335i : Elle Est Là !

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21517505:date=31.07.2006 à 10:10:name=Tifosi)-->CITATION(Tifosi @ 31.07.2006 à 10:10) [snapback]21517505[/snapback]<!--quotec-->
j'en ai bien peur... ce qui est dommage, c'est que BMW restait un des derniers grand motoriste en Atmo...

j'espère qu'ils ne vont pas devenir comme MB, spécialiste du sêche cheveux...

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bin justement chez MB ils font justement le chemin à l'inverse et revienne aux gros atmos "sportifs" ....cf le tout nouveau moteur 63 AMG de 518ch qui est généralisé maintenant sur presque toute la gamme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]

[Guest]

<!--quoteo(pid=21517555:date=31.07.2006 à 11:19:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 31.07.2006 à 11:19) [snapback]21517555[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21517553:date=31.07.2006 à 11:18:name=Supercopa)--><div class='quotetop'>CITATION(Supercopa @ 31.07.2006 à 11:18) [snapback]21517553[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21517551:date=31.07.2006 à 11:17:name=Simplet)--><div class='quotetop'>CITATION(Simplet @ 31.07.2006 à 11:17) [snapback]21517551[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21517510:date=31.07.2006 à 10:13:name=Supercopa)--><div class='quotetop'>CITATION(Supercopa @ 31.07.2006 à 10:13) [snapback]21517510[/snapback]<!--quotec-->
la mode est au downsizing alors pourquoi cette 335i?
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C'est justement du downsizing ...
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downsizing par rapport a quoi? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

1600cm3 aussi c ca non? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
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un 6 cylindres en ligne certes turbo qui sort 306 cv par rapport à un V8 de puissance équivalente.
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ils sortaient deja 321ch d'un 6 cylindres atmo il y a 10 ans alors je vois pas ou est le downsizing la dedans... mais vous avez l'air de comprendre les choses beaucoup plus facilement que quiconque.

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21517564:date=31.07.2006 à 11:24:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 31.07.2006 à 11:24) [snapback]21517564[/snapback]<!--quotec-->
ils sortaient deja 321ch d'un 6 cylindres atmo il y a 10 ans alors je vois pas ou est le downsizing la dedans... mais vous avez l'air de comprendre les choses beaucoup plus facilement que quiconque.
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Là tu confonds une mécanique de course avec une mécanique faite pour la grande série ... un moteur Motorsport avec un moteur de grande production.

<!--quoteo(pid=21517561:date=31.07.2006 à 11:23:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 31.07.2006 à 11:23) [snapback]21517561[/snapback]<!--quotec-->
bin justement chez MB ils font justement le chemin à l'inverse et revienne aux gros atmos "sportifs" ....cf le tout nouveau moteur 63 AMG de 518ch qui est généralisé maintenant sur presque toute la gamme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]
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C'est pas forcément un chemin inverse à celui de BMW.
Le moteur de la 335i n'est pas un Motorsport ... et les moteurs de la division M (l'équivalent Béhème d'AMG chez Merco) restent pour l'instant des atmos.

[Simplet]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/up.gif[/img]

Pour des photos pourries mais d'un exemplaire qui roule :
http://213.251.169.33/index.php?showtopic=46193&st=40#

[Simplet]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/up.gif[/img]
Très brève séance de conduite d'un Coupé 335i pack luxe, suspensions sport, boitoto sur un petit parcour surbain et extra-urbain dans les Hautes-Alpes.

Comme le parcours ne s'y prêtait pas je n'ai pas fait le dingue, mais j'ai pu apprécier l'accélération (ça pousse ... ça pousse encore ... ça pousse toujours !), l'équilibre du chassis dans de petits virages, la sonorité moteur sympa (de celles qui vous collent un grand sourire).
Ce n'est certainement pas une auto taillée pour taper des chronos, mais une fantastique auto pour faire des bornes, pour peu que le chassis sport et la monte pneumatique en 18" n'aient pas raison de votre dos (et que votre banquier vous aime bien).

[Droopy]

J'avais vu une série 3 coupé il y a 2 mois environ de cela, immatriculée en WW juste en-bas de mon bureau, pas une 335 car elle n'avait pas les 2 sorties de pot, mais je l'air trouvée sympa, l'arrière est bcp plus réussi que celui de la berline qui nes vraiment pas génial ...

Par contre je n'en ai jamais revue d'autre, elle est sortie cette coupé ou pas ???

[Gzii]

Cette 335 est un 3 litres,
avec 400 Nm constants entre 1300 et 5000 tours.
C'est quand même autre chose que juste regarder la puissance qui elle n'est pas extraordinaire.

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21561604:date=03.11.2006 à 14:46:name=Gzii)-->CITATION(Gzii @ 03.11.2006 à 14:46) [snapback]21561604[/snapback]<!--quotec-->
Cette 335 est un 3 litres,
avec 400 Nm constants entre 1300 et 5000 tours.
C'est quand même autre chose que juste regarder la puissance qui elle n'est pas extraordinaire.
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Enfin 306 cv ça parle, indépendamment des valeurs de couple qui elles sont assez ... plaisantes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21561565:date=03.11.2006 à 13:15:name=Droopy)-->CITATION(Droopy @ 03.11.2006 à 13:15) [snapback]21561565[/snapback]<!--quotec-->
Par contre je n'en ai jamais revue d'autre, elle est sortie cette coupé ou pas ???
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Depuis le 21.09 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[Nikotec]

Le caractere moteur est vraiment le meme ou proche de l'atmo ? Il s'etouffe pas en haut ?

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21561711:date=03.11.2006 à 17:25:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 03.11.2006 à 17:25) [snapback]21561711[/snapback]<!--quotec-->
Le caractere moteur est vraiment le meme ou proche de l'atmo ? Il s'etouffe pas en haut ?
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Ben avec tout le coiuple qu'il y a déjà en bas, tu te doutes que ce n'est pas un moteur de S 2000 ou de M3 !

[Gzii]

<!--quoteo(pid=21561708:date=03.11.2006 à 17:19:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 03.11.2006 à 17:19) [snapback]21561708[/snapback]<!--quotec-->
Enfin 306 cv ça parle, indépendamment des valeurs de couple qui elles sont assez ... plaisantes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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La puissance spécifique de 102ch/litre n'est pas importante pour un turbo essence, c'est surtout ce que je voulais dire. Le couple lui, sa plage d'utilisation, et parait-il la faible inertie me paraissent plus remarquables.
J'ai l'impression que la consommation reste aussi assez basse.

[Nounours]

<!--quoteo(pid=21561565:date=03.11.2006 à 13:15:name=Droopy)-->CITATION(Droopy @ 03.11.2006 à 13:15) [snapback]21561565[/snapback]<!--quotec-->
Par contre je n'en ai jamais revue d'autre, elle est sortie cette coupé ou pas ??? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Oui, déjà vu plusieurs. Des 325i seulement par contre.

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21561754:date=03.11.2006 à 19:21:name=Gzii)-->CITATION(Gzii @ 03.11.2006 à 19:21) [snapback]21561754[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21561708:date=03.11.2006 à 17:19:name=Simplet)--><div class='quotetop'>CITATION(Simplet @ 03.11.2006 à 17:19) [snapback]21561708[/snapback]<!--quotec-->
Enfin 306 cv ça parle, indépendamment des valeurs de couple qui elles sont assez ... plaisantes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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La puissance spécifique de 102ch/litre n'est pas importante pour un turbo essence, c'est surtout ce que je voulais dire. Le couple lui, sa plage d'utilisation, et parait-il la faible inertie me paraissent plus remarquables.
J'ai l'impression que la consommation reste aussi assez basse.
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A nouveau le but n'était pas de faire un moteur de 400 cv, il ne faut pas qu'un modèle de la gamme "standard" approche un "M" en termes de puissance.
Ce qui est donc "remarquable", au sens littéral du terme et donc sans talibanisme, ce sont les points que tu soulignes : conso, disponibilité à bas régime, couple.
C'est une belle arme pour tailler de la route dans un monde sans limitation de vitesse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Florian]

Alpina s'est penché sur le sujet ou pas encore ?

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21561790:date=03.11.2006 à 20:44:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 03.11.2006 à 20:44) [snapback]21561790[/snapback]<!--quotec-->
Alpina s'est penché sur le sujet ou pas encore ?
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Pas à ma connaissance, mais Alpina est bien mal diffusé dans notre contrée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif[/img]