La fin du HAUT DE GAMME FRANCAIS

[Fr3d]

<!--quoteo(pid=21909907:date=31.08.2009 à 14:27:name=Nounours)-->CITATION(Nounours @ 31.08.2009 à 14:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21909898:date=31.08.2009 à 14:14:name=Fr3d)--><div class='quotetop'>CITATION(Fr3d @ 31.08.2009 à 14:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->j'ai cru comprendre qu'elle sortirai pas en france, mais réservé aux autres pays [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pour la Safrane oui. Mais la remplaçante Velsatis (2010) sera bien construite en Corée sur base SM7 ou SM5.
Prend la Nissan Teana 2009 et met le logo et la calandre Renault. Cà doit donner en gros le truc qu'on va avoir.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Pourquoi constuire si loin alors qu'on a des chaines en France ? pamafote:
Maintenant que la base soit autre c'est une chose, mais le chassis et le comportement routier est là, on s'en fout un peu non ? Pis, ça pourra pas être plus moche qu'une Vel Satis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

[Nounours]

<!--quoteo(pid=21909925:date=31.08.2009 à 14:50:name=Fr3d)-->CITATION(Fr3d @ 31.08.2009 à 14:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21909907:date=31.08.2009 à 14:27:name=Nounours)--><div class='quotetop'>CITATION(Nounours @ 31.08.2009 à 14:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21909898:date=31.08.2009 à 14:14:name=Fr3d)--><div class='quotetop'>CITATION(Fr3d @ 31.08.2009 à 14:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->j'ai cru comprendre qu'elle sortirai pas en france, mais réservé aux autres pays [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pour la Safrane oui. Mais la remplaçante Velsatis (2010) sera bien construite en Corée sur base SM7 ou SM5.
Prend la Nissan Teana 2009 et met le logo et la calandre Renault. Cà doit donner en gros le truc qu'on va avoir.
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Pourquoi constuire si loin alors qu'on a des chaines en France ? pamafote:
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Car la chaine qui fabrique çà existe déjà en Corée et que çà doit couter trop cher d'en faire une seconde ici pour 5000 véhicules.

[luke skyracer]

Ils pourraient faire une version longue de la Renault Fluence pour le HDG. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[luke skyracer]

pour la prod, de toutes facon, qu'est-ce qu'on appelle "produire" ou "construire" une voiture? La chainse d'assemblage? La manufacture des pieces? La conceptioin...?

Pour les lignes d'assemblage, le lieu importe peu si peu de maind d'oeuvre est implique, une machine coute le meme prix ici qu'a tombouctou.

[tatoo82]

Le groupe PSA Peugeot Citroën veut faire évoluer son offre dans le haut de gamme mais ne veut aucunement abandonner ce segment. Réagissant à des informations publiées lundi 31 août dans La Tribune, dans lequel des "sources internes au groupe" indiquaient que la Citroën C6 n'avait "pas de successeur prévu" et que "le projet pour remplacer la Peugeot 607 a été suspendu".
Selon le porte-parole de PSA, "on assiste une évolution" des clients du haut de gamme, qui "se détournent des berlines classiques" et ont "d'autres attentes"."On n'aura pas une réponse" dans le haut de gamme "sous la forme d'une remplaçante de la 607 et de la C6 telles quelles, mais on ne désinvestit pas ce segment-là", a-t-il ajouté.
La Citroën DS5, dotée dès son lancement en 2011 d'une motorisation hybride diesel, "sera une des réponses de PSA aux attentes de la clientèle" dans le haut de gamme. Peugeot sera également "présent dans le segment".

source nouvelle obs
la qui vivra verrat

[Martini]

<!--quoteo(pid=21909856:date=31.08.2009 à 13:00:name=h trois)-->CITATION(h trois @ 31.08.2009 à 13:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Il y avait un haut de gamme Français?

Première nouvelle.


H3<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Il y a des constructeurs automobiles français ?


<!--quoteo(pid=21909879:date=31.08.2009 à 13:48:name=Nounours)-->CITATION(Nounours @ 31.08.2009 à 13:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Par contre, l'Espace ne sera pas remplacé.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]


<!--quoteo(pid=21909902:date=31.08.2009 à 14:16:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 31.08.2009 à 14:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21909891:date=31.08.2009 à 14:10:name=Thunder)--><div class='quotetop'>CITATION(Thunder @ 31.08.2009 à 14:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->C'est à hurler de rire cette Safrane [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

çà pourra pas être plus poilant que la Vel Satis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->On peut faire plus moche, regardez le multiplat

[Thunder]

Ou le Q7 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]

Ou la 3008 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]

[chris_2002]

<!--quoteo(pid=21910003:date=31.08.2009 à 18:04:name=tatoo82)-->CITATION(tatoo82 @ 31.08.2009 à 18:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Le groupe PSA Peugeot Citroën veut faire évoluer son offre dans le haut de gamme mais ne veut aucunement abandonner ce segment. Réagissant à des informations publiées lundi 31 août dans La Tribune, dans lequel des "sources internes au groupe" indiquaient que la Citroën C6 n'avait "pas de successeur prévu" et que "le projet pour remplacer la Peugeot 607 a été suspendu".
Selon le porte-parole de PSA, "on assiste une évolution" des clients du haut de gamme, qui "se détournent des berlines classiques" et ont "d'autres attentes"."On n'aura pas une réponse" dans le haut de gamme "sous la forme d'une remplaçante de la 607 et de la C6 telles quelles, mais on ne désinvestit pas ce segment-là", a-t-il ajouté.
La Citroën DS5, dotée dès son lancement en 2011 d'une motorisation hybride diesel, "sera une des réponses de PSA aux attentes de la clientèle" dans le haut de gamme. Peugeot sera également "présent dans le segment".

source nouvelle obs
la qui vivra verrat<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Donc les projets pour remplacer C6 et 607 sont bien avortés. Il ne contredit pas ici les propos tenus dans la Tribune par les sources internes.

[ZeGato]

<!--quoteo(pid=21909856:date=31.08.2009 à 13:00:name=h trois)-->CITATION(h trois @ 31.08.2009 à 13:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Il y avait un haut de gamme Français?

Première nouvelle.


H3<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
disons qu'ils avaient quelques rares modèles "onéreux"....

[oliv]

<!--quoteo(pid=21910026:date=31.08.2009 à 19:12:name=Thunder)-->QUOTE (Thunder @ 31.08.2009 à 19:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ou le Q7 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]

Ou la 3008 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sauf que ces deux vehicules se vendent... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Nounours]

<!--quoteo(pid=21910069:date=31.08.2009 à 21:43:name=oliv)-->CITATION(oliv @ 31.08.2009 à 21:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21910026:date=31.08.2009 à 19:12:name=Thunder)--><div class='quotetop'>CITATION(Thunder @ 31.08.2009 à 19:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ou le Q7 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]

Ou la 3008 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sauf que ces deux vehicules se vendent... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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Cà ne devrait pas. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]

[cat-a-strophe]

Avant les constructeurs français développaient specifiquement en France des modèles pour l'exportation asiatique ...
Demain, les constructeurs français développeront spécifiquement en Asie des modèles pour l'importation européenne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Perso, je ris jaune.... Et dans quelques temps nous serons ravi d'apprendre que Renault se porte bien.

Que Renault arrête le haut de gamme ne me chagrine pas. Depuis le temps qu'ils n'avaient pas sortis une voiture qui ressemblait à quelques chose en plus d'être confortable. Le problème, c'est qu'il faut choisir. Ou c'est beau, ou c'est confortable. En France, tu ne peux pas avoir les deux. Quand je vois l'image de la Safrane au-dessus, ça me donne envie de faire fermer la marque du jour au lendemain, pour gagner du temps. Je comprends bien cet stratégie. Pourquoi ne pas se recentrer sur ce qui marche, à savoir le marché Dacia ? Ils auraient raison, au lieu de tenter systématiquement de renier cette marque comme une verrue honteuse. Parlons moteur. Oui, Renault sait en faire, d'ailleurs, ils sont en F1.... Le choix qui me trou le cul, en revanche, ce serait l'arrêt de l'Espace. Un produit qui marche, qui ressemble à quelques chose, qui est encore leader, je crois sur le marché, qui a fait ses preuves,... Ben, non, faut l'arrêter, fallait pas marcher, et on l'aurait gardé.

Pour Peugeot, c'est différent, mais je ne comprends pas plus cette stratégie.

Je croyais qu'une marque avait besoin d'une image. Quelles images ces marquent là vont-elles vehiculer et saura les porter pour les 20 prochaines années ?

[Mc Fly]

Parce que tu crois que les 607 et C6 sont des "locomotives de gamme" comme peuvent l'être une M5 ou une S8 peut être ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Les français ont certes fait des progrès, mais les conccurents aussi, il reste donc un gap entre PSA et un constructeur premium allemand et là, je ne parle que de finition et d'image, parce que si l'on se penche sous le capôt, les grosses motorisations françaises brillent par leur absence...

[palmPilote]

Cette Safrane est immonde, je prefere largement la Velsatis c'est pour dire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

[Cat_Man]

la vente des Grand monospace style "C8 - 807 - ESPACE" c'est complètement écroulé sur la marché France et Europe.

j'ai qq chose en tête comme -50% ( soit divisé par deux) en Francee depuis 2008

la faute à

- Malus ecolo (mini de 750€)
- conso forte et prix du gasoil en hausse
- assurance et entretien chère
- concurrence des monospace style scénic / zafira / touran surtout qu'il sont dispo en 7 places
- concurrence des SUV (Q7 - X3/5 - Toureg) pour ceux qui ont encore le budget.