La F1 triste discipline
#16
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
-obligation de depasser sur la piste pour les accrocs de la strategie
-obligation pour les manufacturiers de faire des pneus en bois, donc ralentissement global des perfs et freinages plus delicats
-handicap de poids aux moteurs puissants et gourmants (Honda et Ferraillerie en premier lieu)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Certes ... et d'où mon prononcé final favorable mais un bémol à propos des "pneus en bois" ... l'instauration des "rainures" ... était initialement prévu pour avoir les mêmes effets ... cela n'a pas duré longtemps vu la course à la performance.

La capacité des réservoirs est également limitée ... il faut voir si cela est possible à moins de limiter la durée des plus gros GP, car pour passer ainsi les normes de crash test ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#17
De memoire, les ravitaillements ont ete introduits par des ecuries s'engoufrant dans une faille du reglement, a l'epoque ou la capacite des reservoirs avait ete limitee pour ajouter une contrainte de consommation. Les autos partaient plus legeres et gagnaient parfois par rapport a celles qui partaient avec un plein un avantage suffisant pour compenser le temps de ravitaillement (changement de pneus inside).

Ce que je trouve stupide, c'est d'avoir <i>impose</i> le ravitaillement.

Il me semblerait plus interessant de laisser chaque ecurie/pilote choisir sa tactique, tout en limitant de nouveau le debit au ravitaillement histoire d'allonger ceux-ci (typiquement, un plein en 30 secondes au lieu de 10). On verrait de nouveau des choix genre 0, 1 ou 2 arrets au stand, avec ce que ca implique de redistribution.

Une autre possibilite de relancer un peu le championnat serait d'imposer un lest aux premiers/aux vainquers de la precedente course, comme ca s'est fait (se fait encore ?) dans d'autres categories...

Je pense aussi qu'une plus grande liberte sur la technique serait un plus : plutot que tout imposer ou presque, ce qui reserve aux enormes budgets les avancees, fixer moins de points techniques permettrait parfois aux idees originales de bouleverser un peu la donne.

M'enfin comme le dit turbovet, la F1 repond a un imperatif qui n'est ni le sport, ni meme le spectacle, juste le fric. Il se trouve que l'ecurie la plus prestigieuse reussit et que ca fait vendre les retransmissions partout (ou presque) dans le monde, ca suffit a la federation.
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)
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#18
<!--QuoteBegin-Glouba+14.05.2004 à 08:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 14.05.2004 à 08:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je pense aussi qu'une plus grande liberte sur la technique serait un plus : plutot que tout imposer ou presque, ce qui reserve aux enormes budgets les avancees, fixer moins de points techniques permettrait parfois aux idees originales de bouleverser un peu la donne. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
le rêve.... <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
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#19
Une F1 peut faire 300 Km ( ~ distance d'un GP ) sans changer de pneu ? <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Disons, que je suis pour limiter les arrêts au Stand à 1 maxi <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Cella dit, les seuls GP que je vais regarder cette année sont

* SPA ( pour la beauté du tracé <!--emo&Love-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> )
* Monaco

Les reste : basta <!--emo&Dodo-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo-->
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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#20
<!--QuoteBegin-Luck Duke+14.05.2004 à 10:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Luck Duke @ 14.05.2004 à 10:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Glouba+14.05.2004 à 08:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 14.05.2004 à 08:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je pense aussi qu'une plus grande liberte sur la technique serait un plus : plutot que tout imposer ou presque, ce qui reserve aux enormes budgets les avancees, fixer moins de points techniques permettrait parfois aux idees originales de bouleverser un peu la donne. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
le rêve.... <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Totalement d'accord. Si la F1 brille encore, c'est pour sa débauche technologique. En la bridant, on tire un trait sur des années de F1 ... il y a plus de bagarre en F3000, les mêmes circuits, des pilotes tout aussi talentueux mais pourtant moins de succès, la raison est là.
Faire de la F1 une grosse F3000 serait un désastre ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#21
<!--QuoteBegin-Cat_Man+14.05.2004 à 10:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 14.05.2004 à 10:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Une F1 peut faire 300 Km ( ~ distance d'un GP ) sans changer de pneu ? <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Disons, que je suis pour limiter les arrêts au Stand à 1 maxi <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Cella dit, les seuls GP que je vais regarder cette année sont

* SPA ( pour la beauté du tracé <!--emo&Love-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> )
* Monaco

Les reste : basta <!--emo&Dodo-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Mouais, enfin, Monaco, c'est pas le circuit le plus captivant de la saison non plus <!--emo&Dodo-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo-->

Les Renault ont un coup à y jouer en tout cas, avec leur départ canon <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
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#22
<!--QuoteBegin-Florian+14.05.2004 à 10:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 14.05.2004 à 10:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Totalement d'accord. Si la F1 brille encore, c'est pour sa débauche technologique. En la bridant, on tire un trait sur des années de F1 ... il y a plus de bagarre en F3000, les mêmes circuits, des pilotes tout aussi talentueux mais pourtant moins de succès, la raison est là.
Faire de la F1 une grosse F3000 serait un désastre ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
La theorie de la FIA etait que fermer le reglement permettait de limiter la folie des budgets, donc equilibrer le plateau et relancer l'interet. Finalement c'est exactement l'inverse qui s'est produit : seules les ecuries les plus riches peuvent explorer les rares points entr'ouverts du reglement et affiner les reglages au demi-micropoil, l'ecart se creuse, et l'ennui gagne... A quand un accident pour cause d'endormissement d'un pilote <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ?
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)
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