de mouvement, ni d'un cote ni de l'autre)... Pour la clientele familiale, nul doute qu'un peu plus de confort vs un petit peu moins d'espace que le Kangoo (franchement TRES vaste), ca va le faire.

[Florian]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->franchement TRES vaste<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Incomparable ! Je l'ai essayé le WE dernier, c'est immense !

[Didier]

Et puis c'est BEAU un Kangoo...

Un peu comme une paire d'espadrilles quoi !!!


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est plus que la berline, mais y'a pas de quoi se tirer sur la nouille quand meme. Un Kangoo offre bien plus sous le cache-bagages tout en restant plsu compact... Or je vois la Modus comme une remplacante a terme des derivations "civiles" du Kangoo, lesquelles se restreindront sans aucun doute.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je ne compare pas avec le kangoo mais m'interroge sur l'interêt d'une modus au gabarit somme toute réduit par rapport à un dérivé break ... au coffre assurément plus important.

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Florian+17.04.2004 à 00:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 17.04.2004 à 00:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je ne compare pas avec le kangoo mais m'interroge sur l'interêt d'une modus au gabarit somme toute réduit par rapport à un dérivé break ... au coffre assurément plus important. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ben ca fait des annees que ceux qui n'en ont pas se posent la meme question a propos des monospaces compacts : que peuvent-ils bien apporter par rapport au break dont le coffre est plus vaste ? A chaque fois, les arguments sont les memes : un coffre un peu moins grand, certes, mais une compacite superieure tres appreciable en ville, une position legerement surelevee appreciee par conducteur et passagers, des rangements supplementaires appreciables pour qui a des momes, etc...

L'interet d'une Modus entre une Clio berline et un eventuel break est le meme que celui d'un Scenic entre une berline Megane et le break Estate.

Quant a la comparaison par rapport au Kangoo, c'est moi qui la fais, il me semble evident que c'est le modele qui (dans ses derivations civiles) va le plus patir de la sortie de la Modus, car il vise la meme clientele (petites familles), avec des arguments nettement plus orientes "confort", au detriment du volume de chargement, certes, mais y'a de la marge de ce cote...

[lexus]

Seul hic ,d'apres mes sources (la concurrence qui a deja etudie le modus car eventuel concurrent de la 207 mono (la 2007?!!), le minimonospace renault est aussi petit qu'une clio 2, seule la hauteur sous plafond etant superieure et la modularite reelle. Donc ceux qui voudrait choisir un modus plutot qu'un kangoo vont etre tres loin de retrouver le volume de ce dernier. D'ailleurs la demarche du modus est curieuse , trop petit pour etre un monospace concurrent des idea ou meriva(ca ce joue a quelques centimetres certes mais a ce niveau de taille le moindre centimetre compte) et pourtant different de la clio 5p tres proche en taille. A moins que la futur clio n'existe plus qu'en version 3p ?! (ce qui serait une demarche astucieuse et plus intelligente que de faire un 5p un peu etriquee comme l'actuelle double d'un monospace a peine plus grand .

[Florian]

Ainsi si l'habitabilité n'est pas supérieure, le choix seraa purement "ostentatoire".

Pour le positionnement du Scénic, il est à mon sens bien différent. L'auto n'a pas le même usage ni la même vocation.
Le monospace rime avec sensation d'espace, d'habitabilité. Un mieux vivre intérieur incomparable vu la vocation "routière" de l'auto, ce qui n'est pas le cas du modus