3° Qui Rentre Pas ...

[icare]

<!--quoteo(pid=21569681:date=23.11.2006 à 23:06:name=Mc Fly)-->CITATION(Mc Fly @ 23.11.2006 à 23:06) [snapback]21569681[/snapback]<!--quotec-->
Je confirme que l'huile Renault est NAC, une vidange sur mon coupé Meg à l'époque a réglé le PB de la boite dur à froid et je confirme aussi àla nullité des boites PSA après un an et demi de 406...
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

Après 3 ans et demi de 406 et plus de 80.000km, je confirme que la boite était un vrai régal : douce et agréable à manier.

Après, si on trouve plus viril et rigolo de la brusquer, qu'on ne vienne pas s'étonner de la voir progressivement devenir réticente [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

[yaou78]

<!--quoteo(pid=21569319:date=23.11.2006 à 12:57:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 23.11.2006 à 12:57) [snapback]21569319[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21569312:date=23.11.2006 à 12:42:name=yaou78)--><div class='quotetop'>CITATION(yaou78 @ 23.11.2006 à 12:42) [snapback]21569312[/snapback]<!--quotec-->
j'ai eu le même souci sur ma 206 S16 , la 3eme qui accroche franchement au rétrogradage ... surtout en conduite sportive mais elle finissait pas passer en forcant ... avec un joli craquement
Aussi vers 60000km

je hais les boites PSA... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]
j'adore les boites BM et les VW... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Et qu'est ce que tu as fait ?
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Absolument ...j'ai une BM en steptronic et une golf V en tdi 90 ...super content je suis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
sur la S16 à 70000km y avait un peu tout qui partait en couille sauf le moulin...mais elle n'était pas souvent décrassé et la boite reste une PSA de m....

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Mc Fly]

<!--quoteo(pid=21569693:date=23.11.2006 à 23:23:name=icare)-->CITATION(icare @ 23.11.2006 à 23:23) [snapback]21569693[/snapback]<!--quotec-->
Après 3 ans et demi de 406 et plus de 80.000km, je confirme que la boite était un vrai régal : douce et agréable à manier.

Après, si on trouve plus viril et rigolo de la brusquer, qu'on ne vienne pas s'étonner de la voir progressivement devenir réticente [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
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C'est parce que tu n'as jamais du gouter à une boite BM ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]

[icare]

<!--quoteo(pid=21570031:date=24.11.2006 à 16:37:name=Mc Fly)-->CITATION(Mc Fly @ 24.11.2006 à 16:37) [snapback]21570031[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21569693:date=23.11.2006 à 23:23:name=icare)--><div class='quotetop'>CITATION(icare @ 23.11.2006 à 23:23) [snapback]21569693[/snapback]<!--quotec-->
Après 3 ans et demi de 406 et plus de 80.000km, je confirme que la boite était un vrai régal : douce et agréable à manier.

Après, si on trouve plus viril et rigolo de la brusquer, qu'on ne vienne pas s'étonner de la voir progressivement devenir réticente [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
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C'est parce que tu n'as jamais du gouter à une boite BM ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] non seulement j'ai eu une BMW 528i, mais encore dans les années 80-90 j'ai pu essayer nombre de BMW de parc presse, y compris la M5 ou la M635CSI....

Ce n'est pas parce que BMW a toujours représenté l'excellence en toucher de boite que je ne sais plus apprécier ce que fait la concurrence...

Ayant eu ma 406 neuve et n'ayant jamais brusqué inutilement sa boite, je maintiens qu'elle était d'un maniement doux et agréable.
Et ce point compte largement dans le plaisir de conduite.
Si elle était si "merdique", je ne me serais pas géné pour me joindre aux critiques, que je trouve infondées.....

Et que je sache, je n'ai pas non plus souvenir d'une boite descendue en flammes par les essais des journalistes...

[vinsouille]

Les boites BM, c'est clair, j'adore, la course d'embrayage moins en revanche [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Par contre, les boites Renault ou VW, je préfére ma boite PSA, qui je précise, sur la C3 et la C4 ne craque pas quand on passe la marche AR, fait nouveau c'est clair [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[lexus]

Ben moi j'ai un peu de mal avec les boite bm car je les trouve dure. Mais elles sont efficace et precises c'est un fait. Toutefois je prefre encore les boites honda..ou ford !! pas dure elles.
Enfin comme l'avenir c'est les boites auto sous toutes formes ca n'a plus d'importances ( d'ailleur la mcp pigot 6 rapport semble reussie elle..).

[Nikotec]

J'ai le meme point de vue que Lexus. Les boites BM sont rapides et precises en conduite sportive mais en conduite de tous les jours, je les trouve dures et avec une sensation tres mecanique et pour tout dire pas franchement haut de gamme...Quant à la course d'embrayage... La boite d'une Golf V6, non contente de ne pas etre particulierement fiable (synchro usé à 135 000 kms) est assez particuliere avec des verrouillages assez speciaux. Elle est assez douce par contre...

Tout l'inverse d'une boite de 406 (V6 ou 2.2 HDI), douce à souhait, tres veloutée en conduite quotidienne mais moins precise et efficace en conduite active...

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21570031:date=24.11.2006 à 16:37:name=Mc Fly)-->CITATION(Mc Fly @ 24.11.2006 à 16:37) [snapback]21570031[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21569693:date=23.11.2006 à 23:23:name=icare)--><div class='quotetop'>CITATION(icare @ 23.11.2006 à 23:23) [snapback]21569693[/snapback]<!--quotec-->
Après 3 ans et demi de 406 et plus de 80.000km, je confirme que la boite était un vrai régal : douce et agréable à manier.

Après, si on trouve plus viril et rigolo de la brusquer, qu'on ne vienne pas s'étonner de la voir progressivement devenir réticente [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
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C'est parce que tu n'as jamais du gouter à une boite BM ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
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Je partage l'avis d'icare et pourtant j'ai une boite BM aussi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

De toute facon vu comment tu l'as menée cette pauvre 406 (d'apres tes dires) faut pas t'etonner aussi....

[Florian]

D'après l'avis d'un petit garagiste, ca serait les synchros, mais il n'a pas plus regardé.

Go chez Citron cette aprèm ...

Si c'est les synchros, une idée du prix ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif[/img]

[thom]

Est ce que tu as commencé par faire une vidange?

[Gzii]

Sur toutes les Peugeot que j'ai eues, on peut passer les vitesses très vite ... Si on les aide avec le régime moteur approprié, et surtout pour les rétrogradages musclés qui nécessitent un double débrayage ou au moins un coup de gaz pendant le débrayage.
C'est encore plus valable pour passer la première en roulant.
Si on ne le fait pas, soit ça force, soit il faut attendre longtemps avant d'entrer le rapport.

Je ne l'ai pas bien fait sur ma première 205 (j'étaius jeune conducteur) et les synchros étaient morts à 130000 km, il fallait passer la première avant l'arrêt si on voulait avoir une chance de repartir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img]

[Dams]

Retire ton tapis de sol et réessaye... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Sans deconner ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img] Moi ça me l'a fait sur la Xsara. Le tapis genait le debrayage complet...

[ZeGato]

<!--quoteo(pid=21607671:date=01.03.2007 à 13:34:name=Gzii)-->CITATION(Gzii @ 01.03.2007 à 13:34) [snapback]21607671[/snapback]<!--quotec-->
Sur toutes les Peugeot que j'ai eues, on peut passer les vitesses très vite ... Si on les aide avec le régime moteur approprié, et surtout pour les rétrogradages musclés qui nécessitent un double débrayage ou au moins un coup de gaz pendant le débrayage.
C'est encore plus valable pour passer la première en roulant.
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Les boites (5) des 3 laguna successives que j'ai utilisé sont bien pires que les boites PSA que j'ai pu utiliser sur 206, 406, Xantia... Elles sont imprécises, dures au retrogradage si on ne les soulage pas... et pour les 2nd -> 1ere, double debrayage obligatoire.

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21607596:date=01.03.2007 à 11:08:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 01.03.2007 à 11:08) [snapback]21607596[/snapback]<!--quotec-->
D'après l'avis d'un petit garagiste, ca serait les synchros, mais il n'a pas plus regardé.

Go chez Citron cette aprèm ...

Si c'est les synchros, une idée du prix ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif[/img]
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La piece en elle meme pas grand chose, la MO aie aie aie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Florian]

1.700 euros put*** de merde !

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mitraille.gif[/img]