J'ai Pété Un Boulon...

[Pascal 71]

Apparement le taraudage et un insert riveter ?? Si c'est le cas dans le pire des cas ça sera toujours réparable <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[colfab]

Ce problème est un grand classique... Je viens de voir ça sur clefde7.

-> SUPPORTS MOTEUR FIABILISATION

[megoine]

Le perçage en place est pratiquement impossible dans des vis de qualité 8.8, 10.8 et au dessus.
Si la vis est cassée à ras, il faut la faire tourner pour l'extraire.
Oui, mais comment?
Avec un marteau et petit burin ou un pointeau , en se positionnant sur le coté de la vis, pour exercer un effort tangentiel quand on frappe.
Dernièrement, c'est la seule méthode qui a fonctionné sur la SVR 300 de Caterhman pour extraire une vis 12.8 cassée sur la cloche d'embrayage.

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[yormeau]

<!--QuoteBegin-megoine+03.02.2006 à 10:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (megoine @ 03.02.2006 à 10:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le perçage en place est pratiquement impossible dans des vis de qualité 8.8, 10.8 et au dessus.
Si la vis est cassée à ras, il faut la faire tourner pour l'extraire.
Oui, mais comment?
Avec un marteau et petit burin ou un pointeau , en se positionnant sur le coté de la vis, pour exercer un effort tangentiel quand on frappe.
Dernièrement, c'est la seule méthode qui a fonctionné sur la SVR 300 de Caterhman pour extraire une vis 12.8 cassée sur la cloche d'embrayage.

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est la méthode que j'allais suggérer. Lent et fastidieux, mais efficace et sans dégats si on est un tant soit peu soigneux. Par contre si montée au loctite <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->

[Pascal 71]

Si montée au loctite il y a encore une autre solution.

Percer un trou dans la vis et inserer de force dans ce trou un embout de type BTR, et voila une nouvelle tete pour devisser <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[megoine]

As-tu déjà essayé de percer en place une vis en qualité 10.8 ou plus. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> Pratiquement pas possible <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Pascal 71]

Ben en effet ça dépend de la position de la dite vis, de la perceuse ET de la qualitée du foret mais c'est vrai que pour arriver à percer sans venir bouffer le filetage c'est chaud <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->

Afin de ne pas tous bousiller du départ il faut commencer par faire une empreint de centrage avec un pointeau puis commencer par percer avec un tout petit foret et augmenter progressivement le diamétre. Pour de la vis 10.8 oublie les forets vendu par le "camion" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Il faut des forets de pro ET BIEN affuté <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[burnout]

Proposition ingenue :

attaquer au dremel pour faire une prise pour un tournevis plat ?

ca peut marcher ?

[Guest]

S'il est possible de percer un trou, même petit, il y a alors la solution d'enfoncer, de force, un embout Torx (la forme en étoile aide à l'enfoncement) car ensuite, ça donne une bonne prise pour le desserrage.

[Pascal 71]

<!--QuoteBegin-burnout+03.02.2006 à 18:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 03.02.2006 à 18:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Proposition ingenue :

attaquer au dremel pour faire une prise pour un tournevis plat ?

ca peut marcher ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

Oui <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Pascal 71]

<!--QuoteBegin-JeanEd+03.02.2006 à 19:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (JeanEd @ 03.02.2006 à 19:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> S'il est possible de percer un trou, même petit, il y a alors la solution d'enfoncer, de force, un embout Torx (la forme en étoile aide à l'enfoncement) car ensuite, ça donne une bonne prise pour le desserrage. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Percer un trou dans la vis et inserer de force dans ce trou un embout de type BTR, et voila une nouvelle tete pour devisser icon_wink.gif<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C'est pas bien de copier JeanEd <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

BTR, c'est 6 pans, alors que Torx, c'est l'embout en étoile, avec des arrêtes un peu plus aigües, je pense que ça devrait mieux rentrer en force, avec peut être un peu moins de chance de riper au desserrage.
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Caterhman]

<!--QuoteBegin-colfab+03.02.2006 à 07:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (colfab @ 03.02.2006 à 07:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ce problème est un grand classique... Je viens de voir ça sur clefde7.

-> SUPPORTS MOTEUR FIABILISATION <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Salut !
Bon on va calmer un peu le jeu.
La vis qui est cassée est une vis de m.... montée de serie.
Tu peux la percer en son milieu et arriver a retarauder au même diamêtre.
Je l'ai fait sur la SV de MJ cet été....Cool la cote !

Si tu n'arrive pas a percer au milieu pas très grave car tu peux percer (profond) avec le foret nécessaire pour retarauder en 8 ou 10 mm (me souviens plus, la taille au dessus de la vis qui a casser)

Rien de grave, c'est la 4ème fois que cela m'arrive ! Pour aller vite, dépose le support moteur: Dépose l'aternateur, monte la voiture légèrement au cric, pose un bois sous le carter moteur et descend la voiture doucement. Dévisse la vise de fixation châssis puis les 3 vis de fixation moteur. Tu peux ainsi enlever le support en 15 minutes.... Cela te permettra de voir si ton support a été monté avec les bonnes vis... cf CLEFDE7

Ensuite répare ta vis...Pourquoi enlever le support: par ce que généralement quand la vis pête c'est que l'alternateur bouge car que le support est fissuré !!!!

Bon chance, recherche dans les topics d'il y a 24 mois il y a tout un débat sur le renforcement des supports moteurs.... Ca promet sur les CSR...
2ème support droit sur la SVR en 10100 kms !!!!!!

[colfab]

Je viens de voir la suite des réponses...
Je rentre juste du garage <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

J'ai en effet déposé le support moteur selon la procédure clefde7 (la seule différence c'est qu'avec moi ça prend plus de 15 min <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> )

J'ai attaqué la vis à la perceuse avec une mèche très fine pour faire une prise sur cette <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> . En tapant un peu en utilisant un tournevis elle a fini par venir.

Le support moteur n'avait rien et à cette heure cathy va bien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Je pense que je vais bien dormir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Bien joué <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->