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Dams · 07-15-2010, 12:53 PM

(07-15-2010, 11:58 AM)manu5494 date='15 juillet 2010 - 11:58 a écrit : et une Golf Plus ?

Dès le premier post c'est la voiture à laquelle je pensais mais tu m'as devancé.

Sinon une 307 T6 les derniers modèles (car fiables). Ca doit se trouver à pas cher, en 1.6 hdi 110ch pour pas être emmerdé, version navteq. Conduite "semi-haute" confortable, répandue donc pas trop cotée etc...

Coucou

Genre Ca à creuser

yaou78 · 07-15-2010, 01:24 PM

très bien le Rav4 , ma femme en a un Lol2

Un 4.2 de 2004 essence en 150 vvti, çà consomme 8l/100 , ça coute pas grand chose en entretien (50000km pour les pneus à 115€/P)

c'est confortable , ca passe partout , on met plein de truc dedans

A part mettre de l'essence et du lave glace de temps en temps , rien de rien à signaler , pas un rossignol , pas une panne , pas de souci electronique , elle démarre tous les jours , la meilleure caisse que j'ai eu depuis longtemps...

Elle arrive à 78000km , et franchement on va l'a garder car on a rien trouvé d'aussi bien pour la remplacer Icon_biggrin

Le RAV4 III est moins joli je trouve , (sauf le new modèle 2010)

Une super caisse ... Motard

Martini · 07-15-2010, 01:38 PM

(07-15-2010, 12:15 PM)duke date='15 juillet 2010 - 12:15 a écrit :
(07-15-2010, 12:11 PM)Gracus date='15 juillet 2010 - 12:11 a écrit : Une Classe A ?

C'est mignon, ca casse le cul et c'est waf.

Chuuuuutttt, elle pourrait t'entendre .

J'ai réussi à lui faire abandonner l'idée en lui affirmant que c'était pas confortable, petit et cher d'entretien, vous confirmez (pour alléger ma conscience) ?

Oui oui et puis ça tient pas la route, ça fait des tonneaux à chaque évitement Ph34r

Fr3d · 07-15-2010, 01:46 PM

oui, l'entretien fait en réseau Mercedes ça pique un peu le fondement

Droopy · 07-15-2010, 01:57 PM

Et une Saab Cabrio...

Vu que tu connais maintenant, en essence tu devrais trouver de bonnes affaires....

Bon, poussez pas, je sais c'est par là....

**Gracus** · 07-15-2010, 02:56 PM

Une Modus Initiale 1.6 ??

Avec un lot de bobine allumage, ca va au bout du monde...

duke · 07-15-2010, 03:05 PM

(07-15-2010, 12:53 PM)Dams date='15 juillet 2010 - 12:53 a écrit : Sinon une 307 T6 les derniers modèles (car fiables). Ca doit se trouver à pas cher, en 1.6 hdi 110ch pour pas être emmerdé, version navteq. Conduite "semi-haute" confortable, répandue donc pas trop cotée etc...

Genre Ca à creuser

Pourquoi pas une 307... quelles sont les dates de fabrication des modèles les plus fiables ?

Le HDI 110 est les plus interressant (fiabilité, perf/conso) à ton avis ?

duke · 07-15-2010, 03:17 PM

(07-15-2010, 01:24 PM)yaou78 date='15 juillet 2010 - 13:24 a écrit : très bien le Rav4 , ma femme en a un

Un 4.2 de 2004 essence en 150 vvti, çà consomme 8l/100 , ça coute pas grand chose en entretien (50000km pour les pneus à 115€/P)

c'est confortable , ca passe partout , on met plein de truc dedans

A part mettre de l'essence et du lave glace de temps en temps , rien de rien à signaler , pas un rossignol , pas une panne , pas de souci electronique , elle démarre tous les jours , la meilleure caisse que j'ai eu depuis longtemps...

Elle arrive à 78000km , et franchement on va l'a garder car on a rien trouvé d'aussi bien pour la remplacer

Le RAV4 III est moins joli je trouve , (sauf le new modèle 2010)

Une super caisse ...

Le Rav4 ça serait super, mais comme dit plus haut, les diesels de la 2ème génération sont je crois peu fiables (volant moteur, injecteurs, embrayage) et les essences peu nombreux... pour la 3ème génération, c'est certes moins bien dessiné mais c'est bien plus cher.

Celui-ci en essence (en fiable quoi

) aurait été nickel :

http://www.leboncoin.fr/voitures/105754405.htm?ca=12_s

duke · (Modification du message : 07-15-2010, 05:18 PM par duke.)

(07-15-2010, 01:57 PM)Droopy date='15 juillet 2010 - 13:57 a écrit : Et une Saab Cabrio...

Vu que tu connais maintenant, en essence tu devrais trouver de bonnes affaires....

Moi ça ne me déplairait pas un cab, mais plutôt un MX-5 II ou un SLK 320 I Ph34r

.

Dams · 07-15-2010, 03:22 PM

110 HDI c'est mieux en terme de fiabilité oui. Evite le 2.0 qui est plus chiant et plus aléatoire.

En terme de conso le 110 ça bouffe que dalle et ça marche vraiment pas mal.

Pour les modèles comme je t'ai dit il faut taper dans les dernières, celles qui ont eu le facelift je ne saurais plus te donner de date, je dirais fin 2005 début 2006. Coucou

C'est costaud, ça cote moyen mais ça se revend pas mal, si c'est bien entretenu c'est sans trop de soucis. A surveiller, entretien du FAP à + de 80000 kms (questionner sur les parcours, si beaucoup de grande route OK, si beaucoup de ville à 80000 FAP HS en principe), certains défauts d'embrayage et de volant moteur mais vraiment anecdotiques par rapport à l'ancien 2.0 hdi sinon RAS. Jap

Si tu trouves une caisse qui te botte essaye d'avoir le numéro de VIN, tu m'envois un MP je te donnerais l'historique en garantie. En revanche je pourrais pas voir pour l'entretien.

Dernière chose comme toutes les caisses autour de 50000 kms à voir plaquettes/disques et pneus Jap

Si tu veux des conseils et que je suis dispo je veux bien t'aider la dessus

duke · 07-15-2010, 03:25 PM

Ok Dams, merci de ta proposition Jap

.

duke · 07-15-2010, 04:15 PM

(07-15-2010, 02:56 PM)Gracus date='15 juillet 2010 - 14:56 a écrit : Une Modus Initiale 1.6 ??

Avec un lot de bobine allumage, ca va au bout du monde...

Je bloque un peu sur le design du truc, après c'est surement une bonne voiture, mais peut être pas ultra confortable pour faire beaucoup de route, nan ?

**Gracus** · 07-15-2010, 04:37 PM

(07-15-2010, 04:15 PM)duke date='15 juillet 2010 - 16:15 a écrit :
(07-15-2010, 02:56 PM)Gracus date='15 juillet 2010 - 14:56 a écrit : Une Modus Initiale 1.6 ??

Avec un lot de bobine allumage, ca va au bout du monde...

Je bloque un peu sur le design du truc, après c'est surement une bonne voiture, mais peut être pas ultra confortable pour faire beaucoup de route, nan ?

Ma femme en a une en dci 105 avec laquelle on fait 23 000 km/a depuis 4 ans et c'est une auto tres confortable (Plus qu'une classe A ou qu'une C4).

Martini · (Modification du message : 07-15-2010, 05:01 PM par Martini.)

(07-15-2010, 03:05 PM)duke date='15 juillet 2010 - 15:05 a écrit : Pourquoi pas une 307... quelles sont les dates de fabrication des modèles les plus fiables ?

Le HDI 110 est les plus interressant (fiabilité, perf/conso) à ton avis ?

307 HDI 110 (break), c'est ce que j'ai eu tout le WE (1200 bornes) et que j'aurai cette semaine aussi.

J'ai été surpris de voir à quel point ça marchait bien par rapport à l'ex 307 110ch essence de ma mère (boitoto il est vrai). Sans doute un bon choix pour aussi faire de la route.

Sinon je garde un assez bon souvenir de ma 306 Bien

(07-15-2010, 04:37 PM)Gracus date='15 juillet 2010 - 16:37 a écrit : Ma femme en a une (Modus NDLR) en dci 105 avec laquelle on fait 23 000 km/a depuis 4 ans et c'est une auto tres confortable (Plus qu'une classe A ou qu'une C4).

Sur grands trajets, pour moi confort = insonorisation. C'est le cas de la modus ?

macrom1 · (Modification du message : 07-15-2010, 05:07 PM par macrom1.)

Je plussoie pour la 307 T6 en 1,6 HDI 90 ou 110, la plupart des défauts ont été solutionnés et les moteurs apportent un réel agrément Smile

Le chassis est bon et l'auto est logeable aux places avant. C'est un choix à ne pas écarter trop vite car de plus les prix sont bas et l'offre conséquente Bien

(07-15-2010, 03:05 PM)duke date='15 juillet 2010 - 15:05 a écrit : Pourquoi pas une 307... quelles sont les dates de fabrication des modèles les plus fiables ?

Le HDI 110 est les plus interressant (fiabilité, perf/conso) à ton avis ?

Eviter à tout prix les 2,0 HDI 110 d'avant restylage, les termes "T5" et "T6" déterminent d'ailleurs si l'auto est l'ancienne (T5) ou restylée (T6).

Je ne saurais dire si les dernières autos sont toujours victimes de leur volant moteur ou si le pb a été solutionné.

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