Ca Y'es La 307 Est Partie

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-chris_2002+28.06.2005 à 20:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (chris_2002 @ 28.06.2005 à 20:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Clint E.+28.06.2005 à 20:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 28.06.2005 à 20:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> EGR? On peut pas le bidouiller pour le désactiver, c'est écologique m'enfin  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Normalement on peut le débrancher et ensuite traficoter pour l'exclure définitivement. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

Certainement (et à rebrancher dans 4 ans pour le CT <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> ) mais est-ce réellement sans danger pour ce HDi ???

[lexus]

<!--QuoteBegin-vinsouille+28.06.2005 à 14:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 28.06.2005 à 14:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Felicitation....c'est vrai qu'elle a un style finalement bien a elle  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> .<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Merci <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> Je n'ai que des compliments sur cette auto, que ce soit des "fana" de voiture (mon patron qui roule en Porsche ce matin par exemple) ou même des gens qui "s'en foutent des bagnoles" la trouve jolie et à chaque fois la même petite phrase: "avant jamais pas citroen maitenant elles sont pas mal"

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Par contre quand tu dis voiture basse .....euh les sieges sont 3 cm plus bas que dans la 307 ,y pas de quoi vraiment "descendre" je trouve.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

C'est pas tant le fait de descendre de 3cm <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> c'est plutôt qu'on a le toit plus bas, les vitres moins hautes (type meurtriere même <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo--> ). Clairement à son volant ca fait plus "sportive" et la 307 plus "monospace"

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Tu dis aussi mieux fini....la encore je ne comprend pas perso ce que ca signifie car a part que c'est different je ne vois pas de difference en terme de qualite . L'apparence est differente mais c'est surtout une question de gout <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Dans la C4 tu as en plus de la 307 par exemple:

Des joints de portes en feutrine, des tiroirs à ouverture assisté équipé de moquette velours à l'intérieur, le haut de la planche de bord est bien rembourré (plastique mou pouaa), tu as du revetement "soft touch" (comme VW <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) sur les partie que tu peux toucher (poignée de portes intérieur, frein à main, devant le levier de vitesse), les poignées de maintient à remonter assisté (encore comme VW)
Tout ça y'a pas sur 307 que j'ai bien pu examiner en 2 an 1/2 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->et la je prefere encore nettement l''interieur en cuir integral ocre dispo sur les 307 griffe je crois.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Pour toi Lexus, ça existe en option sur C4 (2500Euro), c'est le Pack cuir intégrale Alezan:
[img]http://sebiwan.free.fr/c4/IMG_1300.JPG' border='0' alt='user posted image' /> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ok je note
Toutefois comme j'ai vu de pres une 307 SW RG y pas longtemps il me semble bien qu'a par les poignees "assitee" le reste y est aussi et le cuir intergrale garni meme la planche de bord.
De plus j'ai trouver que l'ensemble donnait une finition interieure apparente superieur a celle de ma Lexus ( ou la moitie des cuirs sont en simili !) . Ca n'a visuellement rien a voir avec une 307 interieur noir et tissus standard . Apres la qualite de fabrication ca reste une peugeot donc une generaliste standard comme la citron mais a ce que je sais les 307 semblent plutot solidement monte (pas ou peu de bruit parasite avec le temps et seul les plastocs noir deviennent sale si on ne les entretien pas tout le temps , vive les interieur gris ou beige qui vieillissent souvent mieux)
J'oubliais les accoudoir centraux independant comme sur le lexus c'est encore le mieux pour moi en terme de finition ( les genres C4 ou 407 ne servent a rien sauf a etre un geant).

[chris_2002]

<!--QuoteBegin-Clint E.+28.06.2005 à 21:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 28.06.2005 à 21:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-chris_2002+28.06.2005 à 20:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (chris_2002 @ 28.06.2005 à 20:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Clint E.+28.06.2005 à 20:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 28.06.2005 à 20:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> EGR? On peut pas le bidouiller pour le désactiver, c'est écologique m'enfin  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Normalement on peut le débrancher et ensuite traficoter pour l'exclure définitivement. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Certainement (et à rebrancher dans 4 ans pour le CT <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> ) mais est-ce réellement sans danger pour ce HDi ??? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Non pas pour le CT puisque la voiture ne fume pas du tout. C'est pour les normes Euro III ou IV plus probablement.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pour finir, il faut savoir que cette vanne est nécessaire au constructeur pour que la voiture soit conforme à la norme EURO3, il n'a été intégré que tardivement à la conception de ces moteurs. On a donc à faire à une sorte de verrue qui reste donc peu fiable et peut etre dans certains cas relativement nocif.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Vous ne craignez absolument rien au moment d'un controle car ceux-ci se font dans les conditions d'utilisation ou quoiqu'il arrive la vanne EGR se désactive automatiquement. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

En effet, l'EGR se désactive en forte accélération. C'est donc en ville que la voiture fumera le plus.

[Breton]

La vanne EGR sert à abaisser le taux de NOx, en réinjectant les gaz (avec suies et particules) dans le circuit d'admission, il doit falloir rouler régulièrement et lontemps sur autoroute pour la décrasser.

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Breton+29.06.2005 à 08:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 29.06.2005 à 08:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La vanne EGR sert à abaisser le taux de NOx, en réinjectant les gaz (avec suies et particules) dans le circuit d'admission, il doit falloir rouler régulièrement et lontemps sur autoroute pour la décrasser. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pour l'encrassement de la vanne EGR je savais pas, y'a plein de possesseur de C4 1.6 HDI 110 et 92 sur Planete Citroen personne ne s'est plain de cette encrassement <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Bref on verra bien, si il y'a quoique ce soit direction chez Citron <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

Sinon pour Lexus, je te rejoins sur l'absence de bruits parasite sur 307 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Pour ce qui est de la planche de bord en cuir, la photo que je t'ai mis de la C4 l'a également comme les 307 RG <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[chris_2002]

T'es marrant vinsouille, c'est pas sur des voitures même pas encore rodées que tu verras ce problème apparaître. Attendons les 30 000 kms voire plus. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->
Ce problème est vraisemblablement lié au moteur : cf. le 2.2dCi qui peut-être à cause de mauvais réglages encrasse systématiquement ces vannes.

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-chris_2002+29.06.2005 à 08:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (chris_2002 @ 29.06.2005 à 08:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> T'es marrant vinsouille, c'est pas sur des voitures même pas encore rodées que tu verras ce problème apparaître. Attendons les 30 000 kms voire plus. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->
Ce problème est vraisemblablement lié au moteur : cf. le 2.2dCi qui peut-être à cause de mauvais réglages encrasse systématiquement ces vannes. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Mon collégue à 28 000 km avec la sienne, sur le forum PC nombreux sont ceux qui ont 15 000 km, mais je ne mets pas en doute qu'il puisse y avoir des défaillances de vanne EGR <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> je verrai bien assez rapidement avec mes 45 000km/ an <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[icare]

<!--QuoteBegin-vinsouille+29.06.2005 à 09:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 29.06.2005 à 09:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> je verrai bien assez rapidement avec mes 45 000km/ an <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Avec une pareille densité kilométrique sous entendant pas mal d'autoroute, tu devrais passer à travers d'éventuels soucis...
Chez Renault, les DCI les plus touchés par les probèmes d'EGR sont ceux qui roulent pépère sans belles envolées dans les tours pour décrasser....

[bilou]

Au fait, comme tu as le radar de stationnement avant, comment ca marche ?

Ca fonctionne en dessous d'une certaine vitesse ou seulement quand la marche arriere est enclenchée ?

[fun-ouille]

<!--QuoteBegin-bilou+29.06.2005 à 10:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (bilou @ 29.06.2005 à 10:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Au fait, comme tu as le radar de stationnement avant, comment ca marche ?

Ca fonctionne en dessous d'une certaine vitesse ou seulement quand la marche arriere est enclenchée ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> je vois pas du tout l'intéret de faire fonctionner un radar avant en roulant en marche arrière <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[icare]

<!--QuoteBegin-fun-ouille+29.06.2005 à 09:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fun-ouille @ 29.06.2005 à 09:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-bilou+29.06.2005 à 10:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (bilou @ 29.06.2005 à 10:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Au fait, comme tu as le radar de stationnement avant, comment ca marche ?

Ca fonctionne en dessous d'une certaine vitesse ou seulement quand la marche arriere est enclenchée ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> je vois pas du tout l'intéret de faire fonctionner un radar avant en roulant en marche arrière <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Quand il fera ses marche arrière, il osera regarder derrière puisque le radar surveillera ses avants... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-bilou+29.06.2005 à 09:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (bilou @ 29.06.2005 à 09:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Au fait, comme tu as le radar de stationnement avant, comment ca marche ?

Ca fonctionne en dessous d'une certaine vitesse ou seulement quand la marche arriere est enclenchée ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Et bien quand tu enclenche la marche arrière il enclenche le radar arrière et quand tu es en 1 ère ou point mort à moins de 10 km/h en marche avant le radar se met en route si il détecte un obstacle devant la voiture, ca bip dans les HP de l'autoradio qui baisse de volume.

Il apparait comme ça sur la mienne (version afficheur C)
[img]http://img209.exs.cx/img209/2316/nec40702iw.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[ec]

ca va vite etre chiant dans les bouchons ca <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[lexus]

<!--QuoteBegin-vinsouille+29.06.2005 à 08:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 29.06.2005 à 08:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+29.06.2005 à 08:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 29.06.2005 à 08:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La vanne EGR sert à abaisser le taux de NOx, en réinjectant les gaz (avec suies et particules) dans le circuit d'admission, il doit falloir rouler régulièrement et lontemps sur autoroute pour la décrasser. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pour l'encrassement de la vanne EGR je savais pas, y'a plein de possesseur de C4 1.6 HDI 110 et 92 sur Planete Citroen personne ne s'est plain de cette encrassement <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Bref on verra bien, si il y'a quoique ce soit direction chez Citron <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

Sinon pour Lexus, je te rejoins sur l'absence de bruits parasite sur 307 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Pour ce qui est de la planche de bord en cuir, la photo que je t'ai mis de la C4 l'a également comme les 307 RG <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je sais pour le Tdb cuir de la C4 ,mais il est noir integral et ca j'aime pas ca fait simili palsctoc moche, alors que sur la 307 griffe il est aussi de couleur ocre (ou autre couleur comme en vert sur certaine version haute) et je prefere meme s'il reste encore un peu trop de noir . Des gouts et des couleurs quoi...

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-lexus+29.06.2005 à 10:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 29.06.2005 à 10:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Je sais pour le Tdb cuir de la C4 ,mais il est noir integral et ca j'aime pas ca fait simili palsctoc moche, alors que sur la 307 griffe il est aussi de couleur ocre (ou autre couleur comme en vert sur certaine version haute) et je prefere meme s'il reste encore un peu trop de noir . Des gouts et des couleurs quoi... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ahh d'accord <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> j'avais mal compris <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo-->

Oui alors c'est question de gout <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->