Je Change De Moto

[etienne76]

<!--quoteo(pid=21630756:date=27.04.2007 à 15:47:name=B`o)-->QUOTE(B`o @ 27.04.2007 à 15:47) [snapback]21630756[/snapback]<!--quotec-->Sinon, je connais une bonne Triumph un peu kilométrée mais entretenue aux ptits oignons qui correspond exactement au style de meule que tu cherches....mais va falloir rajouter un peu de brouzoufs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ange.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Et c'est bien là le probléme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Sinon, c'est sur qu'elle aurait pu me plaire. Mais en plus j'ai un peu peur sur l'entretiend e le triumph, je suis un peu plus en confiance là dessus avec la Yam.
Pour la distrib il me semble que ça dure longtemps sur ce modéle, non?

[etienne76]

Sinon pour la Thunderace
Un peu plus de détail : rouge et blanche, pneus récents, embrayge effectué avec facture yam il y a quelques mois, jeu au soupape à 30000, donc une grosse révision déjà effectué (theoriquement c'es tout les 42000).
Le proprio actuel : 40 ans, et a acheté un FJR 1300, donc conduite plutot cool je penses!

[B'o]

<!--quoteo(pid=21630778:date=27.04.2007 à 16:28:name=etienne76)-->CITATION(etienne76 @ 27.04.2007 à 16:28) [snapback]21630778[/snapback]<!--quotec-->Et c'est bien là le probléme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Sinon, c'est sur qu'elle aurait pu me plaire. Mais en plus j'ai un peu peur sur l'entretiend e le triumph, je suis un peu plus en confiance là dessus avec la Yam.
Pour la distrib il me semble que ça dure longtemps sur ce modéle, non?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Les vieilles légendes ont la peau dure, une Triumph revient moins cher en entretien qu'une japonaise [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Pour les distrib, ça varie souvent de 60 à 80000 bornes.....sauf pour les Ducat évidemment [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[etienne76]

<!--quoteo(pid=21630794:date=27.04.2007 à 16:48:name=B`o)-->QUOTE(B`o @ 27.04.2007 à 16:48) [snapback]21630794[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21630778:date=27.04.2007 à 16:28:name=etienne76)--><div class='quotetop'>QUOTE(etienne76 @ 27.04.2007 à 16:28) [snapback]21630778[/snapback]<!--quotec-->Et c'est bien là le probléme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Sinon, c'est sur qu'elle aurait pu me plaire. Mais en plus j'ai un peu peur sur l'entretiend e le triumph, je suis un peu plus en confiance là dessus avec la Yam.
Pour la distrib il me semble que ça dure longtemps sur ce modéle, non?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Les vieilles légendes ont la peau dure, une Triumph revient moins cher en entretien qu'une japonaise [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Pour les distrib, ça varie souvent de 60 à 80000 bornes.....sauf pour les Ducat évidemment [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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60000 ça me suffit, j'aurais surement fint mon crédit avant (souscrit à l'époque pour la ThunderCAT)
Reste à voir si c'est toujours ok, j'attends samedi pour le rappeler, faire le point sur tout et lui faire une offre.
J'oubliais elle à un pot DEVIL NH en plus.

[B'o]

<!--quoteo(pid=21630800:date=27.04.2007 à 16:58:name=etienne76)-->CITATION(etienne76 @ 27.04.2007 à 16:58) [snapback]21630800[/snapback]<!--quotec-->J'oubliais elle à un pot DEVIL NH en plus.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Le NH çémal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Spoiler

PS: je connais une Triumph qui a une ligne inox NH ainsi qu'un paquet d'autres options pour un poil plus cher

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ange.gif[/img]

[etienne76]

<!--quoteo(pid=21630802:date=27.04.2007 à 17:02:name=B`o)-->QUOTE(B`o @ 27.04.2007 à 17:02) [snapback]21630802[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21630800:date=27.04.2007 à 16:58:name=etienne76)--><div class='quotetop'>QUOTE(etienne76 @ 27.04.2007 à 16:58) [snapback]21630800[/snapback]<!--quotec-->J'oubliais elle à un pot DEVIL NH en plus.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Le NH çémal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Spoiler

PS: je connais une Triumph qui a une ligne inox NH ainsi qu'un paquet d'autres options pour un poil plus cher

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ange.gif[/img]
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Je t'ai dit : si j'avais plus de budget, elle m'aurait intéressé, mais là, mon budget max est à 3000 Euros, max de chez max, et si je pouvais faire moins ca m'arrangerait même.
Sinon, je viens de trouver une autre annonce de TACE sur Paris, qui a l'air propre, quelqu'un pourrait aller la voir pour moi si ça va plus loin?

[etienne76]

And the winner is ....















Il y a des petits détails que j'aime pas de trop l'autocollant YZF, les jantes blanches, le pot NH, une petite bosse sur le éservoir)
Mais bon à 2800 euros avec le jeu aux soupapes et l'embrayage refait, pas de consommables à prévoir, je dis pas que c'était laffaire du siécle mais je pense que c'est honnête!
Il faudra quand même que je fasse une petite révision je pense car il était assez flou sur ce dernier sujet!
Dernier point, je vais la checher mercredi

[etienne76]

Bon ben ça s'est pas fait...
J'arrives à Caen, j'avais rendez-vous au dépot vente ou elle était stockée, j'appelle le vendeur et il me dit : Appelez moi quand vous serez arrivé, cela vous laissera le temps de la regarder avan que j'arrive.
Et là : Pleins de détails foireux alors que je lui avais pourtant bien posé plein de questions sur l'état de la bécane :
Au lieu d'une petite bosse sur le réservoir, c'est quand même une grosse bosse plus 2 endroits ou la peinture s'écaille.
Sur la face avant du carénage : une grosse fissure
La visserie : toute rouilleé.
Le comodo de gauche: mal serré et tourne autour du guidon
Le garde bout avant : mal repeint avec un effet poreux
La sangle de selle passager pour se tenir : non présente
plusieurs bing à différents endroit suer les carénages.
Pneu arriére : pas encore au témoin, mais moins de 3mm d'épaisseur de rainure (pour moi c'est un pneu à changer)
J'appelles donc :
Moi : -Bonjour, j'appelles pour dire que je suis devant la moto...
Lui : - Alors, qu'en pensez-vous?
Je lui ressort tout le descriptif, pour lui tout est normal, c'est pas grave je la vendrais quand même à ce prix là, si vous ne voulez pas , et bien allez voir aillers.
Résulat , moi j'ai perdu 3h00 à me déplacer voir sa moto pour rien alors que lui ne s'est même pas déplacé alors qu'il était à 10 minutes, j'étais un peu dingue!!

[Ushuoca]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]

Pas franchement correct, ton interlocuteur ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Simplet]

Mince, pas cool [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]

[etienne76]

Du coup, j'ai reréfléchi, et je sais toujours pas ce que je vais prendre comme bécane, je crois que ça dépendra surout d'une affaire éventuelle ou pas.
Je remets dans ma liste le CBR 1000 que j'avais vu, je suis toujours pas contre un Thunder Ace, je vire le ZZR 600, par contre je rajoute un roadster : le XJR peu importe les kilometreages, le plus important : bn aspect extérieur et bon entretien régulier.

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21633556:date=03.05.2007 à 10:41:name=etienne76)-->CITATION(etienne76 @ 03.05.2007 à 10:41) [snapback]21633556[/snapback]<!--quotec-->Du coup, j'ai reréfléchi, et je sais toujours pas ce que je vais prendre comme bécane, je crois que ça dépendra surout d'une affaire éventuelle ou pas.
Je remets dans ma liste le CBR 1000 que j'avais vu, je suis toujours pas contre un Thunder Ace, je vire le ZZR 600, par contre je rajoute un roadster : le XJR peu importe les kilometreages, le plus important : bn aspect extérieur et bon entretien régulier.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Et tu peux rajouter : pas de guignol comme interlocuteur.

[etienne76]

<!--quoteo(pid=21633559:date=03.05.2007 à 10:44:name=Simplet)-->QUOTE(Simplet @ 03.05.2007 à 10:44) [snapback]21633559[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21633556:date=03.05.2007 à 10:41:name=etienne76)--><div class='quotetop'>QUOTE(etienne76 @ 03.05.2007 à 10:41) [snapback]21633556[/snapback]<!--quotec-->Du coup, j'ai reréfléchi, et je sais toujours pas ce que je vais prendre comme bécane, je crois que ça dépendra surout d'une affaire éventuelle ou pas.
Je remets dans ma liste le CBR 1000 que j'avais vu, je suis toujours pas contre un Thunder Ace, je vire le ZZR 600, par contre je rajoute un roadster : le XJR peu importe les kilometreages, le plus important : bn aspect extérieur et bon entretien régulier.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Et tu peux rajouter : pas de guignol comme interlocuteur.
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Mlaheureusement, ça on choisit pas de trop, on s'en rends compte sur place [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]

[le-merou]

juste comme ca : une gsx-f 750 ne correpondrait pas à ce que tu cherches ?

un ami en a acheté une dans tes prix. dans un super etat et peu kilometrée.

[etienne76]

<!--quoteo(pid=21633590:date=03.05.2007 à 11:25:name=le-merou)-->QUOTE(le-merou @ 03.05.2007 à 11:25) [snapback]21633590[/snapback]<!--quotec-->juste comme ca : une gsx-f 750 ne correpondrait pas à ce que tu cherches ?

un ami en a acheté une dans tes prix. dans un super etat et peu kilometrée.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
J'y ai pensé, mais aussi étonnant que cela puisse paraitre, pas plus de couple que la 600 TCAT que j'avais avant. Mais c'est vrai que si j'en trouve une avec bagagerie dans mes prix pourquio pas?