Audi S3
#16
C'est vrai que ce moteur devrait pas mal rendre ... mais où sera situé le rupteur ?

Et le tarif devra être inférieur au V6 sinon ça va être difficile d'être aussi vendu que l'ancienne génération ...


Vive le turbo essence <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
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#17
<!--QuoteBegin-oliv+02.02.2006 à 10:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (oliv @ 02.02.2006 à 10:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Surtout que les compactesd aujourd'hui ressemble plus a des berlines d'hier <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
J ai du mal a rentrer la sportback ds le garage.... <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ca par contre je comprends pas la mode de faire des voitures tjs plus grande.

LA clio 3 est plus grande qu'une megane coupé phase 1 <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
Yanni'k who want a RS6!!
"un missile sol-sol dernier cri, capable d'exécuter, en petit comité et avec du fret, à peu près tout ce qui roule. Le Pentagone est-il au courant?" RS6 POWAAA
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#18
<!--QuoteBegin-yanni'k+02.02.2006 à 08:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yanni'k @ 02.02.2006 à 08:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Mc Fly+01.02.2006 à 23:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 01.02.2006 à 23:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
300000 balles dans une compacte... <!--emo&Boude-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
Je me demande jusque où les constructeurs vont aller... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et tu compares les voitures d'il y a 20 ans avec celles d'aujourd'hui? Pourtant elles n'ont plus rien a voir et leur prix aussi.

Tout augmente y compris les voitures , ca me semble pas illogique.
De plus je ne connais rien de comparable a une S3 il y a 20ans... alors forcement si on voit la voiture comme un moyen d'aller de A a B la c'est different mais c'est pas mon cas. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je ne parle pas de voitures d'il y a 20 ans mais bien de la valeur que j'accorde à une voiture aujourd'hui, pour 45000€ j'attends d'une auto que ce soit une M3, un Boxster ou une méga berline (genre A6 full équipée), pas une compacte, si bonne soit elle...

Et si il faut parler du passé, pas besoin de regarder 20 ans en arrière, 10 ans suffisent, en 95 Peugeot pas exemple proposait sa 406 de base à 10000f, il y a 5 ans c'était le prix d'une compacte aujourd'hui pour 15000€ tu as du mal à avoir une malheureuse citadine... <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Lers bagnoles sont de plus en plus chères, je ne sais pas jusque où ça va aller car personnellement je ne me voit pas mettre mettre 30000€ dans une pauvre 407 HDI , j'attends beaucoup plus d'une auto de ce prix, à commencer par 2 cylindres de plus, m'enfin, c'est MON point de vue, pas la réalité du marché...
Choisir, c'est renoncer...
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#19
<!--QuoteBegin-Mc Fly+02.02.2006 à 22:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 02.02.2006 à 22:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-yanni'k+02.02.2006 à 08:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yanni'k @ 02.02.2006 à 08:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Mc Fly+01.02.2006 à 23:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 01.02.2006 à 23:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
300000 balles dans une compacte... <!--emo&Boude-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
Je me demande jusque où les constructeurs vont aller... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et tu compares les voitures d'il y a 20 ans avec celles d'aujourd'hui? Pourtant elles n'ont plus rien a voir et leur prix aussi.

Tout augmente y compris les voitures , ca me semble pas illogique.
De plus je ne connais rien de comparable a une S3 il y a 20ans... alors forcement si on voit la voiture comme un moyen d'aller de A a B la c'est different mais c'est pas mon cas. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je ne parle pas de voitures d'il y a 20 ans mais bien de la valeur que j'accorde à une voiture aujourd'hui, pour 45000€ j'attends d'une auto que ce soit une M3, un Boxster ou une méga berline (genre A6 full équipée), pas une compacte, si bonne soit elle...

Et si il faut parler du passé, pas besoin de regarder 20 ans en arrière, 10 ans suffisent, en 95 Peugeot pas exemple proposait sa 406 de base à 10000f, il y a 5 ans c'était le prix d'une compacte aujourd'hui pour 15000€ tu as du mal à avoir une malheureuse citadine... <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Lers bagnoles sont de plus en plus chères, je ne sais pas jusque où ça va aller car personnellement je ne me voit pas mettre mettre 30000€ dans une pauvre 407 HDI , j'attends beaucoup plus d'une auto de ce prix, à commencer par 2 cylindres de plus, m'enfin, c'est MON point de vue, pas la réalité du marché... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Globalement je suis d accord avec toi.
Ca augmente au rythme de l'immobilier tout ca, <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

tu peux trouver des opels vectra V6 pour ce prix la, mais c vrai que globalement cela devient cher, meme si les moteurs deviennents plus complexes et la qualité des voitures s ameliorent globalement.

Mais faire de bonnes affaires comme feux nos Leons, c rapé, meme Seat s y est mis au niveau tarif, et faut dire que cela ne vaut plus le coup.

La skoda octavia reste un bon choix a ce niveau la je pense... <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
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#20
<!--QuoteBegin-oliv+02.02.2006 à 10:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (oliv @ 02.02.2006 à 10:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Surtout que les compactesd aujourd'hui ressemble plus a des berlines d'hier <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
J ai du mal a rentrer la sportback ds le garage.... <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
et pourtant c'est pas grand dedans une sportback !!

je me suis trouvé serré avec le conducteur quand je suis monté dedans en passager !
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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#21
<!--QuoteBegin-Mc Fly+02.02.2006 à 22:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 02.02.2006 à 22:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Lers bagnoles sont de plus en plus chères, je ne sais pas jusque où ça va aller <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est faux. Dans ton exemple avec la 406, tu ne tiens pas compte de l'inflation. 100 000 F il y a dix ans, c'est bien plus que 15 000 euros actuels. Dans le numéro 1311 du Moniteur (11/03/2004), il y a un article intéressant sur le prix des voitures depuis 20 ans. Pour avoir une équivalence entre les prix actuels et ceux de 1984, il faut multiplier ceux-ci par 1,8 à 1,9, ce qui correspond à l'augmentation des prix.
1000 FF de 1984 équivalent environ à 1800 FF actuels c'est-à-dire 270 euros
Autrement dit, pour comparer un prix 1984 avec celui en euro aujourd'hui, il faut multiplier celui de 1984 par 270 et diviser par 1000.
A titre d'exemple, une Peugeot 206 S16 actuelle coûte moins de deux fois le prix d'une 205 GTI 1600, et une Renault Vel Satis 2l. Turbo privilège coûte un peu plus de deux fois celui d'une R25 GTX à injection 2.2l.
A 20 ans d'écart, le prix des voitures n'a donc pratiquement pas changé. On peut même considérer qu'ils ont baissé car en 1984, les prix correspondait à la réalité du marché alors que ceux de 2004 sont négociables au moins à hauteur de 10%.
L'équipement, lui, a évidemment considérablement progressé.

Conclusion du Moniteur : "Les voitures n'ont pas augmenté, même si on peut regretter qu'elles n'aient pas baissé autant qu'on pouvait l'espérer comme tous les produits industriels. Mais les contre-vérités sont toujours plus belles à entendre que les vérités"

Voilà une vérité rétablie en tout cas
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#22
<!--QuoteBegin-Xto+03.02.2006 à 13:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Xto @ 03.02.2006 à 13:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ce que tu dis est vrai entre 2 moments donnés: 1984 et maintenant.

On peut choisir de comparer n'importe quelle date avec maintenant et du coup dire un peu ce que l'on veut.
Entre le milieu des années 90, et jusqu'en 2000, le prix des voitures à baissé fortement. Depuis 2000, il est indéniable que le prix augmente, même s'il reste dans des niveaux comparables à certaines époques données.
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#23
<!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

C'ets un peu comme les PC. DE tout temps, pour avoir un PC "de guerr" ca coutait 10000fr" Aujourdh'ui on trouve des PC pas cher, maosi pour avoir un truc qui ramonne , pas de secret ca coute toujorus plus ou moins 1500€.
Pour la voiture c'ets globallement pareil donc.

Je connais aps beaucoup de truc qui ont baissés. A part les nouveauté qui baisse ensuite, on paye toujorus notre boite de cereal un prix regulier.

<b>Smart Fury</b>
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#24
<!--QuoteBegin-Kid-Cat+03.02.2006 à 12:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Kid-Cat @ 03.02.2006 à 12:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Xto+03.02.2006 à 13:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Xto @ 03.02.2006 à 13:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ce que tu dis est vrai entre 2 moments donnés: 1984 et maintenant.

On peut choisir de comparer n'importe quelle date avec maintenant et du coup dire un peu ce que l'on veut.
Entre le milieu des années 90, et jusqu'en 2000, le prix des voitures à baissé fortement. Depuis 2000, il est indéniable que le prix augmente, même s'il reste dans des niveaux comparables à certaines époques données. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Peut etr aussi parceque le produit n'ets plus le meme ?
tout simplement.

Entre une voiture des annéée 90 et une voiture post 2000 y a quand meme un sacré decallage, nottamment dnas le sgammes inferieur.
Toute la techno embarquée, qui avant été reservée au haut de gamme se retrouve sur les petites, donc forcement ca gonfle un peu le prix.
Et c'ets pour ca qu'on commencer a revoir arriver des voitues depouillées, pour pallier au trou qu'on a créé en bas dans la gamme.
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#25
<!--QuoteBegin-Smart_Fury+03.02.2006 à 12:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Smart_Fury @ 03.02.2006 à 12:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Je connais aps beaucoup de truc qui ont baissés. A part les nouveauté qui baisse ensuite, on paye toujorus notre boite de cereal un prix regulier. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
je ne suis pas d'accord pour la boite de cereales ! <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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#26
<!--QuoteBegin-Smart_Fury+03.02.2006 à 13:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Smart_Fury @ 03.02.2006 à 13:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Peut etr aussi parceque le produit n'ets plus le meme ?
tout simplement.
... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bien sur, mais la fin des années 90 a habitué à une baisse de prix pour une hausse d'équipement.

La 206 et la Clio II à leur sortie coutaient nettement moins cher que la 106 et la Clio I. Tout en ayant plus d'équipement.
Idem pour les Mégane et 306 qui ont fortement augmenté leur équipement en diminuant le prix.
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#27
L'epoque ou on dcouvrait qu'on pouvait fabriquer pour pas cher sans avoir peur de conséquences economiques a delocaliser comem des gorets ?
Aujourdh'ui on privilégie la marge, vu que le marché est en recession.. Si on vent moins, (forcement ya plus de thunes) faut faire plus de marge.

Pensez pas qu'il y a de ca aussi ?
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