Nouveau Sur Ce Forum

[jerome_tlse]

Bonjour,

il me semble naturel d'avoir plus de respect pour les passionnés qui s'attachent à faire des choses de leurs 10 doigts (par obligation ou par choix) que pour ceux qui ont la facilité de mettre l'oseille sur la table....

une cat, ou une martin....j'espére que peu de personnes ici ont l'idée stupide de cataloguer les proprios en fonction du badge...

ta passion semble évidente et est communicative , Vivement l'histoire et les photos qui vont avec !!!!

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Vo2]

Salut et bienvenue à toi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

On trouve de tout ici : lotus, cat, westie, RH, Martin, Dax, Ariel, sylva, ...
Il existe plus sectaire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]

[fbrochar]

Merci pour ton soutien !!! et pour celui de yous les autres !!!

bon alors je continue...
J'en était à la sortie de grange...

Le mec qui ma vendu la voiture était lui aussi un passionné. Mais la voiture il s'en servait plus...pb de santé et de fric. Il l'avait achetée en 89. Je vous donnerais plus tard le N° de série, et l'avait monté avec un carossier du Côté de Salon de Provence. Ancien pilote moto amateur ayant grandi dans la mécanique (son père avait un garage), s'étiat je pense un arsouilleur, du genre de celui qui quand il a un volant dans les mains çà lui déclenche un spasme du pied droit appelé le syndrome du "à fond, à fond". il l'avait plié en 93, et l'assurance lui ayant payé un beau chassis tout neuf... il en avait profitté pour monter un 2.0 L à la place du 1600 d'origine. L'avantage c'est que çà stimule encore plus le syndrome du à fond à fond !!!! En même temps il fait fabriquer sur mesure un nouveau train avant par STAC à Valauris, + 4 Amotisseurs sur mesure (il a dû essayer d'autres montages, because il m'en a donné une caisse d'amortos d'occaz !). Faut dire que çà doit pas mal améliorer par rapport à l'origine (c'était un des gros défaut de la Martin on m'a dit ....).
Bon, l'ancien proprio, quansd il décide de la vendre sa 7, il est pas si pressé que quand il est sur la piste ...Un premier acheteur vient le voir (il me dira un gars du Nord, mais pour lui le Nord çà commence à Orange !!), puis un deuxième.... mais il a pas envie de faire affaire ....Le truc c'est que c'est mon meilleur (carossier et restauratuer de véhicules anciens) ami qui apprend que la voiture est en vente. Comme il le connait bien , il me met en contacte, me donne un prix.... Je vais voir la voiture, je craque tout de suite ,mais quaznd on en arrive au prix, mon,n ponte s'est trompé de 3000 € !!! et mio au prix de départ je suis déja en train de retarder des travaux dans la maison....Discussion tranquille et là , le type me fait comprendre que pour ui , 'essentiel c'est que sa voiture tombe dans de smains bien attentionnée ....au prix que j'avais avancé. Merci JB, parce que j'aurais du dire non à 3000 € de plus.... et aujourd'hui je m'en mordrai les doigts !Bon voilà.... la sortie de grange ... puis un coup de propre et le remontage des accessoires....Un mois après l'achat çà roule tranquile

http://img528.imageshack.us/img528/2959/imgp1779co6.jpg

pour info, le petit bonhomme à côté c'est mon neuveu... plus fier encore que son tonton !!

La suite dans la semaine .... avec les photos des triangles et une vue d'ensemble

Sevensevenfifty

[jerome_tlse]

<!--quoteo(pid=21698519:date=08.10.2007 à 22:17:name=sevensevenfifty)-->CITATION(sevensevenfifty @ 08.10.2007 à 22:17) [snapback]21698519[/snapback]<!--quotec-->(il me dira un gars du Nord, mais pour lui le Nord çà commence à Orange !!),<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[fbrochar]

La suite dans la semaine .... avec les photos des triangles et une vue d'ensemble





les fameux triangles fabriqués par STAC à Valauris !!!!

[fbrochar]

Tu n'aurais pas une vue d'ensemble de ta cat ?


voici une vue d'ensemble plus avancée de la restauration.


et du tableau de bord

[reivilo14]

<!--quoteo(pid=21700126:date=12.10.2007 à 20:15:name=sevensevenfifty)-->CITATION(sevensevenfifty @ 12.10.2007 à 20:15) [snapback]21700126[/snapback]<!--quotec-->Tu n'aurais pas une vue d'ensemble de ta cat ?


voici une vue d'ensemble plus avancée de la restauration.


et du tableau de bord

<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

belle auto
j'aime bien les jantes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] c'est des Martin ?

[britmk4]

on dirait des révolutions 5 batons démontables mais le cache central est normalement + gros!
Martin a fait des jantes?

[Onken]

oui dont la première série était très fragile et cassait lors de nid de poule

[fbrochar]

<!--quoteo(pid=21700191:date=12.10.2007 à 23:20:name=Onken)-->CITATION(Onken @ 12.10.2007 à 23:20) [snapback]21700191[/snapback]<!--quotec-->oui dont la première série était très fragile et cassait lors de nid de poule<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


jecrois qu'il y a un truc pour reconnaitre les jantes dont la série était défecteuse (en dehors de se mettre au fossé .....) mais je ne sais pas ....un marquage ou qqchose dans le genre . En tout cas celle là on l'air solide puisqu'elle roule depuis 1989.

[fbrochar]

<!--quoteo(pid=21700191:date=12.10.2007 à 23:20:name=Onken)-->CITATION(Onken @ 12.10.2007 à 23:20) [snapback]21700191[/snapback]<!--quotec-->oui dont la première série était très fragile et cassait lors de nid de poule<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


jecrois qu'il y a un truc pour reconnaitre les jantes dont la série était défecteuse (en dehors de se mettre au fossé .....) mais je ne sais pas ....un marquage ou qqchose dans le genre . En tout cas celle là on l'air solide puisqu'elle roule depuis 1989.

[reivilo14]

<!--quoteo(pid=21700752:date=14.10.2007 à 20:23:name=sevensevenfifty)-->CITATION(sevensevenfifty @ 14.10.2007 à 20:23) [snapback]21700752[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21700191:date=12.10.2007 à 23:20:name=Onken)--><div class='quotetop'>CITATION(Onken @ 12.10.2007 à 23:20) [snapback]21700191[/snapback]<!--quotec-->oui dont la première série était très fragile et cassait lors de nid de poule<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


jecrois qu'il y a un truc pour reconnaitre les jantes dont la série était défecteuse (en dehors de se mettre au fossé .....) mais je ne sais pas ....un marquage ou qqchose dans le genre . En tout cas celle là on l'air solide puisqu'elle roule depuis 1989.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


exacte, la première version de ces jantes n'a pas bonne réputation, effectivement il est possible de distinguer les version pas une marque quelque part, tu peux poser la question sur les site Martin.

[STEPH95]

salut

pour ton problème de jante si tu as des jantes en 14" RAS,
par contre les premières jantes en 15" avaient des problèmes de qualité,
vas faire un tour sur le forum du club Martin , il y a un article dessus

A+ Steph

[fbrochar]

<!--quoteo(pid=21701367:date=15.10.2007 à 19:20:name=STEPH95)-->CITATION(STEPH95 @ 15.10.2007 à 19:20) [snapback]21701367[/snapback]<!--quotec-->salut

pour ton problème de jante si tu as des jantes en 14" RAS,
par contre les premières jantes en 15" avaient des problèmes de qualité,
vas faire un tour sur le forum du club Martin , il y a un article dessus

A+ Steph<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


merci pour le conseil !!
apparament effectivement il y avait bien des modèles défectueux, mais les miennes semblent bonnes.

non, ce qui m'a vraiment posé des pb de sécurité sur cette voiture c'est le pont arrière !!!

[STEPH95]

salut

toi aussi tu as un pb avec ton pont , sur la mienne j'ai un pont Banjo ford capri
MK1 , J'ai mis 3 mois pour trouver un arbre de roue , bon maintenant il faut remonter
l'ensemble, si tu as un pb de pièce , il y a EPS dans le 93 (pres de la tour playel a st OUEN
qui est specialiste FORD

a+ Steph