Quelle voiture pour faire 240km par jour

[Tib]

J'imaginais bien que tu avais regardé.

[manu5494]

J'ai regarde un peu les solutions qui existent, mais j'en ai pas trouve a 150€, plutot 1'000€ pour un boitier (le fournisseur d'Altus). Si tu as d'autres pistes, je suis preneur.

1000 balles le boitier



une bonne reprog d'ECU c'est 500€ et c'est une bien meilleure solution qu'un boitier...





je roule avec un boitier à 35€ sur ma vieille Vectra et çà marche très bien



sur mon Alfa Mito j'ai çà : çà , en version 4 cylindres bien sur (150€) et çà marche encore mieux

[Cat_Man]

bon, tu n'es pas obligé de faire le plein de E85 en Suisse non plus





sincèrement, l'option E85 pour ta BMW est le bon plan, pour le moment



il est encore TRES favorisé en France (du moins, encore 2-3 ans…. après je ne sais pas)





à 0.7 € le litre vs 1.5 soit un gain de (1.5-.7) *80% (sur consommation, mélange) *9L/100 * 240 km /J =

gain de 14 € de gain par jour



en 3.5 mois, ton kit Ethanol est amorti…. voir beaucoup plus vite, car 1000 €, ca semble chère

[Spiderman]

Fais une reprog E85 Zed, ça se fait très bien a priori sur les BMW. Après faut juste trouver un bon pro... A priori un des meilleurs de France sur BMW est dans le 77 : peut-être l'occasion d'aller passer un week-end chez Mickey ?

Sinon tu peux aussi acheter une Toy hybride où tu pourras rouler 100% E85 sans reprog ni boîtier. Accessoirement tu devrais tourner à 7,5L/100 km vs 11 L/100 km avec ta 325 à l'ethanol.

C'est moins fun que la 325 mais pour les économies c'est imbatable



Spiderman

E85 powaaaa

[Zed]

J'avais trouve le lien vers le kit Biomotors dans le topic d'Altus sur les kit Flexfuel



Chez eux, c'est 990€ le kit 6 cylindres









Chez Flexfuel company, c'est 800€



Chez e-flexfuel, c'est 349€





Le lien de Manu, c'est 200€



Pourquoi une telle disparite ?

[manu5494]

biomotors vend les mêmes kits que les autres (made in china ou indonesia), sauf que soit disant les leurs sont "homologués" et donc les vendent 5 fois le prix



faut aimer se faire enfler...

[Martini]

Sur une bagnole faisant autant de bornes par jour toussa, j'irais pas monter un truc pas homologué.



Un piéton traverse au rouge en regardant les nuages, paf, l'assureur se dit parce que véhicule plus conforme...

[Tib]

Sur 240 bornes d'autoroute par jour, vous pensez vraiment qu'une hybride apporte réellement quelque-chose ?



Sur ce genre de kilométrage annuel avec ce type de profil routier, point de salut : pour l'instant c'est le diesel le plus pertinent.

[Bern]

Et il n'y a pas de parking a la gare de Basel ?

[altus]

Sur 240 bornes d'autoroute par jour, vous pensez vraiment qu'une hybride apporte réellement quelque-chose ?



Sur ce genre de kilométrage annuel avec ce type de profil routier, point de salut : pour l'instant c'est le diesel le plus pertinent.

Pas l'hybridation en soi, mais la compatibilité avec l'e85 pur (pas besoin de reprogrammer ou de boîtier) et les autres optimisations du moteur thermique (comparé a la BM qui a été conçue il y a quelques années)

[naturo]

je fournis des reprog flex fuel E85 pour 500€ , un membres ici en a une et semble en être content

[Topper Harley]

Le flexfuel c'est top, et ça revient à rouler pour beaucoup moins cher qu'un diesel...

[Tib]

Du coup, pour acheter une hybride capable d'encaisser 50 000 bornes par an pendant 2 ou 3 ans, faut acheter une auto assez récente. Donc disposer d'un certain budget. J'imagine que la revente de la 325i ne suffira pas à financer le futur déplaçoir.

[bourpif]

Beaucoup moins cher sur l'I3, la nouvelle Zoé atteint les 300km (donnée pour 400km).

j'ai un ami qui paye 99€ par mois en LOA et qui en est à sa seconde Zoé.

[Martini]

Voui mais le premier loyer, c'est pas 99€ et il n'a pas le droit de faire 50 000 bornes par an.