Conseils Sur L'achat D'un Z4 D'occas

[mike54]

Vrai qu'il me semble bien que ce sont des 17...pourtant elles sont bien badgées BM, et c'est le design des M3...

Demain j'vais essayer d'aller voir celle-ci:http://www.luxauto.lu/fr/details-136221-BMW-Z4.html
Ca me permettra de voir comment marche la boîte séquentielle.

Yannik, les pneus montés sont pas des Run Flat, j'ai vérifié...Et pur le bruit, t'as raison, c'est énorme, magnifique...Comme dit plus haut, c'est pour ca que je m'accroche un peu, elle est aguicheuse cette Sal****!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
Et pour les tarifs d'entretien, j'ai suivi les conseils des membres, et j'ai accès aux prix concession, ca passe encore, 300€ disques+plaquettes par exemple. Tant qu'il y a pas de casse...

[yanni'k]

<!--quoteo(pid=21613474:date=16.03.2007 à 22:24:name=mike54)-->CITATION(mike54 @ 16.03.2007 à 22:24) [snapback]21613474[/snapback]<!--quotec-->
Vrai qu'il me semble bien que ce sont des 17...pourtant elles sont bien badgées BM, et c'est le design des M3...

Demain j'vais essayer d'aller voir celle-ci:http://www.luxauto.lu/fr/details-136221-BMW-Z4.html
Ca me permettra de voir comment marche la boîte séquentielle.

Yannik, les pneus montés sont pas des Run Flat, j'ai vérifié...Et pur le bruit, t'as raison, c'est énorme, magnifique...Comme dit plus haut, c'est pour ca que je m'accroche un peu, elle est aguicheuse cette Sal****!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
Et pour les tarifs d'entretien, j'ai suivi les conseils des membres, et j'ai accès aux prix concession, ca passe encore, 300€ disques+plaquettes par exemple. Tant qu'il y a pas de casse...
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Ils sont bon les runs flat , j'ai fait 42000km avec... mais bcp moins comfortable . Tu peux compenser en jouant sur les pression (j'avais 2.7 en runflat , 2.8 sans ..)
Les Goodyear F1 sont bien mieux et ont une accroche d'enfer .

La boite sequentielle doit etre sympa mais je n'ai jamais essayé. Le moteur Z4 a bcp de coffre (2.5 ou 3.0) et s'en accomodera surement tres bien , mais quel regal de faire des talons pointes (le pedalier BM est a mon sens parfait de ce point de vue la)
La boite sequentielle etant surement a privilégié pour le mode ballade a tendance sportive . Un choix sur!
Contrairement a Audi, les tarifs BM pour l'entretien sont assez bien calibré. (le X5 de mon pere a 50000km et ca lui a couté 250eur en entretien depuis qu'il l'a..)
VAS Y FONCE le Z4 est un roadster genial, moi je prends mon pied tout les matin

[Stephane R]

<!--quoteo(pid=21613471:date=16.03.2007 à 21:59:name=yanni'k)-->CITATION(yanni'k @ 16.03.2007 à 21:59) [snapback]21613471[/snapback]<!--quotec-->
...

Le bouton sport est un petit plus , certains le qualifierons de gadget mais moi je sens la difference. Quand tu appuies dussus la direction devient plus ferme (l'amortissement aussi on dirait, plus reactif) , le moteur passe a une cartographie (ou est ce l'accelerateur) qui rend la voiture vraiment plus aggressive (du bonheur)

...
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C'est marrant à lire ... sur la 8.32, c'est pareil ... quand on appuye sur le bouton "sport" de la suspension "pilotée" ... les amortos se durcissent, tout comme la direction ... comme quoi, ce n'est pas nouveau puisqu'il y a 20 ans ... ça existait déjà ... LOL !
Elle est belle la Z4, une vraie voiture de garçon-coiffeur, comme était le SLK à sa sortie ... triple LOL carpé !!

[mike54]

<!--quoteo(pid=21613481:date=16.03.2007 à 23:40:name=Stephane R)-->CITATION(Stephane R @ 16.03.2007 à 23:40) [snapback]21613481[/snapback]<!--quotec-->

Elle est belle la Z4, une vraie voiture de garçon-coiffeur, comme était le SLK à sa sortie ... triple LOL carpé !!
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M'en fous, né belle quand même!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

[yanni'k]

<!--quoteo(pid=21613481:date=16.03.2007 à 23:40:name=Stephane R)-->CITATION(Stephane R @ 16.03.2007 à 23:40) [snapback]21613481[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21613471:date=16.03.2007 à 21:59:name=yanni'k)--><div class='quotetop'>CITATION(yanni'k @ 16.03.2007 à 21:59) [snapback]21613471[/snapback]<!--quotec-->
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Le bouton sport est un petit plus , certains le qualifierons de gadget mais moi je sens la difference. Quand tu appuies dussus la direction devient plus ferme (l'amortissement aussi on dirait, plus reactif) , le moteur passe a une cartographie (ou est ce l'accelerateur) qui rend la voiture vraiment plus aggressive (du bonheur)

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C'est marrant à lire ... sur la 8.32, c'est pareil ... quand on appuye sur le bouton "sport" de la suspension "pilotée" ... les amortos se durcissent, tout comme la direction ... comme quoi, ce n'est pas nouveau puisqu'il y a 20 ans ... ça existait déjà ... LOL !
Elle est belle la Z4, une vraie voiture de garçon-coiffeur, comme était le SLK à sa sortie ... triple LOL carpé !!
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Concernant les amortisseur je vois pas le rapport? Il faut reinventé les roues rondes aussi? Ou tu as vu que BM ou moi criait au genie ou a l'exclusivité? Nulle part donc cesse d'etre ridicule.De plus il ne s'agit pas de suspension piloté mais peut etre durcie ( a confirmer) mais cela agit surtout sur de l'ouverture des papillons qui se fait de maniere plus "sportive " dirons nous. Rien de nouveau non plus? ET ALORS?

Quand a ta remarque sur le fait que ce soit une voiture de garcon coiffeur je la trouve minable. Chacun ses gouts t'es pas obligé de te moquer. Ca apporte quoi?

[Stephane R]

Oh ! COOL !!!
Respire, c'est le week-end, tout va bien, les petits oiseaux gasouilles.
Faut pas être tendu comme cela.
Tiens, voila deux p'tits smiley, ça fait du bien.
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[mike54]

Enfin, bref....
Sans vouloir polémiquer, c'est pas une hyper-sportive, donc ce roadster reste une voiture-plaisir, un peu comme ma bécane (mais en bien plus lent alors... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] )...Comme c'est beau ca attire les "esthètes" et autres serveurs/coiffeurs...Ca m'dérange pas, elle fait un bruit... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/w00t.gif[/img]

Après recherche, les suspensions sont pas affectées par la position sport, seulement la direction et la réponse à l'accélérateur.

Allez, j'ai rendez-vous dans 1h pour voir la 2.5 séquentielle

[olivierZ]

j'ai déjà parlé de la boite steptronic dans l'autre topic; c'est plutot sympa avec le 2.5 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[mike54]

De retour!
Celle que j'ai vu ce matin était dans un état totalement neuf, mais coincée par 7/8 voitures dans un gros garage , et plus d'essence pour essayer. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif[/img]

Le prix de 23800€ me parait pas excessif du tout vu l'état et le faible kilométrage (20 000km).

Mais en fait, la boite me plait pas trop...si c'est juste une automatique à la base, j'en veux pas: j'aime pas du tout la sensation de patinage permanent, style variateur de scooter. Et si en plus ca consomme plus...

J'ai regardé les disques, ils commencent aussi un peu à se marquer. Conclusion: ils sont assez mou en effet, mais le proprio de la noire d'hier devait quand même rouler un peu nerveusement...

Je vais essayer de retourner voir la noire, pour vérifier l'état des autres pneus montés sur le jeu de jantes supplémentaires, et essayer de faire baisser le prix...

[olivierZ]

alors la boîte auto ne patine pas, c'est pas un scooter et les choses ont évoluée depuis les 30 dernières années [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
en plus tu peux changer toi mm les rapports si tu le souhaites, c'est une steptronic!

[mike54]

J'avais une 205 auto de 94, j'ai déjà roulé une Saxo auto de 96 etc....

Ca a changé alors? Ca fait comme dans les jeux videos?

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21613424:date=16.03.2007 à 20:24:name=Oliv14)-->CITATION(Oliv14 @ 16.03.2007 à 20:24) [snapback]21613424[/snapback]<!--quotec-->
4) Oui, c'est normal dans le cas d'une utilisation "normale", c'est vidange tous les 20000 km ou TOUS les ans. Donc la seconde vidange arrive car c'est à 40000km, mais attention, ce n'est pas une vidange banale, mais une Inspection I.
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] Oui mais justement plus que les freins c'est la le signe d'un entretien à la branque....

L'auto est de 2003, on est en 2007 et il y a qu'un seul oil service sur le carnet au lieu de 3.....

A bon entendeur va en chercher une autre.

[Cat_Man]

<!--quoteo(pid=21613584:date=17.03.2007 à 12:48:name=Aramis)-->CITATION(Aramis @ 17.03.2007 à 12:48) [snapback]21613584[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21613424:date=16.03.2007 à 20:24:name=Oliv14)--><div class='quotetop'>CITATION(Oliv14 @ 16.03.2007 à 20:24) [snapback]21613424[/snapback]<!--quotec-->
4) Oui, c'est normal dans le cas d'une utilisation "normale", c'est vidange tous les 20000 km ou TOUS les ans. Donc la seconde vidange arrive car c'est à 40000km, mais attention, ce n'est pas une vidange banale, mais une Inspection I.
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] Oui mais justement plus que les freins c'est la le signe d'un entretien à la branque....

L'auto est de 2003, on est en 2007 et il y a qu'un seul oil service sur le carnet au lieu de 3.....

A bon entendeur va en chercher une autre.
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ca me parait trés clair ..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] la remarque de Aramis et judicieuses [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] .... il manque au minimum 2-3 vidanges ..... On a beau dire que les moteurs sont modernes, etc.... blablabla sur une sportive c'est tous les 10-15 Km MAXI ou une fois pas an MAXI [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

CA sent à plein nez l'auto utiliséé de façon soutenue ( c'est pas une critique) avec un entretien au minimum (ca c'est un gros point noir) .... avec une revente avant les gros frais .... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

bref.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21613580:date=17.03.2007 à 12:21:name=mike54)-->CITATION(mike54 @ 17.03.2007 à 12:21) [snapback]21613580[/snapback]<!--quotec-->
J'avais une 205 auto de 94, j'ai déjà roulé une Saxo auto de 96 etc....
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ah oui c'est sur que si t'as que ces BVA comme référence, tu ne pouvais pas être conquis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

disons que la BVA de 205 qui était la même que la Saxo devait être à peu près ce qui se fait de pire au niveau BVA à l'époque [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

je n'ai jamais essayé la steptronic BMW mais c'est quasiment certain qu'il y a un gouffre entre les deux au niveau agrément...

<!--quoteo(pid=21613596:date=17.03.2007 à 13:41:name=Cat_Man)-->CITATION(Cat_Man @ 17.03.2007 à 13:41) [snapback]21613596[/snapback]<!--quotec-->
CA sent à plein nez l'auto utiliséé de façon soutenue ( c'est pas une critique) avec un entretien au minimum (ca c'est un gros point noir) .... avec une revente avant les gros frais .... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
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c'est également mon avis

et je l'ai dit dès le début de ce topic...

[Cat_Man]

surtout, quand on s'achete une auto de "sport" à 35-40 plaques et que l'on est un vrai ammateur de sportive et d'automobile en général on attend jamais le dernier moment pour changer les freins, l'huile, les pneus ....

c'est comme un amateur de vin qui ferait veillir ses chateaux Petrus dans l'abri de jardin [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]