Des Avis Sur La Suzuki Swift ?

[Guest]

<!--quoteo(pid=21583459:date=30.12.2006 à 11:22:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 30.12.2006 à 11:22) [snapback]21583459[/snapback]<!--quotec-->
Et pour ce qui est de tomber 2 rapports pour relancer, on est nombreux à l'avoir fait.......et en plus ça servait à rien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] . A 5 dans mon AX 10 RE, je tombais les rapports...pour tenir la vitesse dans les cotes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] . Demande à Vincentd, je crois qu'il connait bien le probleme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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J'ai commencé à conduire dans les années 70 avec une R5 TL dotée du surpuissant 4 cyl 956cc3 de 44 ch, alors les voitures qui ont du mal sur autoroute, j'ai une idée de ce que c'est. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Ce qui me gêne côté perfs, c'est que sa brave ZX de 75ch faisait 11,9s au 0 à 100 et que son moteur à 8 soupapes était particulièrement rond à moyen régime.
A côté de ça, les "nominées"sont dans les 12,5s au 0 à 100, et ont des moteurs qui ne "crachent" qu'au delà de 4000 t/min. Alors, changer c'est bien, mais si c'est pour avoir une voiture qui pousse moins et qu'il faut monter dans les tours pour la faire avancer, c'est pas forcément génial [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] (c'est une citadine, pas une sportive).

[Guest]

<!--quoteo(pid=21583394:date=30.12.2006 à 00:39:name=Arno7)-->CITATION(Arno7 @ 30.12.2006 à 00:39) [snapback]21583394[/snapback]<!--quotec--> Nous avons une 1500 version 105cv Japon en 5 portes...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dans la suite de mon post ci-dessus, tu l'as achetée où ? Je n'y trouve pas référence dans le tarif donné par la concession... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Tant qu'à faire, je demanderais bien un scoring assurance de cette motorisation pour mon fils. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Cloe]

<!--quoteo(pid=21583476:date=30.12.2006 à 12:20:name=corvette81)-->CITATION(corvette81 @ 30.12.2006 à 12:20) [snapback]21583476[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21583394:date=30.12.2006 à 00:39:name=Arno7)--><div class='quotetop'>CITATION(Arno7 @ 30.12.2006 à 00:39) [snapback]21583394[/snapback]<!--quotec--> Nous avons une 1500 version 105cv Japon en 5 portes...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dans la suite de mon post ci-dessus, tu l'as achetée où ? Je n'y trouve pas référence dans le tarif donné par la concession... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Tant qu'à faire, je demanderais bien un scoring assurance de cette motorisation pour mon fils. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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si je puis me permettre, M. Arno7 a bénéficié de la vente d'un exemplaire collaborateur Suzuki. En réalité, le modèle qu'il possède n'est pas proposé à la vente en Europe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] Il a uniquement été proposé à des collaborateurs Suzuki en Europe lors de son lancement.

[bourpif]

Merci Cloe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] ,

En regardant bien les annonces des concessionnaires Suzuki, il est possible d'en trouver qui sont revendues par les collaborateurs, sinon par les mandataires ça marche aussi

[Cloe]

<!--quoteo(pid=21583502:date=30.12.2006 à 13:15:name=Arno7)-->CITATION(Arno7 @ 30.12.2006 à 13:15) [snapback]21583502[/snapback]<!--quotec-->
Merci Cloe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] ,

En regardant bien les annonces des concessionnaires Suzuki, il est possible d'en trouver qui sont revendues par les collaborateurs, sinon par les mandataires ça marche aussi
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Really really ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]

[Nikotec]

<!--quoteo(pid=21583468:date=30.12.2006 à 11:47:name=corvette81)-->CITATION(corvette81 @ 30.12.2006 à 11:47) [snapback]21583468[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21583459:date=30.12.2006 à 11:22:name=Nikotec)--><div class='quotetop'>CITATION(Nikotec @ 30.12.2006 à 11:22) [snapback]21583459[/snapback]<!--quotec-->
Et pour ce qui est de tomber 2 rapports pour relancer, on est nombreux à l'avoir fait.......et en plus ça servait à rien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] . A 5 dans mon AX 10 RE, je tombais les rapports...pour tenir la vitesse dans les cotes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] . Demande à Vincentd, je crois qu'il connait bien le probleme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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J'ai commencé à conduire dans les années 70 avec une R5 TL dotée du surpuissant 4 cyl 956cc3 de 44 ch, alors les voitures qui ont du mal sur autoroute, j'ai une idée de ce que c'est. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Ce qui me gêne côté perfs, c'est que sa brave ZX de 75ch faisait 11,9s au 0 à 100 et que son moteur à 8 soupapes était particulièrement rond à moyen régime.
A côté de ça, les "nominées"sont dans les 12,5s au 0 à 100, et ont des moteurs qui ne "crachent" qu'au delà de 4000 t/min. Alors, changer c'est bien, mais si c'est pour avoir une voiture qui pousse moins et qu'il faut monter dans les tours pour la faire avancer, c'est pas forcément génial [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] (c'est une citadine, pas une sportive).
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Le mieux est encore d'aller essayer...si c'est possible. Et puis, je pense que ton fiston saurait s'adapter à differentes autos non ? Une bonne exole que de voir differents modes de fonctionnement. Apres, si elles sont vraiment à la ramasse sous 4000, faut peut etre effectivement voir autre chose mais d'experience, je crois que c'est surtout l'habitude de conduire des xdi coupleux qui fait dire à tout le monde que les essence n'ont rien sous 4000. Pour la plupart, en tirant à 3500 tours voire moins et pas à fond encore, on se deplace convenablement...

Quant à la R5 1100, dans les années 70, c'etait pas mal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] . J'ai eu l'occasion de conduire le vrai veau de la gamme, la 750 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] de 34 ch et là, c'etait quelque chose (cela dit, la 1100 n'avait rien d'une bombe non plus en effet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ).

[Guest]

<!--quoteo(pid=21583511:date=30.12.2006 à 14:00:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 30.12.2006 à 14:00) [snapback]21583511[/snapback]<!--quotec-->
...
Et puis, je pense que ton fiston saurait s'adapter à differentes autos non ?
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Le fait est qu'il a déjà conduit la Xantia V6 et l'Elise et qu'il n'a eu aucun problème pour s'y adapter... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Mais bon, c'est toujours plus facile dans ce sens là... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

On va peut-être retourner voir cet après-midi et voir si on peut en essayer une, le temps s'y prête bien... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Tofke]

Si tu veux un avis sur la swift 1.3 , contacte bilou il en a une [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[bilou]

tadam ... j'arrive [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Swift de Aout 2006, 3800 km au compteur. Moteur 1.3 essence 92 chevaux. En fait c'est à ma copine, mais j'ai déja taté un peu la bête.
On est haut perché, beaucoup de place à l'intérieur, très sécuritaire ! (je roule en Gouna II DCI et la Swift a remplacé une Saxo de me.... j'avais peur de monter dedans, elle devait avoir 0,25 à l 'EuroNcap celle-la [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ).

Sinon, moteur marrant, mais faut pas hésiter à monter dans les tours (mais c'est plus marrant comme ca). Par contre, garage en pente il faut se mefier, ca touche facile de l'avant.

On a longuement hésité pour remplacer la Saxo, mais c'est celle la qui a gagné [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] Rapport qualité/prix qui enterre les autres dans cette gamme la (C2 : bbeuuurrrkkk comme c'est mal fini, Yaris : oufti que c'est cher, Getz : bof bof).

11000 roros tout compris (commande au volant, clim, peinture métal, Radio CD/MP3, ordi de bord qui fait peur quand on appuye, etc .).

PS : je mesure 1,96 m et je rentre dedans sans problème.

Voir le topic des voitures des forumeurs pour la photo.

Si plus d'infos, j'suis la [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Guest]

<!--quoteo(pid=21583569:date=30.12.2006 à 18:20:name=bilou)-->CITATION(bilou @ 30.12.2006 à 18:20) [snapback]21583569[/snapback]<!--quotec-->
tadam ... j'arrive [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
...
11000 roros tout compris...
Si plus d'infos, j'suis la [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Merci, ça tombe bien... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

C'est une GL ou une GLX ? Le prix contient la mise en route et la carte grise (bref, combien de réduc ?)

Sinon, RAS ?

[bilou]

<!--quoteo(pid=21583663:date=30.12.2006 à 23:29:name=corvette81)-->CITATION(corvette81 @ 30.12.2006 à 23:29) [snapback]21583663[/snapback]<!--quotec-->
Merci, ça tombe bien... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

C'est une GL ou une GLX ? Le prix contient la mise en route et la carte grise (bref, combien de réduc ?)

Sinon, RAS ?
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GL. Le prix celui du garage sans les papelards administratifs. Je pense que l'on a eu 9 % de remise (sans oubier les tapis de sol [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] et le montage gratos des protections sur les pare chocs).

Roule sous soucis en faisant que de la ville pratiquement (Bruxelles). Conso en ville de 7.4 en moyenne (à l'ordinateur).

[Guest]

<!--quoteo(pid=21583811:date=31.12.2006 à 17:05:name=bilou)-->CITATION(bilou @ 31.12.2006 à 17:05) [snapback]21583811[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21583663:date=30.12.2006 à 23:29:name=corvette81)--><div class='quotetop'>CITATION(corvette81 @ 30.12.2006 à 23:29) [snapback]21583663[/snapback]<!--quotec-->
Merci, ça tombe bien... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
C'est une GL ou une GLX ? Le prix contient la mise en route et la carte grise (bref, combien de réduc ?)
Sinon, RAS ?
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GL. Le prix celui du garage sans les papelards administratifs. Je pense que l'on a eu 9 % de remise (sans oubier les tapis de sol [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] et le montage gratos des protections sur les pare chocs).
Roule sous soucis en faisant que de la ville pratiquement (Bruxelles). Conso en ville de 7.4 en moyenne (à l'ordinateur).
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Merci pour les infos. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Je vais faire le tour des concessionnaires de la région pour voir ce qui est disponible et à quel prix... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]

[Guest]

Bon, ben voilà, on vient de la commander. Ca sera une "GLX 1.3VVT SSP" Sunlight Copper Pearl Metallic (couleur cuivre quoi). [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]

Je vous ferai un petit topo dessus quand on l'aura reçue (fin du mois en principe) si mon petit dernier veut bien me la prêter une fois ou deux... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Nikotec]

J'espere qu'il a remercié son papa au moins [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Guest]

<!--quoteo(pid=21586118:date=06.01.2007 à 18:10:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 06.01.2007 à 18:10) [snapback]21586118[/snapback]<!--quotec-->
J'espere qu'il a remercié son papa au moins [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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On a travaillé en totale transparence. Il a tous les éléments pour juger de l'impact de l'opération sur les comptes du foyer, surtout dans la situation actuelle. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]