Vos pneus et leur kilometrage

[Nounours]

Bon ben je dois battre tout le monde alors !!

entre 15000 et 23000 km pour l'AV (dépendant des marques).
Les AR par contre, c'est plus de 65000 km. En fait je les change quand ils sont trop vieux. Là ils ont plus de 6 ans déjà <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Luck]

Je ne me suis jamais demandé combien tenaient les pneus sur la 911 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Tout ce que je sais c'est que les SP9000 à l'arrière n'ont pas tenu 19000 km en moins de 2 ans.
Reglage et conduite plutôt incisifs. Normalement ils devraient tenir un bon 30.000.

@+

[Luck]

Précision : j'ai changé les pneus AR car ils étaient vraiment trop morts, je pense qu'il aurait fallu les changer vers 16.000 voire 17.000 km.

[Nounours]

<!--QuoteBegin-Luck Duke+05.07.2004 à 16:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Luck Duke @ 05.07.2004 à 16:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Précision : j'ai changé les pneus AR car ils étaient vraiment trop morts, je pense qu'il aurait fallu les changer vers 16.000 voire 17.000 km. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Vu le diamètre de la roue, tu as fait plus fort que moi.

Au fait, c'est bien aussi de mettre en relation le diamètre roue+pneu pour se faire une idée.

185/55 R 14 pour la 106 Diam Tot : 559,2 Soit 1m75 pour un tour de roue.
Environ 570 tours de roues au kilomètre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Steph]

Pirelli P6000 : 40 000 km en les permutant + rééquilibrage.

Break à mazout propulsion / 225-55-16

remplaçés par des Michelin Primacy.

Sur mes véhicules précédents je n'ai jamais réussi à faire dépasser les 50 000 km à un train de pneu (pour les michelin) et suis descendu jusqu'à 25 000 km sur certaines montes (Dunlop SP Sport : ceux là jm'en rapelle toujours !).

;o) Stf.

[baxter]

<!--QuoteBegin-mrclean+05.07.2004 à 15:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (mrclean @ 05.07.2004 à 15:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pirelli P6000 : 40 000 km en les permutant + rééquilibrage.

Break à mazout propulsion / 225-55-16

remplaçés par des Michelin Primacy.

Sur mes véhicules précédents je n'ai jamais réussi à faire dépasser les 50 000 km à un train de pneu (pour les michelin) et suis descendu jusqu'à 25 000 km sur certaines montes (Dunlop SP Sport : ceux là jm'en rapelle toujours !).

;o) Stf. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ceux là aussi je m'en rapelle ...
La pire daube que j'ai jamais eu ... les XH1 c'est du pneu en béton mais les Dunlop SP Sport (XM) c'était du chewing gum ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

En moyenne 30000 avec des Potenza RE720 avec une permutation AV/AR à la moitié.....

Changement lorsqu'il ne reste que 3mm <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[duke]

Michelin Exalto sur Clio II (185/60 r14 H) :

- AV morts (au témoin) en 45.000 km
- AR pas plus de 20% d'usure pour 45.000 km (ils ont l'air neufs <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> )

Bref très content de ce pneu qui bien que peu rigide des flancs et bruyant à basse vitesse (< 40 km/h) accroche du tonnerre sur sec/mouillé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Luck]

<!--QuoteBegin-Nounours+05.07.2004 à 15:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 05.07.2004 à 15:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Luck Duke+05.07.2004 à 16:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Luck Duke @ 05.07.2004 à 16:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Précision : j'ai changé les pneus AR car ils étaient vraiment trop morts, je pense qu'il aurait fallu les changer vers 16.000 voire 17.000 km. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Vu le diamètre de la roue, tu as fait plus fort que moi.

Au fait, c'est bien aussi de mettre en relation le diamètre roue+pneu pour se faire une idée.

185/55 R 14 pour la 106 Diam Tot : 559,2 Soit 1m75 pour un tour de roue.
Environ 570 tours de roues au kilomètre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'était du 225/16ZR45 en Dunlop Sport SP9000.

Remplacés par des Pzero Rosso en 245/17ZR40. Déjà 7000 km et 20% d'usure -> ils devraient aller plus loin !

[ZeGato]

michelins energy sur Cnik boitoto.... 30000km en 185 15" il doit rester 1 ou 2 mm à l'avant au dessus des témoins d'usure mais c'est déjà plus que limite dès qu'il flotte...
pneus arrière nickels...


comme quoi, les pneus sont plus costauds que les plaquettes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin-EL GATO+05.07.2004 à 16:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EL GATO @ 05.07.2004 à 16:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> michelins energy sur Cnik boitoto.... 30000km en 185 15" il doit rester 1 ou 2 mm à l'avant au dessus des témoins d'usure mais c'est déjà plus que limite dès qu'il flotte...
pneus arrière nickels...

comme quoi, les pneus sont plus costauds que les plaquettes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
T'as eu quoi comme monte sur ton CNik ? Des GY aussi ? Parce que ca ressemble drolement a la MBRC comme situation... sauf que mes plaquettes semblent OK.

[pinpin]

195 x65x 15 Michelin Pilot Alpin : 65000 kms à ce jour , utilisés été comme hiver meme l'an passé lors de la canicule ..... permutés à 35000 kms , reste 2,5 mm sur le train arriere et 4 mm sur le train avant ...... on devrait pouvoir donc atteindre les 75000 kms avec ce fabuleux train de pneus ..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[ZeGato]

<!--QuoteBegin-Glouba+05.07.2004 à 17:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 05.07.2004 à 17:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
T'as eu quoi comme monte sur ton CNik ? Des GY aussi ? Parce que ca ressemble drolement a la MBRC comme situation... sauf que mes plaquettes semblent OK.

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
je regarderai la référence exacte...
pour les plaquettes (28000km avec un jeu), c'est surtout du à la boitoto et au surpoids du Cnik... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ange.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ange.gif' /><!--endemo-->

[Kid-Cat]

106 Kid :
145 70 R 13 Michelin MXT (noir) puis Classic T2: 80oookm avec permutation après 40ooo.

206 1,4L :
165 70 R 13 Michelin XT1: 45oookm à l'avant, 90oookm le 2nd train dont 75oookm à l'arrière et 15oookm à l'avant.

605 SRti (serie 1; turbo CT) :
205 60 R 15 Michelin MV2: 80oookm avec permutation à 40oookm

605 Executive 2,0L turbo (série 2; turbo CT) :
205 60 R 15 Pirelli P 6000: 15oookm à l'avant!!!! (théoriquement comparable en tout point à la première 605 en MXV2!).
Good Year Eagle xxx: 30oookm à l'avant.

[Alex]

Alors la Punto en 185/55 15V Sp2000, les pneus doivent avoir 2500 kms donc nickel <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

Sur la Laguna dCi 100 en 205/55 16 en Pilot Primacy. Le train avant a tenu 28000 kms avant d'etre au témoin <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> et l'arrière 45000 kms.