Et Le Piaggio Mp3....

[Gzii]

+1 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[pehun]

pour moi a voir, si c'est pour tous les jours et du long terme, un jour, on fini par épuiser son stock de moule
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Gzii]

Je suis d'accord, et les deux roues à l'avant ne l'empêcheront malheureusement pas.
Si on ne fait pas le con et qu'on est assez parano, le plus probable c'est une auto qui déboite très soudainement.

[Gzii]

Voire une portière qui s'ouvre dans les bouchons. J'ai déjà failli.

[Alf]

<!--quoteo(pid=21807914:date=30.06.2008 à 09:10:name=le-merou)-->QUOTE(le-merou @ 30.06.2008 à 09:10) [snapback]21807914[/snapback]<!--quotec-->plein de trucs positifs à part un cout d'utilisation exhorbitant (plaquettes, pneus, tarifs des garagiste scooters en région parisienne.............) vidange à 110 roros tous les 3000, revision à plus de 200 tous les 6000 et cartouche à 300 tous les 12000. Sans compter le pneu qui te reviendra à 100€ monté.

piaggio c'est bien mais hors de prix en entretien ..........<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sur la fréquence des révisions et autres remplacements de pièces, je suis assez d'accord.
Par contre pour le tarif, faut arreter de se baser sur les pires concess...

La revision des 3000, je la paye moins de 60€
Celle des 6000, j'ai payé moins de 130€ (De mémoire, mais celle des 12 000 arrive de toutes façons bientôt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img] )

[Alf]

<!--quoteo(pid=21807913:date=30.06.2008 à 09:05:name=Ze Gato)-->QUOTE(Ze Gato @ 30.06.2008 à 09:05) [snapback]21807913[/snapback]<!--quotec-->je prévoie de devenir cycliste motorisé au retour à Paris, sans permis moto donc 125cm3... Le modèle qui m'intéresse le plus aujourd'hui est le piaggio MP3 avec ses flotteurs à l'avant. J'ai déjà eu un feedback plutôt positif d'un utilisateur.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Je l'essaye depuis 1 an et bientôt 11 000 kilometres, pour le trajet Maison/Boulot. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Les + :
C'est stable (quand il fait beau, quand il pleut, sur des pavés, quand il y a du vent...)
Ca pardonne beaucoup les petites fautes. (Tu peux freiner comme un con même penché ou même une roue sur un passage pieton)
Ca passe quasiment partout comme un X8/X9 & co.
Les coffres sont énormes (Je loge un sac à dos avec PC portable + U + Chaine sous le siege, puis un casque integral à l'arriere)


Les - :
C'est lourd (mais maniable)
C'est lent sur route (Ca prend 115 mais ca accelere pas fort au dessus de 70)
Certains, dont le mien, bouffent des plaquettes avant a vitesse grand V (2500 bornes environ)
C'est pas ultra-fiable (Divers problemes connus de capteur de selles, d'etancheité de compteurs, de coupure de moteurs...)
C'est cher à coté des autres 125.


Après un an d'utilisation, j'en suis globalement très satisfait.
Je reve d'un truc un peu moins gourmand en plaquettes et plus vif, mais absolument en 3 roues.

A noter, dans les cartons de Piaggio se trouve un projet de MP3 125 hybride, avec un couple dispo proche du 250 thermique et une conso annoncée de 2L/100... Wait & see (& Wait :fiabiliteitalienne: )

[Alf]

<!--quoteo(pid=21808074:date=30.06.2008 à 16:52:name=Florian)-->QUOTE(Florian @ 30.06.2008 à 16:52) [snapback]21808074[/snapback]<!--quotec-->Concernant le X-Max, c'est en effet un des meilleurs du segment pour pas encore trop cher [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Objectivement, c'est un bon scooter, mais le coté trop sportif Mini T Max ne me branche pas, et il y en a trop sur les routes. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Je prefere largement le S Wing de Honda, plus sobre et tout aussi bon.

[MacDerick]

Petit avis au passage,
J'ai essayé le 125 et le 400.

Le 125: stable, lent, idéal pour quelqu'un n'ayant jamais conduis de deux roues... Le problème c'est que bcp se croient motards dès qu'ils sont dessus, or pour la plupart ils n'ont pas d'expérience du 2 roues et font des trucs hallucinants: extérieur des motos dans les virages, vitesse excessive en interfiles, etc... (là n'est pas le débat) Donc bilan sécurisant, et aspect original, mais lourd, et très poussif vu le poids!!

Le 400: même points forts que le 125 avec en plus une pêche plus sympa, toujours moins nerveux qu'un 400 burgman par exemple, mais bien plus que les autres 125 deux roues du marché. A mon sens un compromis sécurisant pour le 2 roues dans Paris.

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[Alf]

<!--quoteo(pid=21811559:date=11.07.2008 à 16:16:name=MacDerick)-->QUOTE(MacDerick @ 11.07.2008 à 16:16) [snapback]21811559[/snapback]<!--quotec-->Donc bilan sécurisant, et aspect original, mais lourd, et très poussif vu le poids!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est a double tranchant en fait le coté poussif

- C'est plutôt positif car cela calme les ardeurs... c'est vrai qu'on a tendance a se croire indéboulonable coté equilibre, a tort.
- C'est très chiant (et limite dangereux) sur Autoroute...Passer de 110 à 85 a chaque montée, avoir une acceleration quasi nulle passé 90

[ZeGato]

Merci pour vos avis et commentaires. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[Gzii]

Et du fait que ça soit lourd, beaucoup ne ralentissent pas quand il faudrait pour ne pas avoir à se relancer.

[Alf]

<!--quoteo(pid=21811559:date=11.07.2008 à 16:16:name=MacDerick)-->QUOTE(MacDerick @ 11.07.2008 à 16:16) [snapback]21811559[/snapback]<!--quotec-->... et font des trucs hallucinants: extérieur des motos dans les virages, ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est pas parce que vous vous trainez dans les virages qu'il faut rester derriere vous aussi... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

J'en ai vu un comme ça ce matin en 2 roues.. Le mec blinde comme un porc en ligne droite, me double limite limite... et plus personne ensuite quand ça tourne. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]

[Gzii]

C'est l'été, tu en verras plein des motards saisonniers.
De plus si les conditions se gâtent un peu ou que la visibilité se réduit, c'est plus la folie qui parle que la dextérité.

[Dams]

<!--quoteo(pid=21813331:date=17.07.2008 à 14:59:name=Alf)-->CITATION(Alf @ 17.07.2008 à 14:59) [snapback]21813331[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21811559:date=11.07.2008 à 16:16:name=MacDerick)--><div class='quotetop'>CITATION(MacDerick @ 11.07.2008 à 16:16) [snapback]21811559[/snapback]<!--quotec-->... et font des trucs hallucinants: extérieur des motos dans les virages, ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est pas parce que vous vous trainez dans les virages qu'il faut rester derriere vous aussi... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

J'en ai vu un comme ça ce matin en 2 roues.. Le mec blinde comme un porc en ligne droite, me double limite limite... et plus personne ensuite quand ça tourne. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Oui... Moi je les aime bien ceux là... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] C'est du pain benni...

[Dams]

<!--quoteo(pid=21813336:date=17.07.2008 à 15:30:name=Gzii)-->CITATION(Gzii @ 17.07.2008 à 15:30) [snapback]21813336[/snapback]<!--quotec-->C'est l'été, tu en verras plein des motards saisonniers.
De plus si les conditions se gâtent un peu ou que la visibilité se réduit, c'est plus la folie qui parle que la dextérité.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Oui... testé et approuvé... la buée dans le casque quand tu suis des fous furieux et que tu as une moto de vieux faut disjoncter pour y arriver... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] Ca donne l'occasion de transpirer en plein hiver...