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02-09-2011, 03:01 PM
(Modification du message : 02-09-2011, 03:02 PM par pinpin.)
C'est la Laguna 3 de Peugeot
Peugeot 208 Allure Puretech 1.2 110Cv (Une Peugeot, sinon rien !!! )
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elle me tente quand même de plus en plus en SW GT cette 508, pour remplacer le camion, et après avoir testé quelques unes de ses alternatives, y compris germaniques.... c'est grave docteur ?
Clio 3 RS -->>
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Je peux comprendre, plus je la regarde, plus je la trouve sympa.
Et c'est pareil avec la RCZ
Focus ST SW:
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08-28-2011, 10:48 PM
(Modification du message : 08-28-2011, 10:50 PM par pinpin.)
(08-28-2011, 10:15 PM)Ze Gato a écrit : elle me tente quand même de plus en plus en SW GT cette 508, pour remplacer le camion, et après avoir testé quelques unes de ses alternatives, y compris germaniques.... c'est grave docteur ?
C'est plus que grave!!!
Tu es foutu si tu roules en 508
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Clio 3 RS -->>
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ayant ete un grand amateur de Peugeot, j'etais moi aussi tombe en desamour avec la marque a cause de sombres merdes comme la 307, la 308 ou la 207 mais force est de constater que la RCZ, la 508 les 3008 et 5008 constitue une gamme plutot credible , reste a remplacer 308 et 207 avec panache et Peugeot renouera avec le succes
donc non Ze Gato, pas de honte a t'interesser a la 508
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la 508 d'accord
mais la 3008 et la 5008 sont des bouses sans nom à mes yeux
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Je trouve qu'elle a un cul tombant cette 508 moi, j'accroche pas des masses ...
Dans mon garage...
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Elle est quand même très consensuelle... pour moi, c'est un modèle de transition qui marque la nouvelle ère Ploué.
En revanche, quand on voit ce qu'il a fait avec Citroen en peu de temps, on peut effectivement prédire un bel avenir à la marque au lion
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(08-29-2011, 01:05 AM)Droopy a écrit : Je trouve qu'elle a un cul tombant cette 508 moi, j'accroche pas des masses ...
Oui, je te rejoins, je me demande pourquoi ils ont fait des feux arrieres penches vers le bas. Ca enleve tout dynamisme a l.arriere.
Et l,avant, ils ont garde une espece de grande calandre mais non assumee, avec un logo peugeot pose au dessus.
De profil, elle reprend des elements de l'ancienne serie 5, dont les defauts, a savoit les decoupes d'ouverture de coffre qui raptisse la votirue.
J'accroche pas du tout, pourtant c'est certainement pas une mauvaise voiture...
Mais c'est comme les femmes, ca depend de si peu...
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(08-29-2011, 12:45 AM)manu5494 a écrit : mais la 3008 et la 5008 sont des bouses sans nom à mes yeux
On est d'accord !
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j'ai conduit la 508 sw, la direction est un peu légère à mon goût et la boite fait un chouï légère, la pédale de frein trop sensible mais on doit s'habituer vite, le toit vitré sympa mais en été il est très souvent occulté sinon c'est trop chaud et pénible pour les yeux mais excellent sous ciel nuageux, l'affichage digital un peu cheap, le plein c'est 1000 bornes, super spacieuse. Bref plutôt très bonne caisse au premier contact.
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(08-28-2011, 10:15 PM)Ze Gato a écrit : elle me tente quand même de plus en plus en SW GT cette 508, pour remplacer le camion, et après avoir testé quelques unes de ses alternatives, y compris germaniques.... c'est grave docteur ?
si besoin MP D'autant que je suis sur paris 17 dès jeudi.
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(08-29-2011, 12:45 AM)manu5494 a écrit : mais la 3008 et la 5008 sont des bouses sans nom à mes yeux
Par rapport à quoi?
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(08-30-2011, 12:43 PM)Dams a écrit : (08-29-2011, 12:45 AM)manu5494 a écrit : mais la 3008 et la 5008 sont des bouses sans nom à mes yeux
Par rapport à quoi?
Pour ma part c'est un jugement esthetique. Y en a quelques unes qui tournent du cote de mulhouse et je trouve ca vraiment tres tres moche.
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