Quand Changer De Voiture ?

[Cat_Man]

<!--quoteo(pid=21689309:date=14.09.2007 à 16:15:name=pehun)-->CITATION(pehun @ 14.09.2007 à 16:15) [snapback]21689309[/snapback]<!--quotec-->Tout dépend surtout le type de voiture que l'on achete...
une golf TDI n'a pas le meme plan de décote qu'une class E 55 amg
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

sur les voitures un peu prestigieuses, ya en général au bout de 5 ans une décote monstrueuse (genre 66%), et leur prestige leur assurent une cote assez constante ensuite...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

exact [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] voir même au bout de 10 ans un cote qui remonte pour des modèls sportifs, rares, pas trop honéraux en terme d'utilisation

[Vincere]

<!--quoteo(pid=21689169:date=14.09.2007 à 11:02:name=Cat_Man)-->CITATION(Cat_Man @ 14.09.2007 à 11:02) [snapback]21689169[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] à toi

En voilà une bonne question ...... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Personnellement en auto principal j'achete de l'occas agée de 3-4 ans, Garantie par un pro ( concessionnaire)

L'auto à donc en général 50-60ooo Km

je la garde jusqu'au première gros soucis / entretien couteux : soit vers 150 000 Km

Je profite donc de la décote maxi ( une auto de 3-4 ans c'est 50% du prix neuf [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] ) , j'ai une auto garentie 1 ans en cas de gros problème
et hormis l'entretien courant, j'ai rarement eu de gros frais .....
Même si je suis à +/- 20 ooo Km / an, j'achete pas de Diesel, car les diesel mondernes sont des sources à emmerde et en cas de pépin, ca chiffre tout de suite en millier d'euro [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] ( Pompe Ht pression, volant bi-masse, etc...) .. En plus, une Essence de 4 ans c'est bradé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]

Pour la deuxième voiture pour l'instant je la garde jusque mort s'en suive .... Fiat Punto de 10 ans et 90 000 Km [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] qui me coute rien en Assurance et 100 € / ans en entretien courant et tute un petit 7.0L de SP95 .... par contre, il y a 2-3 ans, cette Fiat, elle ma couté 1000-1500 € en emmerde : JdC, Pompe à Essence, Alternateur, Amorto .... donc Mainteant je l'use...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je suis à peu de chose près la même démarche...Avec des essences ou des diesel d'ailleurs, mais un tout petit peu plus ancien pour ces derniers.

[Vincere]

<!--quoteo(pid=21689319:date=14.09.2007 à 16:22:name=Cat_Man)-->CITATION(Cat_Man @ 14.09.2007 à 16:22) [snapback]21689319[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21689309:date=14.09.2007 à 16:15:name=pehun)--><div class='quotetop'>CITATION(pehun @ 14.09.2007 à 16:15) [snapback]21689309[/snapback]<!--quotec-->Tout dépend surtout le type de voiture que l'on achete...
une golf TDI n'a pas le meme plan de décote qu'une class E 55 amg
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

sur les voitures un peu prestigieuses, ya en général au bout de 5 ans une décote monstrueuse (genre 66%), et leur prestige leur assurent une cote assez constante ensuite...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

exact [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] voir même au bout de 10 ans un cote qui remonte pour des modèls sportifs, rares, pas trop honéraux en terme d'utilisation

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Tout pareil que Catman !
onéreux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[vinsouille]

Moi je change quand le cendrier est plein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]




[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[Cat_Man]

<!--quoteo(pid=21689373:date=14.09.2007 à 18:56:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 14.09.2007 à 18:56) [snapback]21689373[/snapback]<!--quotec-->Moi je change quand le cendrier est plein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img] Sales Riches [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/out.gif[/img]

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21689376:date=14.09.2007 à 19:00:name=Cat_Man)-->CITATION(Cat_Man @ 14.09.2007 à 19:00) [snapback]21689376[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21689373:date=14.09.2007 à 18:56:name=vinsouille)--><div class='quotetop'>CITATION(vinsouille @ 14.09.2007 à 18:56) [snapback]21689373[/snapback]<!--quotec-->Moi je change quand le cendrier est plein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img] Sales Riches [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/out.gif[/img]
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Certes mais comme je fume pas en voiture [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[oliv]

<!--quoteo(pid=21689297:date=14.09.2007 à 15:54:name=Guga)-->QUOTE(Guga @ 14.09.2007 à 15:54) [snapback]21689297[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21689295:date=14.09.2007 à 15:47:name=Cat_Man)--><div class='quotetop'>QUOTE(Cat_Man @ 14.09.2007 à 15:47) [snapback]21689295[/snapback]<!--quotec-->sur une auto de 4 ans, ca donne 55% du prix NEUF [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
du prix neuf catalogue.
(c'est là que ça devient intéressant : si forte remise sur le neuf et véhicule qui tient correctement la cote, on s'en sort pas trop mal, hein Oliv ;-)
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On est d accord [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Je prend le cas de la 207 que j ai actuellement. Je l ai touche a 15800 euros avec assurance sur une duree de six mois (cause immat au lux).
Le prix catalogue etait de 19100 euros.
En concessions le client lamda la touche avec remise a 17100 euros.
Je pense la vendre 14900 euros, ce qui pour une voiture de 5 mois n est pas du vol pour le nouvel acheteur (surtout si je compare les annonces equivalentes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] ), et moi je perd tres peu dans l operation.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[baxter]

Personnellement je garde mes véhicules jusqu'à ce qu'ils soient totalement rincés... la Volvo est programmée pour "tenir" jusqu'en 2010. Elle est régulièrement entretenue, et ces voitures ont la réputation d'être coriaces. De plus les années qui viennent les technologies doivent évoluer... alors investir dans un véhicule qui sera totalement surrané dans deux ans quel intérêt... la Volvo aura alors dépassé les 250 000 Km elle pourra alors être cecyclée....
De plus à partir de cette date je n'aurai plus le besoin d'un véhicule aussi gros, vers cette époque, un véhicule de la classe C4 ou 307 comblera mes besoins....

[Nikotec]

Bien entretenue, faut esperer qu'elle fasse bien plus de 250 000 km....

[hellric]

Je viens du garage où on me la reprend 13000 EUR soit seulement 47 % du prix neuf [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

beuarh, autant dire que dans ces conditions je suis condamné à me la trainer à perpet' [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[Guest]

<!--quoteo(pid=21690471:date=17.09.2007 à 09:19:name=baxter)-->QUOTE(baxter @ 17.09.2007 à 09:19) [snapback]21690471[/snapback]<!--quotec-->Personnellement je garde mes véhicules jusqu'à ce qu'ils soient totalement rincés...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Un peu pareil. J'achète mes voitures neuves et je les fait durer aussi longtemps que possible. Je calcule le prix de revient du kilomètre (hors carburant et assurance), et je garde la voiture tant que ça baisse.

Cette logique ne s'applique évidemment pas aux collectors de la maison.

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21692548:date=21.09.2007 à 18:07:name=hellric)-->CITATION(hellric @ 21.09.2007 à 18:07) [snapback]21692548[/snapback]<!--quotec-->Je viens du garage où on me la reprend 13000 EUR soit seulement 47 % du prix neuf [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

quelle voiture ?

quel age ?

quel kilométrage ? essence ou diesel ?

bref çà fait short pour dire si c'est l'arnaque ou la propal du siècle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[hellric]

<!--quoteo(pid=21692554:date=21.09.2007 à 18:27:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 21.09.2007 à 18:27) [snapback]21692554[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21692548:date=21.09.2007 à 18:07:name=hellric)--><div class='quotetop'>CITATION(hellric @ 21.09.2007 à 18:07) [snapback]21692548[/snapback]<!--quotec-->Je viens du garage où on me la reprend 13000 EUR soit seulement 47 % du prix neuf [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

quelle voiture ?

quel age ?

quel kilométrage ? essence ou diesel ?

bref çà fait short pour dire si c'est l'arnaque ou la propal du siècle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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J'avais pas marqué tout ça ? rooh que je suis biesse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

Pijot 407 SW ST Confort (équiv Executive en France) 2.0 HDi FAP de décembre 2004, 32000 km, état nickel (suis un peu maniaque [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img] )

[Droopy]

C'est donc un piège à c... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

En gros en occas', un break gazout de cette taille sera à la vente aux environs des 20-22.000 € environs pour être cédé dans les 19-20 probablement, chez un pro [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Enfin je dis ça j'en sais rien mais ça me semble cohérent.