pour les gros rouleurs, comment vous faites ?

[Spoone]

merci pour tous les conseils

(pour Gracus: les frais c'est pour ma pomme même si je vais en parler dans mon entretien annuel)

tu as des frais de péage pour aller à ton travail [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':???' />



éventuellement, tu peux le demander de les prendre en charges (ou 50%) ...

prendre une partie des frais de déplacement c'est plus compliqué : Avantage en nature donc charges, etc... et maintenant l'administration fiscal recalcule la TVTS sur la partie des km remboursé sur note de frais [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

Recalcule a compter de 15000 kms, je crois.

[ebu]

le cout de la panne aléatoire peut arriver dans le cas N° 1 ou 2 .... même si il a 4 fois plus de chance d'arriver dans le cas N°2, je te l'accord.



difficile à mettre en équation





pour l'entretien courant, je suis d'accord

dans le cas N° 1 il y aura UN mais probablement DEUX entretiens à faire

entretien en concess coutant 30/50% de plus qu'en petit garage indépendant. et surement le double si fait à la maison soit même...

maintenant, fair l'entretien soit même sur une routière faut de la place, quelques outils et du temps...

et pas ce tromper... faut qu'elle démarre le lundi matin à 7h00

On pourrait ajouter un coeff de vétusté à l'équation selon le kilométrage de l'auto pour palier à ça. Sous Excel, ça doit pas être bien sorcier mais c'est arbitraire



D'ailleurs qu'est ce qui pourrait être un bon indicateur de la fiabilité d'une auto de manière quantitative (en utilisant des données grand publique).

Le nombre/taux d'annonces à fort kilométrage, le rapport décote/kilométrage, la vitesse de décote en fonction du kilométrage ?

[Steph]

AMHA une Japonaise de 4-5 ans boite mécanique achetée à vil prix et entretenue chez un garagiste indépendant peut faire l'affaire et pour longtemps.



Les allemandes coutent un bras à faire entretenir et réparer sans compter que la fiabilité de leurs motorisations Diesel dépolluées est loin d'être justifiée.



Le coup de massue sur les autos professionnelles (TVS + plafonnement des IK à 7cv) et la 2nd claque sur les autos personnelles (plafonnement des déductions au forfait réel + escro-taxe et explosion du cout des C.G.) à non seulement tué durablement le marché automobile Français, mais aussi accéléré la paupérisation du parc (il y a de moins en moins de bonnes occasions).

[ebu]

AMHA une Japonaise de 4-5 ans boite mécanique achetée à vil prix et entretenue chez un garagiste indépendant peut faire l'affaire et pour longtemps.



Les allemandes coutent un bras à faire entretenir et réparer sans compter que la fiabilité de leurs motorisations Diesel dépolluées est loin d'être justifiée.

Je suis même pas sur qu'on puisse dire qu'une jap est forcement fiable :/ . J'ai cru comprendre que les D4D sont assez calamiteux par exemple.



Les allemandes, c'est catastrophique, tu as généralement 80% de chance d'avoir à changer un gros organe méca sur un mazout sur ce que je peux lire à droite à gauche.



Volvo, n'a pas l'air mieux, et le prix des pièces est juste affolant...



En fait vaut mieux acheter un bon SDI qui rame

[FREDO62]

merci pour tous les conseils

(pour Gracus: les frais c'est pour ma pomme même si je vais en parler dans mon entretien annuel)

tu as des frais de péage pour aller à ton travail [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':???' />



éventuellement, tu peux le demander de les prendre en charges (ou 50%) ...

prendre une partie des frais de déplacement c'est plus compliqué : Avantage en nature donc charges, etc... et maintenant l'administration fiscal recalcule la TVTS sur la partie des km remboursé sur note de frais [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

et non pas de péages, vais négocier surtout une augmentation



ce genre de véhicule pourrais convenir (coté cible)? AUDI A6



...quand je serais ok je ferais une liste

[TTfab]

perso je te conseil une bonne skoda octavia tdi 90ch



c'est suprenant comme voiture, vu que c'est leger ca avance comme un 110

[ebu]

ça a pas l'air mal ça http://www.leboncoin.fr/voitures/742270119.htm?ca=12_s

[FREDO62]

ça a pas l'air mal ça http://www.leboncoin.fr/voitures/742270119.htm?ca=12_s

euh là je peux pas

[ebu]

ça a pas l'air mal ça http://www.leboncoin.fr/voitures/742270119.htm?ca=12_s

euh là je peux pas

Autres équipements et informations :

....

- moteur Kia



What else ?

[luke skyracer]

Kia et hyundai sont liés comme vw et skoda.



Qu'ils utilisent des mécaniques en commune n'est pas curieux?

[ebu]

C'est moi, j'ai lu Kia et j'ai pensé Hyundai [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />.

[FREDO62]

je pense qu'il faudra viser ce genre de caisse ?

classe E

[ebu]

ca parait pas mal. Pa

[ebu]

Ca parait pas mal. Par contre les photo prise à la vas vite derrière le lavage auto pour un Pro ça inspire pas confiance ... :/

[Martini]

La plupart des "pros" qui vendent sur leboncoin, ce sont des turcs qui passent 20 bagnoles par an en autoentrepreneur, alors le showroom...



Si elle n'a pas de corrosion (c'est, je crois, le mal de cette génération), ça peut être une bonne idée cette voiture.