Z comme Zuperkawa

[palmPilote]

arrghh j'ai vu plusieurs Z1000 ce WE... un gars sur la route, verte, et une a l'arret, stand Kawa a St Omer, verte aussi...
Franchement, plus sympa a voir en vrai qu'en photos

Pourtant, je suis plus "classique" on va dire...

Y'a que le compteur que j'aime pas trop, et le radiateur un peu trop imposant je trouve. Le guidon pas chrome me fait un peu bizarre aussi.

Sinon, belle machine, et joli succes a en croire le nombre de curieux rodant autour.

La SV1000 me parait plus jolie aussi en vrai qu'en photo <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

[Bisounours]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->bah si, pourquoi t'avais pensé a autre chose  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Aux lignes des (motos) hollandaises...

[SuperKawa]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->arrghh j'ai vu plusieurs Z1000 ce WE... un gars sur la route, verte, et une a l'arret, stand Kawa a St Omer, verte aussi...  
Franchement, plus sympa a voir en vrai qu'en photos  

Pourtant, je suis plus "classique" on va dire...

Y'a que le compteur que j'aime pas trop, et le radiateur un peu trop imposant je trouve. Le guidon pas chrome me fait un peu bizarre aussi.

Sinon, belle machine, et joli succes a en croire le nombre de curieux rodant autour.

La SV1000 me parait plus jolie aussi en vrai qu'en photo <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

les photos n'arrivent pas à retrenscrire l'aspect trappu de la Z1000.

sinon, en effet la SV1000 est elle aussi plus jolie en vrai qu'en photo. en vrai elle est pas mal.

maintenant va falloir voir ce que donne un Z1000 sur la route par rapport à d'autres motos. moi je n'ai évidemment pas pu encore tester (même si je l'ai enfin monté un peu dans les tours).
Un copain qui a aussi un Z1000 (il change de moto tout les an et avant il avait le dernier R1) aurait devancé à l'accélération l'un de ses ami en RSV1000 R, mais ça reste vraiment à vérifier.... (condition, véracité.....). :-?

va aussi falloir voir ce que donne les réaccélération sur l'angle, j'espère que ça tiendra aussi bien qu'avec le ZX6R.

demain, j'ai encore pris un RTT histoire de mettre encore quelques centaines de kilomètres à ma moto..... <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->
pour moi une moto ça commence à être rodé passé 10 000 kilomètre et ça commence à bien rouler passé 20 000.... j'ai donc encore du boulot..... si je veux qu'elle marche bien pour le mois de mai :wink:

[ec]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->j'ai donc encore du boulot..... si je veux qu'elle marche bien pour le mois de mai  :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

tu crois aux miracles

[SuperKawa]

j'ai dépassé les 2 000 kilomètres, et je continu à la découvrir et à monter de temps en temps dans les tours....
je tiens d'ailleur à remercier le monsieur en GSXR750 pour sa participation :wink: et bravo tu fais très bien les wheeling....

[ec]

ca c'est une caracteristique des mecs en GSX R ils font des wheelings parce que sinon ils usent trop vite leur pneu avant

[SuperKawa]

ca c'est une caracteristique des mecs en GSX R ils font des wheelings parce que sinon ils usent trop vite leur pneu avant

en tout cas ça marche bien le GSXR750, c'est un "adversaire" de poids, en plus celui ci fut bien sympa car on à roulé un peu ensemble, puis on s'est arrêté 2 minute pour parler... et enfin il a fait une petite demo de wheeling.

je suis allé chez kawa hier, et j'ai aussi papoté avec un mec qui venait d'essayer la Z1000 et qui semble avoir beaucouop apprécié (il roule en TL1000R et il avait avant un R1). par contre quand je l'ai entendu raconter son essai du Z1000, je me suis dit.... "pauvre moto de démonstration"

[ec]

clair que le GSX R 750 est une tres bonne moto en full
pour l'essai du Z1000, c'est clair qu'une moto dedemo, elle en prends plein la tronche, c'est clair qu'ils peuvent la vendre pas chere apres

[SuperKawa]

je continu doucement la découverte de ma moto..... avec 2200 kilomètres au compteur.... et hier ma moto a pour la première fois pris la flotte

sinon, un petit commentaire récupéré sur moto station histoire de relativiser la molesse du moteur à bas régime:
"Il est vrai qu'elle rentre un peu dans le rang aux niveaux des reprises, mais pour l'avoir essayer avec des collègues en Vfr 800 et en speed triple 2002, elle était toujours devant (de peu en 6ème). "

d'ailleur hier sur autoroute, j'ai suivit pendant un moment un speed3 dernière génération et en reprise en 6ième au environ de 120, ben le speed ne s'est pas échappé (mais il fait un super bruit ), et quand ma moto à passé les 6500 j'ai fait un bon en avant sur le speed.... donc je pense pas que les différences soit si enorme même dans la phase soit disant assez creuse du Z1000.... mais c'est à vérifier.... et puis les reprise......

enfin bon.... pour l'instant j'ai pas encore pu utiliser ma moto comme je le voudrais, le rodage, et/ou les routes ne me l'ayant pas encore permis.....

[SuperKawa]

encore un petit essai du Z1000 trouvé sur le net:

Voilà voilà, me faire lever un samedi matin pour essayer une moto, ça motive plus que le boulot. En tout cas j’avais rendez-vous chez le concessionnaire St Maur Moto à 9h30 pour un essai de la Z1000 (106 CV). Eh oui le nouveau roadster de chez Kawa avec un COEUR GROS COMME CA. Bon certains vont me dire c’est encore une pseudo Fazer 1000 ou Hornet 900 voire même SV 1000, mais avant de dire des choses pareils essayez la.

Coté look c’est la totale frime, j’adore, avec ses quatre sorties d’échappement, d’après le concessionnaire, Kawa va sortir une ligne d’échappement beaucoup moins lourde (10 kg pour les origines quand même), plus sonore et en plus homologuée et ça ferait gagner 20 CV, à voir. Coque arrière déjà tunée pas besoin d’en rajouter, si les clignos un peu plus discret ça aurait été mieux et avec la bavette en moins. Pour couronner le tout, un garde boue arrière et un passage de roue sont intégrés. Côté couleur, pas grand-chose : orange, vert kaka heu je voulais dire vert Kawa et noir ; bon vous l’avez compris j’ai un peu de mal avec le vert Kawa (désolé pour les fans).

Voyons un peu plus prés la bête. Déjà côté moteur elle est bien servie, c’est le 4 cylindres de la ZX9-R Ninja réalésé dont la cylindrée a été portée à 953 cm3. Fourche inversé de 41 mm, coté pneumatiques : 120/70 à l’avant et 190/70 à l’arrière !! Bon j’arrête là, la technique si tu veux plus de renseignement, va chercher bonheur ici. Ah si dernière chose qui m’a surpris, le starter, il est manuel comme sur une carbu !

Bon voilà c’est parti après un briefing rapide sur la moto le concessionnaire me donne les clés de la Z1000 (vert et m….), il me donne une heure.

Bon un peu obligé de rouler tranquille, je suis le premier essayeur de la journée donc la moto est froide. J’enquille la première pépère pour se diriger vers un rond-point. Le poids de la moto (198 kg à sec), on ne le sent pas. Et hop je fais le tour du rond-point et je me dirige en direction de l’autoroute A4. Le petit parcours en ville se fait sans fatigue, limite on en oublierait que c’est une 1000 tellement la moto est vive, mieux que mon ancien Hornet 600.

J’arrive sur l’autoroute et je passe les vitesses pour me retrouver vite fait à des vitesses totalement illicites !!! En tout cas, elle a de la patate. Vue que le samedi matin c’est un peu le désert j’en profite pour pousser un peu plus. Il parait qu’elle monte jusqu’à 270 !!! Je n’ai pas osé aller si haut surtout avec un roadster. Les reprises sont franche si vous restez au dessus de 6000 tr/mn sinon faut jouer de la boite. Ooops les flics, allez on se la joue cool, c’est pas en ce moment qu’il faut faire des conneries et c’est pas Vince qui me le contredira.

J’arrive au niveau de la gare de Lyon, encore de la ville, je sais c’est chiant on ne roule pas, mais là je déguste, je profite du beau temps, du look totalement frime de la moto et de sa maniabilité dans la circulation.

Bin ça fait déjà ¾ d’heures il faut ramener la moto, quel regret. Allez hop un coup d’A4 encore et direction St Maur. Voilà un début de week-end bien commencé, je suis dans un petit nuage lorsque j’arrive chez le concessionnaire. D’ailleurs il a tout de suite remarqué mon enthousiasme pour la moto, il parait que j’avais un sourire niais et je répétais sans cesse « Super, super, super… ». Maintenant faut que je trouve la tune pour l’acheter…

[reload]

ouaip, il a pas essayé la sv1000 cuilà, ça se voit

[900SS]

Ce qui me fait rire, c'est que le mec generalise les sensations du SV 1000 a tous les, alors que c'est le plus lineaire de tous les bi qui soit jamais sorti, digne d'un 4 pattes honda ... Et il va chercher les coups de pieds au cul chez les 4 pattes ...

[ec]

Et il va chercher les coups de pieds au cul chez les 4 pattes ...

bah ouais , tu l'a pas senti le coup de pied au cul sur la fazer

[900SS]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Et il va chercher les coups de pieds au cul chez les 4 pattes ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

bah ouais , tu l'a pas senti le coup de pied au cul sur la fazer <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ben non, mais bon , je faisais gaffe a ce que je faisais, parce que ca gigote pas mal et que pour moi, c'est une sensation totalement inconnue et anormale ...

[Titom]

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Et il va chercher les coups de pieds au cul chez les 4 pattes ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

bah ouais , tu l'a pas senti le coup de pied au cul sur la fazer <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Dams ne t'a jamais parlé du pignon de 14 ?