Airbag Takata
#16
C'est moi ou facturer 60$ c'est de la mesquinerie level expert?
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"  Crevard Ph34r 
Team merguez sans châssis mais avec des watts   Love
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#17
Ma rx8 avait ete rappelee aussi (au Japon)

Apres Takata n'est pas fournisseur majeur en Europe, les volumes concernes sont moindre qu'aux USA ou au Japon.
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#18
(06-02-2017, 12:10 PM)goudurix a écrit : C'est moi ou facturer 60$ c'est de la mesquinerie level expert?

Si j'ai bien compris, c'est le coût pour le constructeur, pas une facturation client.
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#19
Les 60 USD c est ce que le constructeur va payer a son reseau lorsque celui ci fait l intervention



Il refacture ce montant au fournisseur qui lui paye les pieces



On ne parle que de la cartouche d ouverture pas du sac



Au depart des airbags, les constructeurs qui n avaient pas de recul sur le vieillisement des sacs parlaient de les changer tous les cinq ans puis tous les dix ans, puis ne parle plus de rien car cela a l air de vieillir tres correctement
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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#20
...ou que leur responsabilité peut être difficilement engagée en cas de soucis du fait de l'age du véhicule et de la probabilité malgré tout très faible de dysfonctionnement en cas de carton.
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#21
Putain ça me fait penser que j'ai ce rappel à faire depuis une éternité et demie... Oops
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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#22
Epilogue: Takata dépose le bilan...
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
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P.Desproges
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#23
Heureusement que tu as fait ton rappel avant disdonc ! Icon_biggrin
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#24
Dans les campagnes de rappel, ils remplaçaient les pièces par du Takata (rrêter) aussi ?
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#25
(06-19-2017, 03:03 PM)Steph117 a écrit : Heureusement que tu as fait ton rappel avant disdonc ! Icon_biggrin



Euh... Ph34r
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#26
(06-01-2017, 03:30 PM)Steph a écrit : Vous vous souvenez

BMW vient seulement d'écrire à mes parents pour la 120i (première main de 2004) Lol2
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#27
Ils appellent ça un rappel, sauf que c'est pas la peine d'aller voir le concessionnaire, il a 0 solution à proposer Ph34r
https://www.lamontagne.fr/paris-75000/ac..._14500807/
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#28
(05-08-2024, 12:30 PM)Martini a écrit :
(06-01-2017, 03:30 PM)Steph a écrit : Vous vous souvenez

BMW vient seulement d'écrire à mes parents pour la 120i (première main de 2004Lol2

C'est pas étonnant, Lexus avait rappelé la SC alors qu'elle avait 18 ans.

Bon la blague, c'est que le garage avait mis une semaine pour changer la chose W
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#29
Ouais mais c'était y'a cinq ans. Alors qu'on "venait" de se rendre compte que les airbags Takata ne duraient pas. Et c'est pas une première main.

Là ce qui m'étonne c'est que ça fait bien 7 ans (topic de 2017) qu'on sait que ces airbags sont des bombes à retardement. Et on peut pas dire qu'il a fallu du temps pour retrouver les propriétaires actuels de la voiture puisqu'ils n'ont jamais changé.
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#30
(05-14-2024, 01:44 PM)Martini a écrit : Ouais mais c'était y'a cinq ans. Alors qu'on "venait" de se rendre compte que les airbags Takata ne duraient pas. Et c'est pas une première main.

Là ce qui m'étonne c'est que ça fait bien 7 ans (topic de 2017) qu'on sait que ces airbags sont des bombes à retardement. Et on peut pas dire qu'il a fallu du temps pour retrouver les propriétaires actuels de la voiture puisqu'ils n'ont jamais changé.

J'avais trouvé cela étonnant à l'époque, la mienne a été livrée neuve à Monaco, puis à eue deux autres proprios, et pourtant...

Peut être que BMW n'a pas trop fait d'effort ....
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