Quid D'une Benelli ?

[ec]

<!--quoteo(pid=21829026:date=17.09.2008 à 10:27:name=altus)-->CITATION(altus @ 17.09.2008 à 10:27) [snapback]21829026[/snapback]<!--quotec-->Une quoi ? Une MV ? Une benelli ? Une TNT 899 ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
une TNT 899. Par contre ce qui est impressionnant c'est que de la selle, tu n'a rien devant toi si ce n'est le guidon, pire qu'un Z

<!--quoteo(pid=21829026:date=17.09.2008 à 10:27:name=altus)-->CITATION(altus @ 17.09.2008 à 10:27) [snapback]21829026[/snapback]<!--quotec-->C'est le charme des italiennes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
exactement ce que je me suis dit en repensant au Falco [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Vincere]

<!--quoteo(pid=21829102:date=17.09.2008 à 12:32:name=altus)-->CITATION(altus @ 17.09.2008 à 12:32) [snapback]21829102[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21829098:date=17.09.2008 à 12:26:name=Fr3d)--><div class='quotetop'>CITATION(Fr3d @ 17.09.2008 à 12:26) [snapback]21829098[/snapback]<!--quotec-->ah ? ils disent quoi ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

What's The Best Way To Break-In A New Engine ??
The Short Answer: Run it Hard !

http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Sérieusement, vous en pensez quoi ?

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21829040:date=17.09.2008 à 10:45:name=altus)-->CITATION(altus @ 17.09.2008 à 10:45) [snapback]21829040[/snapback]<!--quotec-->Peut être que si [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Ne pas faire chauffer, pas à l'arrêt, pas une mécanique... autrement dit être un piéton [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/humour.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Cépafo! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Déjà que c'est des mécaniques fragiles ces motos, si en plus les professionnels sont des imcopétents, c'est mal parti [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Plus que la supposée fragilité qui reste a démontrer, c'est surtout l'incompétence crasse du réseau qui peut faire peur mais cela devient hélas valable un peu partout...

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21829094:date=17.09.2008 à 12:13:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 17.09.2008 à 12:13) [snapback]21829094[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21829029:date=17.09.2008 à 10:34:name=Aramis)--><div class='quotetop'>CITATION(Aramis @ 17.09.2008 à 10:34) [snapback]21829029[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21828926:date=16.09.2008 à 21:49:name=ec)--><div class='quotetop'>CITATION(ec @ 16.09.2008 à 21:49) [snapback]21828926[/snapback]<!--quotec-->"tu laisses chauffer (a l'arret) et des que c'est a 80, tu peux tirer dessus" ca laisse reveur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ouais moi c'est surtout ça qui me fait rire!

Il y a rien de pire que faire chauffer à l'arrêt une mécanique!
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Clair.....sont pas à ça près remarque vu les conseils qu'ils distillent aussi pour le rodage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Du genre 10min à l'arret et après GAZZZ sur le dernier rapport jusqu'à 90 ça libère la mécanique plus vite! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[altus]

<!--quoteo(pid=21829141:date=17.09.2008 à 13:58:name=Vincere)-->CITATION(Vincere @ 17.09.2008 à 13:58) [snapback]21829141[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21829102:date=17.09.2008 à 12:32:name=altus)--><div class='quotetop'>CITATION(altus @ 17.09.2008 à 12:32) [snapback]21829102[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21829098:date=17.09.2008 à 12:26:name=Fr3d)--><div class='quotetop'>CITATION(Fr3d @ 17.09.2008 à 12:26) [snapback]21829098[/snapback]<!--quotec-->ah ? ils disent quoi ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

What's The Best Way To Break-In A New Engine ??
The Short Answer: Run it Hard !

http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Sérieusement, vous en pensez quoi ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ben... tu te dévoues pour tester ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21829141:date=17.09.2008 à 13:58:name=Vincere)-->CITATION(Vincere @ 17.09.2008 à 13:58) [snapback]21829141[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21829102:date=17.09.2008 à 12:32:name=altus)--><div class='quotetop'>CITATION(altus @ 17.09.2008 à 12:32) [snapback]21829102[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21829098:date=17.09.2008 à 12:26:name=Fr3d)--><div class='quotetop'>CITATION(Fr3d @ 17.09.2008 à 12:26) [snapback]21829098[/snapback]<!--quotec-->ah ? ils disent quoi ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

What's The Best Way To Break-In A New Engine ??
The Short Answer: Run it Hard !

http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Sérieusement, vous en pensez quoi ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Je suis vieille école moi pour ces trucs la mais je suis sur qu'il y a plein de volontaires pour tester! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Fr3d]

on m'a toujours dit de faire un rodage, même si soit disant ça ne se fait plus...

[palmPilote]

L'exemple type de becane avec un moteur attachant a priori (aussi le "petit" ?) et une partie cycle a la hauteur, mais franchement a lire les aventures sur FA on voit bien que point de vue fiabilité c'est pas au niveau [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
C'est pas sur cette derniere version mais quand meme...

Tout le monde avait les memes petits problemes, meme les becanes essayées dans MJ ou MR avaient les memes defauts. Ca peut faire sourire mais pour moi ca demontre un reseau incapable de regler un probleme connu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]

D'un autre cote tu as deja une moto qui te depannera tout le temps [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Je pense que tu perdras moins d'argent et d'energie en achetant un street triple d'occase et en lui mettant un amorto de Dayto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Je crois que tu n'aimes pas le cote trop tracteur du 1000 ducat', tu as deja essayé un S4R ?

[altus]

Dans un an dans ce cas la TNT, le temps de voir quels sont les retours des utilisateurs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

La S4R ouais c'est un roadster avec suffisamment de puissance, une partie cycle certainement au top [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Mais qu'est-ce que c'est moche [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]

Finalement une anglaise avec un entretien pas hors de prix, une partie cycle reprise d'une sportive c'est peut être juste ce qu'il me faut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21829450:date=18.09.2008 à 10:50:name=altus)-->CITATION(altus @ 18.09.2008 à 10:50) [snapback]21829450[/snapback]<!--quotec-->La S4R ouais c'est un roadster avec suffisamment de puissance, une partie cycle certainement au top [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Mais qu'est-ce que c'est moche [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est mal fini, mais moche quand même [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[Dams]

La Benelli j'y ai pensé... Puis j'ai oublié aussi en voyant les resultats de fiabilité. Par contre il parait effectivement qu'ils ont mis le paquet pour la 899. A voir. En tout cas elle a bonne presse. Par contre moi je suis pas fan du look [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

[ec]

<!--quoteo(pid=21829750:date=18.09.2008 à 23:56:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 18.09.2008 à 23:56) [snapback]21829750[/snapback]<!--quotec-->C'est mal fini, mais moche quand même [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
mouais question de gout, moi je trouve que la mostro a toujours de la gueule [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[altus]

La S2R à la limite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

Mais la S4R a des gros radiateurs, des cables partout, les caches courroies pas beaux...

[ec]

ouais, mais y a des watts [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21830067:date=19.09.2008 à 21:55:name=ec)-->CITATION(ec @ 19.09.2008 à 21:55) [snapback]21830067[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21829750:date=18.09.2008 à 23:56:name=Simplet)--><div class='quotetop'>CITATION(Simplet @ 18.09.2008 à 23:56) [snapback]21829750[/snapback]<!--quotec-->C'est mal fini, mais moche quand même [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
mouais question de gout, moi je trouve que la mostro a toujours de la gueule [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Le smiley voulait dire, moche quand même, faut pas pousser [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]


<!--quoteo(pid=21830074:date=19.09.2008 à 22:01:name=altus)-->CITATION(altus @ 19.09.2008 à 22:01) [snapback]21830074[/snapback]<!--quotec-->Mais la S4R a des gros radiateurs, des cables partout, les caches courroies pas beaux...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est ce qui fait un peu trop artisanal à mon goût.
Enfin la conception date un peu donc faudra voir par la suite ce que donneront les nouvelles Ducati.