Les grandes manoeuvres du véhicule électrique

[tatoo82]

Essaie pour le lave glace des phares, phare allumé puis lance le lave glace dyu pare brise.

[Topper Harley]

Non c'était une blague les menus/ sous menus.
Il n'y a pas de lave phare

[tatoo82]

Ok sur les xénons c est obligatoire

[thom]

Ça dépend du flux lumineux. Au delà de 2000 lumens, lave phare obligatoire (si ça n'a pas changé).

[yaou78]

sur les feux leds , y a pas de lave phare (Tesla non , Mazda Mx 30 non , Yaris 4 hybrides non plus  toutes en LED) 
et sur toutes il faut gratter les phares quand c'est gelé car çà fond pas.. 

[Martini]

Tu ne cites que des caisses de hard-discount


Y'a des lave-phares sur l'UX

[Protoss Man]

Et sur l'Enyaq aussi...

[Cat_Man]

pas de lave phares sur ma classe B w247 (feux matrice LED's )
lave phare sur ma laguna Xénon de gueux
ma BMW série 2 est en phare halogéné ... .. option les led's ou xénon

[Neubauten]

Les laves phares sont obligatoires sur les feux Xénons (en UE en tout cas).
C'est assez surprenant que cela ne soit pas le cas pour les feux LED parce que ça ébloui tout autant, si ce n'est plus.

[Maguy]

Les lave-phares étaient obligatoires avec les Xénons chez nous et ont disparu avec l'arrivée des LED.

Néanmoins, je me demande si sur certains marchés comme la Norvège notamment, les lave-phares ne sont toujours pas obligatoires.

Sur les 508 de première génération, les lave-phares ont disparu chez nous avec le restylage de 2014, alors qu'en Norvège, en regardant les annonces, les autos en vente avec phares à LED ont des lave-phares.

https://www.finn.no/mobility/item/382231950

D'un autre côté, sur ces marchés, les 205 à l'époque avaient déjà des lave-phares...

[Onken]

Les laves phares sont obligatoires sur les feux Xénons (en UE en tout cas).
C'est assez surprenant que cela ne soit pas le cas pour les feux LED parce que ça ébloui tout autant, si ce n'est plus.

il n'y a pas que ça, il y a aussi le passage automatique feu de route / feu de croisement.
Je père un cable en particulier avec les Tesla depuis qu'ils ont mis le matrix led. Quand tu es piéton en ville, tu en prends pleins la gueule et s'en est meme douloureux car soit les proprio reste en far car ils sont cons soit la voiture ne coupe pas les far en ville et un piéton n'ayant pas de lumière, la voiture ne coupe pas le faisceau lumineux vers lui et la voiture laisse les optiques pleine balle aveuglant le piéton copieusement.

Ajoutes en plus de ça, les économies d'énergie des villes qui n'activent plus les lumières de la ville, les voitures restent en feu de route tout le temps y compris en ville.

Amis ingés qui bossent chez les équipementiers autos... revoyez votre copie car pour les piétons c'est franchement désagréable

[Martini]

D'un autre côté, sur ces marchés, les 205 à l'époque avaient déjà des lave-phares...

Obligatoire ou pas, c'est utile, donc j'imagine que les norvégiens attendent d'avoir cet équipement. Comme la clim en Californie, c'est pas obligatoire mais si tu veux que les clients achètent tes bagnoles, c'est mieux

[b-boy]

Les laves phares sont obligatoires sur les feux Xénons (en UE en tout cas).
C'est assez surprenant que cela ne soit pas le cas pour les feux LED parce que ça ébloui tout autant, si ce n'est plus.

il n'y a pas que ça, il y a aussi le passage automatique feu de route / feu de croisement.
Je père un cable en particulier avec les Tesla depuis qu'ils ont mis le matrix led. Quand tu es piéton en ville, tu en prends pleins la gueule et s'en est meme douloureux car soit les proprio reste en far car ils sont cons soit la voiture ne coupe pas les far en ville et un piéton n'ayant pas de lumière, la voiture ne coupe pas le faisceau lumineux vers lui et la voiture laisse les optiques pleine balle aveuglant le piéton copieusement.

Ajoutes en plus de ça, les économies d'énergie des villes qui n'activent plus les lumières de la ville, les voitures restent en feu de route tout le temps y compris en ville.

Amis ingés qui bossent chez les équipementiers autos... revoyez votre copie car pour les piétons c'est franchement désagréable

C'est pas interdit les plein phares en ville?! 

Il n'y a pas qu'en piéton qu'on en prend plein la gueule, je maudis les éclairages led tous les soirs en rentrant dans ma cambrousse, ca coupe trop tard, et même coupé tu as l'impression qu'ils le sont toujours tellement ça crache.

[Onken]

Les laves phares sont obligatoires sur les feux Xénons (en UE en tout cas).
C'est assez surprenant que cela ne soit pas le cas pour les feux LED parce que ça ébloui tout autant, si ce n'est plus.

il n'y a pas que ça, il y a aussi le passage automatique feu de route / feu de croisement.
Je père un cable en particulier avec les Tesla depuis qu'ils ont mis le matrix led. Quand tu es piéton en ville, tu en prends pleins la gueule et s'en est meme douloureux car soit les proprio reste en far car ils sont cons soit la voiture ne coupe pas les far en ville et un piéton n'ayant pas de lumière, la voiture ne coupe pas le faisceau lumineux vers lui et la voiture laisse les optiques pleine balle aveuglant le piéton copieusement.

Ajoutes en plus de ça, les économies d'énergie des villes qui n'activent plus les lumières de la ville, les voitures restent en feu de route tout le temps y compris en ville.

Amis ingés qui bossent chez les équipementiers autos... revoyez votre copie car pour les piétons c'est franchement désagréable

C'est pas interdit les plein phares en ville?! 

Il n'y a pas qu'en piéton qu'on en prend plein la gueule, je maudis les éclairages led tous les soirs en rentrant dans ma cambrousse, ca coupe trop tard, et même coupé tu as l'impression qu'ils le sont toujours tellement ça crache.

si si c'est interdit mais le navet derrière le volant est en mode auto pour le passage code/far, le navet ne coupera pas les far en ville qui ne détectera pas les lampadaires donc ne coupera pas automatiquement les FAR. C'est d'autant plus vrai sur les nouvelles TM3 qui n'ont plus de comodo et donc impossible pour le proprio de les couper rapidement.

les leds éclaires très fort meme en code mais avec le matrix led, globalement la voiture coupe le faisceau quand tu arrives en face en caisse. Imagine ce que c'est quand tu te manges les pleins far en temps que piéton si tu trouves les codes fort.
C'est bien pour ca que j'ai utilisé douloureux.

L'autre matin je suis allé courir entre 2 villes sur une piste cyclable que les cyclistes n'utilisent jamais. J'en ai pris vraiment pleins la gueule et je n'avais pas ma frontale et je me suis dit que c'était la dernière fois afin de pouvoir faire comprendre aux conducteurs qu'ils doivent éteindre leur far même si ce n'est qu'un piéton en face

[Martini]

C'est pas interdit les plein phares en ville?! 

N'en déplaise à Onken, c'est parfaitement autorisé. Ce qui est interdit, c'est les feux de route sur chaussée éclairée. Si la chaussée de l'agglomération n'est pas éclairée, tu peux utiliser tes feux de route. Maintenant, pour rouler à 50 km/h, t'as peut-être pas besoin d'éclairer à 150 mètres en éblouissant les gens dans leur salon.