Mercedes Classe R

[vincentd]

Ben perso, à moins de prendre la péniche en version longue, l'habitabilité est assez médiocre, pour ne pas dire ridicule : en 2e rangée ça va, mais la 3e est peu accessible.

En plus, la configuration 6 places n'est pas très pratique : tu voyages à 5, pas de cache bagages.

Et puis le coffre est petit, c'est lourd, pas hyper confort.

Par contre, ça a un super châssis... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[icare]

<!--QuoteBegin-vincentd+--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Ben perso, à moins de prendre la péniche en version longue, l'habitabilité est assez médiocre, pour ne pas dire ridicule : en 2e rangée ça va, mais la 3e est peu accessible.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Meme problème sur l'Espace long : l'accessibilité n'est pas fantastique à la troisième rangée,malgré les sièges coulissants.
Quelques rares autos sont plus convaincantes (Previa, Voyager ?)
Le classe R long me semble le prolongement naturel du Grand Espace quand les enfants ont grandi : moins de besoin de coffre, et des fauteuils de salon plus spacieux (les sièges de l'Espace sont visuellement bien plus compacts) au détriment de l'habitabilité...
En six places, le choix est encore restreint pour les familles (Multipla, FRV...)

[manu5494]

<!--QuoteBegin-bilou+07.02.2006 à 08:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (bilou @ 07.02.2006 à 08:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Il l'on fait conduire la classe R et il lui ont demandé si il était près a changer sa classe S contre ce camion (car il y a plus d'espaces pour les personnes transportées et plus ou moins au même prix). <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
comment çà au même prix ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

une R 320 CDI est à 54.500€ prix de base
et une new S 320 CDI est 77.000€ prix de base

23.000€ d'écart c'est quand même pas rien, même à ce niveau de prix <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

<!--QuoteBegin-manu5494+07.02.2006 à 10:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 07.02.2006 à 10:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-bilou+07.02.2006 à 08:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (bilou @ 07.02.2006 à 08:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Il l'on fait conduire la classe R et il lui ont demandé si il était près a changer sa classe S contre ce camion (car il y a plus d'espaces pour les personnes transportées et plus ou moins au même prix). <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
comment çà au même prix ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

une R 320 CDI est à 54.500€ prix de base
et une new S 320 CDI est 77.000€ prix de base

23.000€ d'écart c'est quand même pas rien, même à ce niveau de prix <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
La Classe S n'est pas particulièrement impressionnante question finition ... c'est très bien, mais rien de transcendant transcendant ...

[yaou78]

oui enfin je vois pas trop le marché visé ... C'est trop cher pour un couple avec enfants (même cadre sup)
le célibataire avec le pognon il prendra un coupé ou un 4X4 ou un cab ...
la mère de famille hyper friquée de Neuilly prendra le ML
les retraités pleins au as prendront une E ou une S

Je me trompe peut être , je suis surement moins bon que les marketeux de Mercedes ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[le-merou]

<!--QuoteBegin-yaou78+07.02.2006 à 11:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yaou78 @ 07.02.2006 à 11:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> oui enfin je vois pas trop le marché visé ... C'est trop cher pour un couple avec enfants (même cadre sup)
le célibataire avec le pognon il prendra un coupé ou un 4X4 ou un cab ...
la mère de famille hyper friquée de Neuilly prendra le ML
les retraités pleins au as prendront une E ou une S

Je me trompe peut être , je suis surement moins bon que les marketeux de Mercedes ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
en meme temps, ce vehicule vise surtout le marché U.S., en europe il est juste la "comme ca"

[Didier]

<!--QuoteBegin-yaou78+07.02.2006 à 11:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yaou78 @ 07.02.2006 à 11:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je me trompe peut être , je suis surement moins bon que les marketeux de Mercedes ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
T'es surtout bien plus réaliste !!!
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[icare]

<!--QuoteBegin-yaou78+07.02.2006 à 11:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yaou78 @ 07.02.2006 à 11:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> oui enfin je vois pas trop le marché visé ... C'est trop cher pour un couple avec enfants (même cadre sup)
le célibataire avec le pognon il prendra un coupé ou un 4X4 ou un cab ...
la mère de famille hyper friquée de Neuilly prendra le ML
les retraités pleins au as prendront une E ou une S

Je me trompe peut être , je suis surement moins bon que les marketeux de Mercedes ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Un couple aisé peut avoir 4 enfants, surtout en ces temps où les familles recomposées ne sont pas rares.
Quant au prix, un Grand Espace V6 diesel Initiale (180ch) démarre à 51.600 euros, le meme avec un V6 essence (245ch) démarre à 48.900 euros.
Ces autos ne sont pas si rares sur nos routes.
A comparer avec le prix de départ d'une R 320 CDI (224ch) ou R 350 G-tronic (272ch) qui se monte à 54.500euros.
Meme si les équipements sont très loin d'etre les memes, pourquoi les clients de ces Espace ne lorgneraient-ils pas sur les classe R ? 3.000 euros sont ils encore dissuassifs sur une auto à plus de 50.000 ?
Le classe R 4 matic peut etre une bonne alternative à un ML et à une classe E....
Il y en a qui achètent des ML simplement par gout de la position de conduite surélevée. Quelles sont les autres alternatives que le 4x4 chez Mercédès ?
Meme si le R est prévu au départ pour les USA (la version raccourcie a surtout été ajoutée pour l'Europe) je pense que le créneau existe bel et bien.

[yaou78]

oui sauf que le gars qui va Renault pour son espace à 50K€ (sauf si c'est une caisse de fonction ,et encore) (dejà y 'en a pas t'en que çà , encore moins s'il a 4 gosses à charge... )
s'il s'en sort bien il le touche entre 35€ et 40K€

Alors je doute que tu arrive à négocier 15% de remise sur le Classe R

donc grosso merdo dans les faits il y a entre 10-15K€ de différence entre les deux.

Ce qui est loin d'être une paille même pour des familles à revenus élevés...

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[icare]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
oui sauf que le gars qui va Renault pour son espace à 50K€ (sauf si c'est une caisse de fonction ,et encore)  (dejà y 'en a pas t'en que çà , encore moins s'il a 4 gosses à charge... )
s'il s'en sort bien il le touche entre 35€ et 40K€
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Je m'y attendais, la remise <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Surtout qu'IES propose couramment des Espace à -25% (tu vois, je mets de l'eau dans ton moulin... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> )

Mais dans mon très proche entourage, il y en a déjà 2 qui sont passés d'un Grand Espace de fonction à un Toy V8 (4 gosses) pour l'un, et à un prochain Q7 au printemps (5 gosses) pour l'autre.

Meme constat : qu'y a t-il d'intéressant au dessus d'un Espace pour les familles aisées et souhaitant 6 ou 7 places, mais pas obligatoirement un 4X4 ou un SUV ?

Pourquoi ces familles à très gros budget devraient souffrir d'ostracisme ?

Le créneau du monospace de grand luxe existe bel et bien, fut-ce une niche inaccessible à beaucoup.

D'ailleurs chez les routières, faut voir aussi l'écrasante suprématie de la classe E en chiffre de ventes vs 607 et Vieille Satis, malgré un différentiel de prix surement conséquent aussi...

[Florian]

Voila qui va devenir le véhicule de transfert de pas mal de grands hotels <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->

[yaou78]

<!--QuoteBegin-icare+07.02.2006 à 16:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (icare @ 07.02.2006 à 16:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
oui sauf que le gars qui va Renault pour son espace à 50K€ (sauf si c'est une caisse de fonction ,et encore)  (dejà y 'en a pas t'en que çà , encore moins s'il a 4 gosses à charge... )
s'il s'en sort bien il le touche entre 35€ et 40K€
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Je m'y attendais, la remise <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Surtout qu'IES propose couramment des Espace à -25% (tu vois, je mets de l'eau dans ton moulin... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> )

Mais dans mon très proche entourage, il y en a déjà 2 qui sont passés d'un Grand Espace de fonction à un Toy V8 (4 gosses) pour l'un, et à un prochain Q7 au printemps (5 gosses) pour l'autre.

Meme constat : qu'y a t-il d'intéressant au dessus d'un Espace pour les familles aisées et souhaitant 6 ou 7 places, mais pas obligatoirement un 4X4 ou un SUV ?

Pourquoi ces familles à très gros budget devraient souffrir d'ostracisme ?

Le créneau du monospace de grand luxe existe bel et bien, fut-ce une niche inaccessible à beaucoup.

D'ailleurs chez les routières, faut voir aussi l'écrasante suprématie de la classe E en chiffre de ventes vs 607 et Vieille Satis, malgré un différentiel de prix surement conséquent aussi... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Comme tu le dis , ce sera une voiture pour ceux qui ne l'a paye pas ...

mais j'ai juste du mal à trouver à qui peut s'adresser ce modèle , peut être qu'au US avec les prix US ce genre de caisse plait , au meme titre qu'un Lincoln Navigator. Mais je crois savoir qu'ils sont en perte de vitesse

Ce modèle n'est ni statutaire , ni technologiquement innovant , ni particulièrement écologique.

Mes propos ne sont en aucun sectaires , je m'interroge c'est tout ...

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-yaou78+07.02.2006 à 17:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yaou78 @ 07.02.2006 à 17:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-icare+07.02.2006 à 16:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (icare @ 07.02.2006 à 16:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
oui sauf que le gars qui va Renault pour son espace à 50K€ (sauf si c'est une caisse de fonction ,et encore)  (dejà y 'en a pas t'en que çà , encore moins s'il a 4 gosses à charge... )
s'il s'en sort bien il le touche entre 35€ et 40K€
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Je m'y attendais, la remise <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Surtout qu'IES propose couramment des Espace à -25% (tu vois, je mets de l'eau dans ton moulin... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> )

Mais dans mon très proche entourage, il y en a déjà 2 qui sont passés d'un Grand Espace de fonction à un Toy V8 (4 gosses) pour l'un, et à un prochain Q7 au printemps (5 gosses) pour l'autre.

Meme constat : qu'y a t-il d'intéressant au dessus d'un Espace pour les familles aisées et souhaitant 6 ou 7 places, mais pas obligatoirement un 4X4 ou un SUV ?

Pourquoi ces familles à très gros budget devraient souffrir d'ostracisme ?

Le créneau du monospace de grand luxe existe bel et bien, fut-ce une niche inaccessible à beaucoup.

D'ailleurs chez les routières, faut voir aussi l'écrasante suprématie de la classe E en chiffre de ventes vs 607 et Vieille Satis, malgré un différentiel de prix surement conséquent aussi... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Comme tu le dis , ce sera une voiture pour ceux qui ne l'a paye pas ...

mais j'ai juste du mal à trouver à qui peut s'adresser ce modèle , peut être qu'au US avec les prix US ce genre de caisse plait , au meme titre qu'un Lincoln Navigator. Mais je crois savoir qu'ils sont en perte de vitesse

Ce modèle n'est ni statutaire , ni technologiquement innovant , ni particulièrement écologique.

Mes propos ne sont en aucun sectaires , je m'interroge c'est tout ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

Cet engin risque de faire un véritable carton malgrès tout ce que l'on peut lire de négatif. Un MUST pour le transport haut de gamme 100% complémentaire avec les Classe S Série 7 et autres A8.

Et comme je ne sais plus qui l'a écrit mais l'intérieur une fois tous les sièges rabattus offre un espace de chargement incroyable à en faire palir un Vito <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

[img]http://www.germancarfans.com/news/2060209.013/2060209.013.1L.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Voila la version AMG

[manu5494]

la suite ......l'essai de l'automobile toujours par la même personne <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (damien du forum mercedes)

bonjour à tous auhourd'huis j'ai donc essayé personnelement la Classe R en version R 320 CDI !
Je remercie par la même occasion Monsieur Robin directeur de la concession Saga Angers pour la chaleur de son accueuil et la mise à notre disposition (sans vendeur) de ce magnifique vehicule ! Merci également à Mr Lebas Vendeur VN de la concession Saga pour son accueuil (cafés, chocolats ...) et explications avant de prendre la route !

[img]http://img95.imageshack.us/img95/7996/hpim16151vg.jpg' border='0' alt='user posted image' />

En noir il est vraiment fabuleux !  21))

[img]http://img146.imageshack.us/img146/8134/hpim16161oz.jpg' border='0' alt='user posted image' />

noir avec les vitres teintées noires c'est magnifique on dirait une Brabus !  2))


Pour commencer les conducteurs de Mercedes ne sont pas largué car le poste de conduite est tres bien conçu et toutes les commandes sont directe sous la main, les possesseurs de classe S et ML seront ici en terrain connu !  Le levier de vitesse au volant est tres pratique et je dois dire qu'apres une minute on y prete plus attention d'autant plus que la boite auto 6 rapports est une merveille et ne donne meme pas envie d'opter pour le mode séquentiel accessible grace à 2 boutons derriere les branches supérieures du volant !  pour le reste de multiples réglages mémorisables permettent de trouver de suite une position de conduite confortable ! Les grands gabaris seront tres content : il y a de la place en largeur comme en longueur !
Le lanceur est ici automatique ce qui assure un démarrage hors de tous reproche ! La boite est tres douce mais peut se montrer tres vive à la moindre solicitation un peu musclée ! Contrairement à ce que j'aurais pu croire l'engin est tres vif malgrés son gabarit et c'est certainement du à la boite auto à 6 rapports ! Avec elle les dépassements ne sont qu'une formalité ! Le silence de fonctionnement est au rendez vous meme si il est un peu inférieur à la classe S mais il est déja au dessus de tout ce qui roule croyez moi ! On se surprend à etre à l'aise de suite à son volant comme si on avait eu cette voiture depuis des années c'est réellement un tour de force ! La tenue de route est tout simplement top niveau ! J'ai passé assez vite dans un virage, ou avec ma classe E c'est limite à cette vitesse, en me demandant si je revais pas car je sent que je serais passé beaucoup plus vite sans effort ! et en plus il pleuvait !
Le rayon de braquage est tres bon et les manoeuvre aisées ! La qualité des matériaux est digne de la classe S ! Le confort de roulement est simplement royal ! Bref pour conclure je dirais que j'ai eu du mal à rendre la voiture j'en aurais bien fait mon quotidient !  bravo c'est LE vehicule qui manquait au segment haut de gamme !
Vous imaginez ma hate de pouvoir essayer une version AMG .... 2))<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->