Les actualités automobiles

[perdu a Londres]

Qui furent deux enormes bides…

J'ai développé aussi ce point

Tu ecris qu’une caisse francaise a 160K avec un V8 aurait eu du sens dans les années 2000
Je te reponds que non :-)

[Martini]

En disant ça, je renchérissais sur le point de Maguy

Oui et tu mets quoi comme moteur dans ta facel vega? Le 1,0L Puretec ? Il t'a faut un 6 cylindres ou un 8 mais ya plus rien de dispo. Peut-être dans les branches ricaine du groupe mais si tu fais du luxe à la française avec un vieux V8 culbuté ricain, ton concept a déjà du plomb dans l aile.

 
Pour le coup ça collerait parfaitement à l'origine. Les grosses Facel HK500 et II de l'époque étaient motorisées par des V8 Chrysler 

Donc un moteur américain dans un écrin Luxe à la française. Luxe genre maroquinerie haut-de-gamme, pas chronographe BRM en plastoc collé sur la planche de bord.

[b-boy]

En parlant de française à V8 américain:

Simca Vedette

[Heisenberg]

Une mécanique anémique et assoiffée qui mériterait de résider à demeure sur la place où se trouve le Ministère de l’Intérieur…

[thom]

Luca de Meo quitte Renault : https://www.lemonde.fr/economie/article/..._3234.html

[Vince]

Oui, en effet, sacrée nouvelle:

https://lenouvelautomobiliste.fr/actuali...e-renault/

https://www.carmagazine.co.uk/car-news/i...ca-de-meo/

[Bern]

Tout le monde le voyait chez Stellantis.

Mais avec l'auto en crise, il doit y avoir plus de sous dans le luxe.

« Diriger Renault Group a été un privilège. Une aventure humaine et industrielle qui n’arrive qu’une fois dans une vie. Pour cela, je serai toujours reconnaissant aux femmes et aux hommes de cette maison — les “Renaulutionnaires” — pour leur passion, leur engagement, leur conviction… Ce sont eux les vrais moteurs. Par ailleurs, je tiens à remercier Jean-Dominique Senard pour m’avoir choisi il y a quelques années, pour son soutien et sa confiance, ainsi que le Conseil d’administration, qui a cru en nos projets. Et le meilleur reste à venir…».

Je vois bien Wayne Griffiths pour le remplacer. 
Il vient de quitter VW en Mars et avait le même parcours que LDM...

[Vince]

Il part là-bas apparemment:
https://www.lesechos.fr/industrie-servic...lt-2170904

Quid pour Renault maintenant??.

[Cat_Man]

Merde,
Bad news pour Renault...

KERING EST également en perte de vitesse
Avec leur Marque Gucci en déliquescence

[Onken]

Je trouve ça malin.
LDM part quand Renault marche pas mal alors qu'ils étaient au plus mal.

Il va chez Kering qui n'est pas au top, le risque est donc faible car s'il ne fait pas mieux... ben c'est pas grave et s'il remonte Kering alors ça sera un héro.

[ZeGato]

Il a dû lire le forum

[perdu a Londres]

Il a dû lire le forum  

Peut etre mon post ou j’expliquais que faire des sacs c’est plus facile que des voitures 

[Steph]

Peut-être aussi que quitter la France pour retourner à Milan dans son pays natal a influencé sa décision ?

[Gracus]

Peut-être aussi que quitter la France pour retourner à Milan dans son pays natal a influencé sa décision ?

Sur ce type de profil avec des boites internationalisées, la localisation du job a peu d'importance, à mon avis. Ils passent leurs temps en déplacement (souvenir de Ghosn qui faisait le tour du monde tout les mois...) et sont très investi la semaine pour profiter réellement de leurs lieux d'habitation...

[Tib]

A lire :

https://www.linkedin.com/posts/arnaud-br...9s7MQ6rT5s