la digne remplacante du CNik

[ZeGato]

<!--QuoteBegin-icare+26.10.2004 à 10:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (icare @ 26.10.2004 à 10:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Euh, la photo semble dater (mi aout).

Elle n'est plus très présentable maintenant ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
13 heures 8 minutes....

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-icare+26.10.2004 à 10:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (icare @ 26.10.2004 à 10:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Coté fiabilité, le mien aura 5 ans en début d'année prochaine, compte actuellement 62.000 Km (dont 17.000 en ma compagnie), et à part l'allumage au démarrage du témoin d'airbag (classique Rino) strictement RAS.

L'ancien proprio a actuellement le 3.5 V6, je n'ai pas encore entendu de plaintes de sa part  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Mais il est souvent à la traine dans des domaines autrement plus importants, comme les prestations routières ou la modularité...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Justement ? Quel est la modularité de l´espace ?
Quel sont ces mensurations ?

EDIT:

Je me suis fait épingler par mon chef, qui y est allé de son message perso. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->gruüsse<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

[ZeGato]

pour avoir eu l'occasion de conduire un sharan, un essence 1.8L je crois disons qu'il est directement comparable avec l'espace 3 mais n'a pas grand chose à voir en terme de confort, de sensation de conduite ni de tenue de route avec l'espace 4.

quant à la modularité, c'est de pouvoir installer grosso modo n'importe quelle configuration de sièges, de 2 à 7 places. je n'ai pas testé celle du sharan mais je ne suis pas sur qu'il dispose du système de rail du renault sur toute la longueur de l'habitacle

coté moteur et perf, il y a quand même une (petite) différence entre les 2 v6... 40 chevaux et surtout 65nm.... pour un poids finalement proche (70 kg d'écart)

pour la conso, les 14 litres indiqués sont à 95% en ville... sur autoroute à 140 / 150 stabilisé, compter entre 10 et 11 litres


Tchuess

[lexus]

L'espace 3,5l je l'avais essaye a sa sortie et m'avais bien convaincu surtout le moteur (V6 nissan c'est tout bon). Par contre le style j'aime moins , je prefere encore la famille 807 and co (surtout le phedra) et l'interieur de l'espace est toujours aussi sobre (trop?)

[icare]

<!--QuoteBegin-Verkäufer+26.10.2004 à 10:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 26.10.2004 à 10:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Justement ? Quel est la modularité de l´espace ?
Quel sont ces mensurations ?
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'ai la version rallongée, un peu moins de 4m80 sous la toise., avec en corollaire un coffre modulable de 520 (7 places) à plus de 3000 dm3 (2 places) entre autres.

La superfonctionnalité comme l'a remarqué Gato, c'est précisément les rails au plancher associés à des sièges très faciles à manipuler permettant foultitude de combinaisons. Cerise sur le gateau, le siège passager pivotant permettant d'organiser un petit salon <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

Salut à ton chef.

[icare]

<!--QuoteBegin-EL GATO+26.10.2004 à 12:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EL GATO @ 26.10.2004 à 12:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> pour avoir eu l'occasion de conduire un sharan, un essence 1.8L je crois disons qu'il est directement comparable avec l'espace 3 mais n'a pas grand chose à voir en terme de confort, de sensation de conduite ni de tenue de route avec l'espace 4.

quant à la modularité, c'est de pouvoir installer grosso modo n'importe quelle configuration de sièges, de 2 à 7 places. je n'ai pas testé celle du sharan mais je ne suis pas sur qu'il dispose du système de rail du renault sur toute la longueur de l'habitacle

coté moteur et perf, il y a quand même une (petite) différence entre les 2 v6... 40 chevaux et surtout 65nm.... pour un poids finalement proche (70 kg d'écart)

pour la conso, les 14 litres indiqués sont à 95% en ville... sur autoroute à 140 / 150 stabilisé, compter entre 10 et 11 litres


Tchuess <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Espace 3 et 806 sont nettement plus convaincants en usage routier que le Sharan, le 806 étant un poil plus "joueur" et agréable que l'Espace.

L'Espace 4 place la barre encore plus haut et c'est surtout sur le plan du roulis qu'on sent le mieux la différence. En tout état de cause, c'est directement comparable à une berline huppée...

Sinon pour le poids, le grand Espace 3 V6 malgré ses 4m78 est plus léger que l'Espace 4 V6 <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->La superfonctionnalité comme l'a remarqué Gato, c'est précisément les rails au plancher associés à des sièges très faciles à manipuler permettant foultitude de combinaisons. Cerise sur le gateau, le siège passager pivotant permettant d'organiser un petit salon <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Effectivement le system de rail est un avantage que le Sharan n´a pas.
Le VW multivan les a par contre. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Salut à ton chef.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C´est fait. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[ZeGato]

<!--QuoteBegin-icare+26.10.2004 à 14:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (icare @ 26.10.2004 à 14:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
La superfonctionnalité comme l'a remarqué Gato, c'est précisément les rails au plancher associés à des sièges très faciles à manipuler permettant foultitude de combinaisons. Cerise sur le gateau, le siège passager pivotant permettant d'organiser un petit salon <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

Salut à ton chef. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
faciles à manipuler les sièges.... certes... mais 25kg pièce quand même <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[icare]

<!--QuoteBegin-EL GATO+26.10.2004 à 13:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EL GATO @ 26.10.2004 à 13:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> faciles à manipuler les sièges.... certes... mais 25kg pièce quand même <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Indépendamment du fait que certains sont mieux baraqués que d'autres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

Les sièges de l'Espace 4 sont nettement plus lourds que ceux du 3, suite aux ceintures intégrées.

L'inconvénient de ceux de l'Espace 3, c'est que le siège central de la deuxième rangée a une ceinture ventrale.

On peut y pallier en utilisant une ceinture de 3ième rangée, mais dans tous les cas, sur les 7 occupants, y en aura un qui devra se dévouer....

[Verkäufer]

Le Grand Espace mesure 4m80, <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
et quel est la longueur de l espace ??
Jusqu´a combien de places assises ?? et pour le grand Espace ?

[icare]

<!--QuoteBegin-Verkäufer+26.10.2004 à 13:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 26.10.2004 à 13:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Effectivement le system de rail est un avantage que le Sharan n´a pas.
Le VW multivan les a par contre. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
806/Evasion and Co ne les avaient pas non plus, et aujourd'hui, 807/C8 et consorts se sont aussi engouffrés dans la brèche des rails coulissants ...

Faut dire qu'à l'usage, cela peut considérablement faciliter la vie, ne fut ce que lors des départs en vacances (testé en réel c'est <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> )

Dommage que l'Espace impose de clipser directement le siège sur une attache, contrairement au 807 and Co

[icare]

<!--QuoteBegin-Verkäufer+26.10.2004 à 14:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 26.10.2004 à 14:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le Grand Espace mesure 4m80, <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
et quel est la longueur de l espace ??
Jusqu´a combien de places assises ?? et pour le grand Espace ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le grand Espace 3 fait un peu moins (4m78), mais le grand Espace 4 dépasse les 4m80.

5 places assises et 4m64 pour l'Espace normal, et 7 pour le grand Espace (jusqu'à 8 pour le C8, mais en mettant une banquette triple dans le coffre : pas de bagages pour les passagers)

Sinon je crois que le caravelle (?) de VW emporte 8 personnes aussi (une voisine en a une)

[cyr]

Pour la fonctionnalité, la seule différence vient des sièges sur glissières de l'espace.
Cependant il faut tempérer cet avantage car sur le Sharan les sièges arrières coulissent sur 20 à 30 cm, ils sont recentrables lorsque l'on en a besoin de deux uniquement.
Il est possible de disposer de sièges enfants intégrés en option certes.

Les deux sièges avants sont quant à eux pivotants.

Pour ceux qui ont essayé le sharan et qui trouve la tenue de route moyenne, le véhicule était il équipé de la suspension sport et des jantes alliages 16 pouces (pneux 215/55/16)

Cyr

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-icare+26.10.2004 à 14:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (icare @ 26.10.2004 à 14:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Verkäufer+26.10.2004 à 14:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 26.10.2004 à 14:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le Grand Espace mesure 4m80, <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
et quel est la longueur de l espace ??
Jusqu´a combien de places assises ?? et pour le grand Espace ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le grand Espace 3 fait un peu moins (4m78), mais le grand Espace 4 dépasse les 4m80.

5 places assises et 4m64 pour l'Espace normal, et 7 pour le grand Espace (jusqu'à 8 pour le C8, mais en mettant une banquette triple dans le coffre : pas de bagages pour les passagers)

Sinon je crois que le caravelle (?) de VW emporte 8 personnes aussi (une voisine en a une) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Merci bien. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Encore une question. Combien de cv déloppe le premier 1,9 dCI de l´espace ?
100 cv ?

[icare]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Cependant il faut tempérer cet avantage car sur le Sharan les sièges arrières coulissent sur 20 à 30 cm, ils sont recentrables lorsque l'on en a besoin de deux uniquement.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

C'est mieux que rien en effet.

Dommage de ne pas avoir poussé au bout l'idée.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pour ceux qui ont essayé le sharan et qui trouve la tenue de route moyenne, le véhicule était il équipé de la suspension sport et des jantes alliages 16 pouces (pneux 215/55/16)
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Quand j'ai écrit usage routier plus haut, il y a aussi le confort.
C'est précisément le gros point fort de l'Espace 3 (avec l'insonorisation) dont les suspensions à grand débattement gomment quasiment les irrégularités de la chaussée....
Il y a certes un peu de roulis, mais c'est surtout perceptible dans les rond points.... (faut dire qu'en sortant d'une 406....)