Conseils et technique de roulage route /piste

[Dams]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] tout à fait.

[B'o]

Seuls les mecs qui se trainent la bite peuvent se passer des freins [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=21890939:date=16.05.2009 à 13:54:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 16.05.2009 à 13:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Seuls les mecs qui se trainent la bite peuvent se passer des freins [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ou ceux qui veulent ratisser les graviers de l'avant dernier virage de Croix... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[B'o]

C'est toujours mieux que se foutre la meule sur le dos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21890939:date=16.05.2009 à 13:54:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 16.05.2009 à 13:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Seuls les mecs qui se trainent la bite peuvent se passer des freins [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] Je plussoie fortement!

Une Béhèmedoublewé est même fortement recommandée!

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21890941:date=16.05.2009 à 14:11:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 16.05.2009 à 14:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21890939:date=16.05.2009 à 13:54:name=B`o)--><div class='quotetop'>CITATION(B`o @ 16.05.2009 à 13:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Seuls les mecs qui se trainent la bite peuvent se passer des freins [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ou ceux qui veulent ratisser les graviers de l'avant dernier virage de Croix... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ceux d'Alès sont pas mal non plus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

D'ailleurs j'y retourne demain pour voir s'ils sont toujours aussi agréables [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[altus]

Alors ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21891195:date=18.05.2009 à 10:33:name=altus)-->CITATION(altus @ 18.05.2009 à 10:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Alors ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ben tu sais tout sur l'autre forum, mais pour résumer de très gros progrès dans les vitesses de passage et l'angle.
Le déhanchement a du mal à se faire.
La fesse est sortie mais le reste du corps demeure dans l'axe de la moto donc le genou est bien loin de toucher terre alors que le téton du cale-pied frotte (pourtant sur une 1200S c'est bien plus haut que sur une 1200R).

[altus]

J'avais pas vu ton CR en fait, répondu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Aleph]

Tiens, petit conseil utile : ne pas rouler sur les bandes blanches quand la piste est mouillée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Fr3d]

<!--quoteo(pid=21891512:date=19.05.2009 à 13:28:name=Aleph)-->CITATION(Aleph @ 19.05.2009 à 13:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tiens, petit conseil utile : ne pas rouler sur les bandes blanches quand la piste est mouillée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

attends, je vais te filer un autre conseil utile : fait de même sur la route quand il pleut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[CatDreamer]

<!--quoteo(pid=21891515:date=19.05.2009 à 13:32:name=Fr3d)-->CITATION(Fr3d @ 19.05.2009 à 13:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21891512:date=19.05.2009 à 13:28:name=Aleph)--><div class='quotetop'>CITATION(Aleph @ 19.05.2009 à 13:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tiens, petit conseil utile : ne pas rouler sur les bandes blanches quand la piste est mouillée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

attends, je vais te filer un autre conseil utile : fait de même sur la route quand il pleut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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Et prend un cache-nez quand il neige... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Simplet]

Bon si des tapettes veulent parfaire leur technique sur un des plus beaux circuits de France, une petite équipe est en train de se monter pour un roulage à Lédenon le 09.10 avec L'Aspi Racing.

Tarif 110 €, Tarif fille 70 €.

Repas et petit déjeuner compris.

4 X 20 min + 2 X 30 min par niveaux.

9h Moyens
9h20 Débutants
9h40 Pilotes
10h00 Moyens
10h30 Débutants
11h00 Pilotes
11h30 Moyens
12h00 Débutants
12h30 Pilotes
13h00 Pause repas
14h00 Moyens
14h20 Débutants
14H40 Pilotes
15h00 Moyens
15h20 Débutants
15h40 Pilotes
16h00 Moyens
16h20 Débutants
16h40 Pilotes
17h Fin de journée!

On serait déjà 5 partants quasi-sûrs si bien que la journée tomberait à ... 105 €.
A partir d'un groupe de 10 c'est 100 €.

[Steph]

<!--quoteo(pid=21891244:date=18.05.2009 à 13:58:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 18.05.2009 à 13:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->....
Le déhanchement a du mal à se faire.
La fesse est sortie mais le reste du corps demeure dans l'axe de la moto donc le genou est bien loin de toucher terre alors que le téton du cale-pied frotte (pourtant sur une 1200S c'est bien plus haut que sur une 1200R).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tu ne serais pas par hasard un peu beaucoup collé à ton réservoir ?

Essaye de te reculer le plus possible sur la selle avant de prendre les freins (si tu as une pétoire avec un dosseret, ça te donnera un repère), non seulement ça limite le transfert de masse mais surtout ça facilite considérablement la sortie du corps...

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21892646:date=25.05.2009 à 16:44:name=Steph117)-->CITATION(Steph117 @ 25.05.2009 à 16:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tu ne serais pas par hasard un peu beaucoup collé à ton réservoir ?

Essaye de te reculer le plus possible sur la selle avant de prendre les freins (si tu as une pétoire avec un dosseret, ça te donnera un repère), non seulement ça limite le transfert de masse mais surtout ça facilite considérablement la sortie du corps...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je pense, je dis bien je pense, être reculé ...
De toute façon je sais que c'est un de mes axes de travail pour les prochains roulages (12 septembre Alès, Lédenon octobre, Catalunya en novembre) et un stage en septembre.