Pour Remplacement, Cherche Nouvelle Monture

[Tib]

<!--quoteo(pid=21792567:date=19.05.2008 à 09:41:name=Aramis)-->CITATION(Aramis @ 19.05.2008 à 09:41) [snapback]21792567[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21792564:date=19.05.2008 à 09:38:name=etienne76)--><div class='quotetop'>CITATION(etienne76 @ 19.05.2008 à 09:38) [snapback]21792564[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21792547:date=19.05.2008 à 09:11:name=Tib)--><div class='quotetop'>CITATION(Tib @ 19.05.2008 à 09:11) [snapback]21792547[/snapback]<!--quotec-->Dax, excuse du HS, mais... la BVA de ton Scénic, c'était une Proactive à 4 rapports j'imagine ? J'ai la même sur la Lag', et je commence à avoir les boules qu'elle lâche (60000 km, 6 ans)... Du coup je fais du lobbying auprès de Madame pour changer d'auto, mais elle ne veut rien entendre !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
En ce qui me concerne, j'avais regardé les BVA françaises il y a quelques années, et il faut avouer que j'en ai vu beaucoup qui dépassaient pas les 130000 kms!
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Comme pour les allemandes ils doivent un peu oublier que ça se vidange de temps en temps...
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Promis Dax après j'arrête le HS : j'ai vérifié sur le carnet de ma Guna, et aucune vidange de la BVA n'est programmée au carnet d'entretien... elle est prétendument "sans entretien"... ça laisse rêveur !

Pour ton choix automobile Dax, une Série 3 a beau être exigu, pour 2 personnes ça laisse quand même de la marge ! Si le choix était à faire pour moi, je n'hésiterais pas : une 130i Sport autour des 28K€ avec 40 ou 50000 km... d'accord c'est exigu, mais la position de conduite est géniale, l'auto amusante et relativement confortable... Ah, tu veux absolument un gazout ? Mouarf...

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21792588:date=19.05.2008 à 09:50:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 19.05.2008 à 09:50) [snapback]21792588[/snapback]<!--quotec-->Promis Dax après j'arrête le HS : j'ai vérifié sur le carnet de ma Guna, et aucune vidange de la BVA n'est programmée au carnet d'entretien... elle est prétendument "sans entretien"... ça laisse rêveur !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Comme BMW sauf que quand tu la vidanges à 150000km (au lieu de 100000km pour la preco "normale") parce que elle commence à faire des trucs bizarres tu as un espèce de truc charbonneux épais qui en sort [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

Partout "ils" te disent que c'est lubrifié à vie, belle connerie si tu veux mon avis mais ça fait marcher le commerce.

[Simplet]

La 120D en 5 portes peut-être un choix apacher avec des voitures probablement peu kilométrées.
C'est un peu pousse au crime en finition Sport sur l'ancien modèle en raison des rapports de boîte qui incitent à faire joujou sur les 3 premiers rapports (très courts).
Le coffre n'est pas immense versus un Scénic, c'est certain.
Et surtout, si tu as des problèmes de dos, c'est une auto assez basse (la Dax aussi mais elle n'a pas de toit).
Probablement possibilité de trouver des finitions "GT" (full de chez full) dans tes tarifs.

La 320d Touring est mon autre voiture préférée de la gamme, globalement parce que tu ne te poses jamais de question : coffre pratique (sans être exceptionnel de contenance mais je ne déménage pas tous les jours), 4 portes, un tas de petits trucs pratiques sur la finition Luxe (Didier en parlerait plus longuement que moi, je ne garde pas suffisamment longtemps mes voitures).

[icare]

<!--quoteo(pid=21792598:date=19.05.2008 à 09:56:name=Aramis)-->CITATION(Aramis @ 19.05.2008 à 09:56) [snapback]21792598[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21792588:date=19.05.2008 à 09:50:name=Tib)--><div class='quotetop'>CITATION(Tib @ 19.05.2008 à 09:50) [snapback]21792588[/snapback]<!--quotec-->Promis Dax après j'arrête le HS : j'ai vérifié sur le carnet de ma Guna, et aucune vidange de la BVA n'est programmée au carnet d'entretien... elle est prétendument "sans entretien"... ça laisse rêveur !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Comme BMW sauf que quand tu la vidanges à 150000km (au lieu de 100000km pour la preco "normale") parce que elle commence à faire des trucs bizarres tu as un espèce de truc charbonneux épais qui en sort [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

Partout "ils" te disent que c'est lubrifié à vie, belle connerie si tu veux mon avis mais ça fait marcher le commerce.
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
Même topo pour la BVA de mon Espace (ZF) soit disant lubrifiée à vie et que Renault refuse toujours de vidanger (2 grosses concessions = même réaction)
Il semble que la boite puisse se mettre en sécurité lors de l'opération, du coup ils préfèrent de pas y toucher.
Pour l'instant RAS à 125.000km...
L'ancienne BVA (AD08) nécéssitait au contraire des vidanges régulières, préconisées.
Mon beaupapa n'avait jamais vidangé la BVA de sa classe C (de 1994), et l'avait vendue à plus de 200.000km sans souci...

Pardon Dax [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Tib]

Vais passer pour le trou d'uc qui fait pipi dans son slip, mais appel ce matin à ma concession Renault > pas de vidange sur ma BVA... Pour mémoire, elle a 62000 km et 6 ans, jamais vidangée. J'ai appelé Midas Limoges, des gens plutôt compétents à mes yeux : "oui, on a déjà fait des vidanges sur des ProActive, Renault refuse de les faire, passez quand vous voulez". Je sens bien que je vais y porter ma Guna dans la journée moi !

[Aramis]

Moi je le fais tous les 5 ans ou 100000km sur les autos qui passent entre mes mains BVM ou BVA)....

D'aucuns diront que c'est peut être inutile mais quand on voit le coût du truc vs une BV... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21792642:date=19.05.2008 à 10:16:name=icare)-->CITATION(icare @ 19.05.2008 à 10:16) [snapback]21792642[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21792598:date=19.05.2008 à 09:56:name=Aramis)--><div class='quotetop'>CITATION(Aramis @ 19.05.2008 à 09:56) [snapback]21792598[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21792588:date=19.05.2008 à 09:50:name=Tib)--><div class='quotetop'>CITATION(Tib @ 19.05.2008 à 09:50) [snapback]21792588[/snapback]<!--quotec-->Promis Dax après j'arrête le HS : j'ai vérifié sur le carnet de ma Guna, et aucune vidange de la BVA n'est programmée au carnet d'entretien... elle est prétendument "sans entretien"... ça laisse rêveur !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Comme BMW sauf que quand tu la vidanges à 150000km (au lieu de 100000km pour la preco "normale") parce que elle commence à faire des trucs bizarres tu as un espèce de truc charbonneux épais qui en sort [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

Partout "ils" te disent que c'est lubrifié à vie, belle connerie si tu veux mon avis mais ça fait marcher le commerce.
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
Même topo pour la BVA de mon Espace (ZF) soit disant lubrifiée à vie et que Renault refuse toujours de vidanger (2 grosses concessions = même réaction)
Il semble que la boite puisse se mettre en sécurité lors de l'opération, du coup ils préfèrent de pas y toucher.
Pour l'instant RAS à 125.000km...
L'ancienne BVA (AD08) nécéssitait au contraire des vidanges régulières, préconisées.
Mon beaupapa n'avait jamais vidangé la BVA de sa classe C (de 1994), et l'avait vendue à plus de 200.000km sans souci...

Pardon Dax [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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Comprendre "on sait pas faire"....

Va jeter un coup d'œil sur les forums BMW les histoires de BVA dans le sac y sont légion...

[icare]

<!--quoteo(pid=21792680:date=19.05.2008 à 10:39:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 19.05.2008 à 10:39) [snapback]21792680[/snapback]<!--quotec-->Vais passer pour le trou d'uc qui fait pipi dans son slip, mais appel ce matin à ma concession Renault > pas de vidange sur ma BVA... Pour mémoire, elle a 62000 km et 6 ans, jamais vidangée. J'ai appelé Midas Limoges, des gens plutôt compétents à mes yeux : "oui, on a déjà fait des vidanges sur des ProActive, Renault refuse de les faire, passez quand vous voulez". Je sens bien que je vais y porter ma Guna dans la journée moi !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tiens nous au courant alors... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

De mon expérience perso avec Midas, c'est assez fluctuant pour les prestations : on peut tomber tout aussi bien sur des gens très compétents que sur des rigolos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

Pour l'Espace, systématiquement les grosses concessions pour une raison simple : vu la complexité technique d'accès au bousin, elles ont toujours au moins un gars spécialement formé pour ce bestiau...

<!--QuoteBegin-Aramis+-->CITATION(Aramis)<!--QuoteEBegin-->Moi je le fais tous les 5 ans ou 100000km sur les autos qui passent entre mes mains BVM ou BVA)....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Et tu le fais où ?

[Aramis]

Sur mon parking ou dans le garage d'un pote [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Ou chez quelqu'un qui sait faire, il y a des spécialistes BVA je peux te trouver quelques adresses mais pas sur que ce soit à coté de chez toi, ou sinon faut tomber chez le bon garageot! ;

[icare]

<!--quoteo(pid=21792691:date=19.05.2008 à 10:52:name=Aramis)-->CITATION(Aramis @ 19.05.2008 à 10:52) [snapback]21792691[/snapback]<!--quotec-->Ou chez quelqu'un qui sait faire, il y a des spécialistes BVA je peux te trouver quelques adresses mais pas sur que ce soit à coté de chez toi, ou sinon faut tomber chez le bon garageot! ;<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est mon souci...
Préfère ne pas vidanger dans le doute sur la compétence du mécano....
Je vais voir s'il y a des spécialistes BVA sur Paris [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

EDIT : il semble y en avoir : ATS à Savigny sur Orge, BVA service à Arpajon, tous les deux dans le 91..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]

[Aramis]

Appelle les tu verras ce qu'ils en disent! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[ec]

y'aurait pas un modo pour splitter le sujet en deux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Sinon Dax, concernant modeles 2005 ou 2006 vieux, que devrais je dire avec mon tracteur de 99 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Par contre 2006, effectivement c'etait l'ancienne generation si je me souviens bien (la premiere que simplet a eu si je ne m'abuse) et franchement, meme si la nouvelle generation a progressée, l'ancienne est toujours loin d'etre pourrie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

Edit : je rajouterai meme que le systeme de coupure, redemarrage est plutot chiant a l'usage, enfin c'est mon avis, et meme si tu peux le couper, je suppose que dans ce cas, tu perds une grosse partie de la nouvelle generation

[Simplet]

La nouvelle génération de moteur 4 cylindres "18d" et "20d" est bien plus linéaire mais aussi beaucoup sonore.
Les économies d'énergie sont bien plus sensibles sur une Série 1 que sur une Série 3 d'ailleurs, je suis presque à 1l de moins qu'avant sur le même type de caisse (120 d sport jantes 17").

Quant au start & stop personnellement j'apprécie beaucoup le silence qu'il procure à l'arrêt. Car je fais beaucoup de route alors tout ce qui permet de baisser le bruit dans l'habitacle est le bienvenu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Gil]

çà ne respecte pas tous tes critères mais je regarderai sérieusement une 530i d'occase.
Pour 25K€ tu auras une pack luxe (BVA) dans les 60/70.000 km.

[Tib]

<!--quoteo(pid=21792733:date=19.05.2008 à 11:50:name=ec)-->CITATION(ec @ 19.05.2008 à 11:50) [snapback]21792733[/snapback]<!--quotec-->y'aurait pas un modo pour splitter le sujet en deux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
M'en vais créer un sujet en forum de l'entretien...