Après la porsche.....

[Didier]

J'ai même un interview du conducteur....

La preuve en image:

[Bozo]

<!--QuoteBegin-Didier+15.10.2004 à 11:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 15.10.2004 à 11:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> J'ai même un interview du conducteur....

La preuve en image: <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bravo.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bravo.gif' /><!--endemo--> bravo: <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bravo.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bravo.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin-bourpif+15.10.2004 à 09:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (bourpif @ 15.10.2004 à 09:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> bridé à 90 normalement, celui qui a enlevé le bridage risque gros <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le bridage porte sans doute sur la capacite du moulin a tirer la bete, mais si le gonze aborde le col a 90, le bridage va pas freiner la bete, laquelle va donc prendre de la vitesse... assez pour atteindre 150 ?

[Bozo]

Une autre fan du Mecacy :

[Leon_driver]

C malin..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-baxter+15.10.2004 à 10:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (baxter @ 15.10.2004 à 10:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Quand je dis que de temps en temps à 130 je me fait dépasser par des bahuts ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Comme tout le monde, les X5, Touareg et cie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Ted_7]

<!--QuoteBegin-Bozo+15.10.2004 à 12:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 15.10.2004 à 12:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Une autre fan du Mecacy : <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu penses qu'elle aussi a de la fumée blanche à l'échappement ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-Ted_7+15.10.2004 à 12:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ted_7 @ 15.10.2004 à 12:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Bozo+15.10.2004 à 12:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 15.10.2004 à 12:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Une autre fan du Mecacy : <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu penses qu'elle aussi a de la fumée blanche à l'échappement ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Des pertes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Ted_7]

<!--QuoteBegin-Breton+15.10.2004 à 12:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 15.10.2004 à 12:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Ted_7+15.10.2004 à 12:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ted_7 @ 15.10.2004 à 12:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Bozo+15.10.2004 à 12:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 15.10.2004 à 12:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Une autre fan du Mecacy : <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu penses qu'elle aussi a de la fumée blanche à l'échappement ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Des pertes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bon appétit <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[Dams]

<!--QuoteBegin-bourpif+15.10.2004 à 10:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (bourpif @ 15.10.2004 à 10:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> bridé à 90 normalement, celui qui a enlevé le bridage risque gros <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pas besoin de retirer le bridage. Il y a des combines pour le desamorcer du tableau de bord <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> Testé et approuvé dans un car <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

moteur meme eteint ca doit le faire de prendre 150 dans une descente de 8kms a 6%

quel matheux peut nous verifier ca? (poids du véhicule 38 tonnes)

[Florian]

<!--QuoteBegin-turbovet+15.10.2004 à 12:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 15.10.2004 à 12:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> moteur meme eteint ca doit le faire de prendre 150 dans une descente de 8kms a 6%

quel matheux peut nous verifier ca? (poids du véhicule 38 tonnes) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Faut être sacrément frappé pour eteindre le moteur d'un 38 tonnes dans une descente <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

[Dams]

<!--QuoteBegin-Florian+15.10.2004 à 12:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 15.10.2004 à 12:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-turbovet+15.10.2004 à 12:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 15.10.2004 à 12:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> moteur meme eteint ca doit le faire de prendre 150 dans une descente de 8kms a 6%

quel matheux peut nous verifier ca? (poids du véhicule 38 tonnes) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Faut être sacrément frappé pour eteindre le moteur d'un 38 tonnes dans une descente <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Surtout si comme dans une voiture les freins sont asservis au fonctionnement du moteur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-Florian+15.10.2004 à 12:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 15.10.2004 à 12:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-turbovet+15.10.2004 à 12:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 15.10.2004 à 12:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> moteur meme eteint ca doit le faire de prendre 150 dans une descente de 8kms a 6%

quel matheux peut nous verifier ca? (poids du véhicule 38 tonnes) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Faut être sacrément frappé pour eteindre le moteur d'un 38 tonnes dans une descente <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
bien sur mais je voulais savoir si "en théorie" c t faisable de prendre 150 moteur eteint ou pas?

[loopingz]

Ca depends du Cx est des frottements des trains roulants.. Faudrait des valeurs precises pour resoudre la belle equa diff... Je pense que le moteur devait beaucoup forcer pour tenir le 158 (vitesse réelle)... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> @+