Les Radars De Vitesse Moyenne Dans Les Cartons

[Martini]

http://www.autonews....on-2010-155580/

ta remarque sur les fausses plaques est inadmissible et subversive, tu vas finir au trou déchu de ton identité...



EB

Pendez-moi haut et court

On nous dit que le but est de passer sous la barre des 3000 tués par an.

D'un autre côté, on peut imaginer que les autoroutes vont etre l'endroit principal où l'on va trouver ces radars troncons.

T'en sais rien.

Sur le fait de voir des gens arrêtés sur la BAU, je prends le pari que ça sera plus que rarissime.

[yaou78]

http://www.autonews....on-2010-155580/

ta remarque sur les fausses plaques est inadmissible et subversive, tu vas finir au trou déchu de ton identité...



EB

Pareil que les autres, je roule calé à 130 au régul (mon camion boit comme un trou au dessus... ) en étant très peu attentif à la route

Aucun plaisir à faire de la route , dès que je peux je prends le train et quand je dois prendre la voiture c'est maintenant essentiellement les nationales voire les départementales

Maintenant la caisse n'est qu'un déplaçoir de toute façon , autant mettre son pognon dans autre chose. En plus , la caisse c'est mal et çà pollue (surtout la mienne )

Et puis se faire toper à 134 çà fout encore plus les glandes...

[julien]

On nous dit que le but est de passer sous la barre des 3000 tués par an.

D'un autre côté, on peut imaginer que les autoroutes vont etre l'endroit principal où l'on va trouver ces radars troncons.

T'en sais rien.

Sur le fait de voir des gens arrêtés sur la BAU, je prends le pari que ça sera plus que rarissime.

Voilà ce qui est dit dans l'article :

Rappelons que concrètement, le radar « tronçon » calcule la vitesse moyenne d'un véhicule, sur une distance espacée de plusieurs kilomètres (de 5 à 30 km). Dans la zone définie, dépourvue de toutes sorties et aires de repos, trois caméras enregistrent les données d’un véhicule (dont sa plaque d’immatriculation).

Des zones de ce type, mis à part sur autoroute, je ne sais pas si il en existe un grand nombre, mais j'ai peut-etre tort...



Pour les gens sur la BAU, j'espère également que ce ne sera pas le cas.

Par contre, je sais très bien qu'il m'arrivera certaines fois de devoir rouler bien en dessous de la limite avant les dernières caméras parce que j'aurais oublié de regarder mon compteur avant et aurais sans doute commis un excès de vitesse. Et là, je ne pense pas être un cas isolé.

[Tib]

T'en sais rien.

Sur le fait de voir des gens arrêtés sur la BAU, je prends le pari que ça sera plus que rarissime.

Sauf pour les breaks banalisés avec vitres AR fumées, et flash incorporé au hayon de coffre !

[Martini]

Pour les gens sur la BAU, j'espère également que ce ne sera pas le cas.

J'ai pas dit que j'espérais que ça ne serait pas le cas mais que j'étais prêt à le parier.



Quand à la présence de ces radars exclusivement sur autoroute, nos amis anglophiles nous ont appris que c'était pas le cas.

[julien]

Pour les gens sur la BAU, j'espère également que ce ne sera pas le cas.

J'ai pas dit que j'espérais que ça ne serait pas le cas mais que j'étais prêt à le parier.

Pas de souci, je l'avais bien compris comme ca.



Pour l'implantation de ces radars, on sera vite fixés, et on verra bien si on y trouve une logique liée à la sécurité et non au rendement €€€.

[oliv]

Pour l'implantation de ces radars, on sera vite fixés, et on verra bien si on y trouve une logique liée à la sécurité et non au rendement €€€.

Je n'ai jamais rien vu de tel. Ni de police pres de mon ecole controlant les ceintures, l'alcoolemie, ou les exces de vitesse...



J'ignore comment cela va leur retomber dessus, car les gens ont ENFIN compris, d'ailleurs les assoc dit "contre la violence routiere" aussi, que nos gouvernants, se souciaient peu de la securite routiere.

Mais comme cela ne leur retombera pas dessus, je pense que l'automobile a du soucis a se faire. Les gens se tournent de plus en plus vers de simple deplacoir..., et le plaisir de conduire ne sera que vague souvenir....



perso, une police d'autoroute, aurait ete plus utile, et pourrais sanctionner d'avantage les mauvais comportements, que la vitesse pure.... mais bon...



Quelqu un a les chiffres du nombre de radar sur autoroute vs le pourcentage de mort ?



Sauf erreur de ma part, un accidenté de la route decedes apres 5 jours ne rentrent plus dans les states.

[glouby]

Je crois que c'est 30 jours depuis quelques années. "Norme" européenne oblige.

[macrom1]

...

Quelqu un a les chiffres du nombre de radar sur autoroute vs le pourcentage de mort ?

...

(chopé sur le site de la sécurité routière)



Ce lien mène vers tous les autres chiffres de cette même année

[oliv]

234 mort sur plus de 4400, si ca c'est pas beau...

Les radars troncon ferait chuter de 50% la liste de mort sur la zone selectionné (donc 115 de gagné ...), -3000 mort en 2012... moi je dis que notre gouvernement vas y arrivé.. ca va etre tres simple, y aura plus de voitures sur nos routes ...apres faudra crer une vignette pour entretenir les autoroutes

[Nounours]

234 mort sur plus de 4400, si ca c'est pas beau...

Les radars troncon ferait chuter de 50% la liste de mort sur la zone selectionné (donc 115 de gagné ...), -3000 mort en 2012... moi je dis que notre gouvernement vas y arrivé.. ca va etre tres simple, y aura plus de voitures sur nos routes ...apres faudra crer une vignette pour entretenir les autoroutes

Pour ce gain de 115, tu te bases sur l'hypothèse que la totalité des autoroutes sera surveillée. Si on se base uniquement sur les tronçons, au mieux, çà fera 11 de gagner (10% du réseau surveillé ce qui serait déjà énorme en soi).



Puis les tronçons choisis sont sans entrée/sortie, donc très peu accidentogène. Et comme 0 - 50% = 0, je vous laisse faire la conclusion qui s'impose.

[macrom1]

Ai entendu ce matin à la radio que la verbalisation n'était pas prévue mais uniquement la sensibilisation...

Pour combien de temps?

[macrom1]

Pour ce gain de 115, tu te bases sur l'hypothèse que la totalité des autoroutes sera surveillée. Si on se base uniquement sur les tronçons, au mieux, çà fait 11 de gagner (10% du réseau surveillé ce qui serait déjà énorme en soi).

Regardez bien les chiffres, car je pense qu'il vous faudra soustraire tous les accidents ayant lieu sur voies d'accélération et de dégagement

[Nounours]

Pour ce gain de 115, tu te bases sur l'hypothèse que la totalité des autoroutes sera surveillée. Si on se base uniquement sur les tronçons, au mieux, çà fait 11 de gagner (10% du réseau surveillé ce qui serait déjà énorme en soi).

Regardez bien les chiffres, car je pense qu'il vous faudra soustraire tous les accidents ayant lieu sur voies d'accélération et de dégagement

Oui, j'ai ajouté un bout dans le message. En réalité, le gain sera très proche de 0. Radar pognon one more time.

[yormeau]

234 mort sur plus de 4400, si ca c'est pas beau...

Les radars troncon ferait chuter de 50% la liste de mort sur la zone selectionné (donc 115 de gagné ...), -3000 mort en 2012... moi je dis que notre gouvernement vas y arrivé.. ca va etre tres simple, y aura plus de voitures sur nos routes ...apres faudra crer une vignette pour entretenir les autoroutes

Pour ce gain de 115, tu te bases sur l'hypothèse que la totalité des autoroutes sera surveillée. Si on se base uniquement sur les tronçons, au mieux, çà fera 11 de gagner (10% du réseau surveillé ce qui serait déjà énorme en soi).



Puis les tronçons choisis sont sans entrée/sortie, donc très peu accidentogène. Et comme 0 - 50% = 0, je vous laisse faire la conclusion qui s'impose.

Doum di da doum bom bom bom



Moneyyyy...