Avis Laguna Ii Estate 2.2 Dci

[icare]

<!--QuoteBegin-véssisse+27.01.2005 à 10:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (véssisse @ 27.01.2005 à 10:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> L'explication du concessionnaire : Boitoto, moteur lourd, les freins se prennent tout dans la tronche, constaté aussi sur les Espace III V6 et Vel Satis auto. Et dixit le responsable atelier, je freine comme un bourrin <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> (bin voui, les freinages tardifs à l'approche des péages ça aide pas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> ). <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo-->

Mes plaquettes ont près de 30.000 bornes, les disques 67.000 et pas une seule once de vibration quand ça freine...

Et il s'agit du Grand Espace III V6, équipé de toutes les options imagineables à l'époque, donc un poids valant son pesant de cacahuètes.

En revanche, le break 406 connaissait ce problème.

[Raistlin]

<!--QuoteBegin-véssisse+27.01.2005 à 10:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (véssisse @ 27.01.2005 à 10:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour la boite, je ne voulais surtout pas une boite manuelle et encore plus en ayant entendu tout ce que l'on dit sur la PK6 (et pis le couple qu'il y a maintenant aurait tordu la PK6 dans tous les sens <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Marrant ça, moi j'ai un copain qui la 2.2DCI 150 avec un boitier additionnel <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> et donc 180ch et surtout 40 mkg de couple et pas de soucis sur ses disques de frein, ni sur sa PK6
Je vais me renseigner sur ces pb de boîtes, ça revient souvent je trouve.

[véssisse]

Que tu ais 150 ou 180 ch, cela ne change rien au freins, c'est la boite qui joue. Tu as possibilité de frein moteur sur la manuelle, beaucoup moins sur la bva <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Protoss Man]

<!--QuoteBegin-EL GATO+27.01.2005 à 08:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EL GATO @ 27.01.2005 à 08:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> elle est certifiée débuggée ? désenvoutée ? déminée ? déverminée ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->

Bon je préfère m'abstenir de donner un avis <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

Si ca peut aider:

Fiche essai occasion AUTOMOBILE MAGAZINE

[Raistlin]

En tout cas il semblerait bien que ce ne soit plus un désastre niveau fiabilité pour les nouveaux modèles, mais bon reste la boîte PK6 et cette histoire de prolongement de garantie constructeur.

[burnout]

la PK6 est pas si mauvaise !

elle est dure a froid , mais renault sait la rendre plus douce avec une huile plus adaptée !

par contre, avec le 2,2 , je prendrai la boitoto !!! sans hésiter !

[pinpin]

Pour tes soucis de garantie , si l'auto a été entretenue avec carnet d'entretien à jour , tu as cette solution : http://www.gsconcept.com/auto_trafic.asp avec souscription par tranches de 12 mois / 25000 kms renouvelable jusqu'à 120000 kms ou 6 ans .... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Virago38]

Dans le même genre, il y a une option garantie mécanique (même pour les occas') à la MACIF. Cf. cette page sur leur site web.

[Raistlin]

<!--QuoteBegin-Virago38+28.01.2005 à 10:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Virago38 @ 28.01.2005 à 10:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Dans le même genre, il y a une option garantie mécanique (même pour les occas') à la MACIF. Cf. cette page sur leur site web. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je vais regarder, mais j'espère que c'est dissociable de l'assurance auto elle même, parce qu'ils sont beaucoup trop cher d'une manière générale, ils me prennent quasi le double de Nexx (1100€ contre 670]

[Raistlin]

Alors j'ai vu : 1192€ en tout risque et 205€ la ganratie mécanique pour un montant max de 1500€ par sinistre