Notre Marco Polo et nous...
(Hier, 08:13 AM)le-merou a écrit : et sinon le poids des velos et accessoires ? y a pas un peu à gagner en carbone-isant encore plus le parc ?

J'essaie de stopper ma fuite en avant d'achats compulsifs... mon vélo est déjà très léger, je ne vois pas comment l'alléger davantage.
Je pourrais me passer du porte-vélos, 22 kg d'économisés, mais c'est contraignant de stocker le vélo à l'intérieur quand on est 4.
Sinon je vais voir pour trouver des jantes en carbone pour le MP, peut-être que celles de la MRS Trophy R ont le même entraxe ?

Ph34r
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(Hier, 08:05 AM)Tib a écrit : Ah :

https://www.lemondeducampingcar.fr/actua...ack/248992

Il coûte la peau des couilles !
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"  Crevard Ph34r 
Team merguez sans châssis mais avec des watts   Love
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  • Tib
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Vélo : 8 Kg
BBQ : 8 Kg

... (le problème n'est pas le vélo AMHA) Ph34r
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(09-07-2026, 08:33 PM)thom a écrit :
(09-07-2026, 07:13 PM)Tib a écrit : Moi perso ma crainte #1 c'est vraiment la responsabilité en cas d'accident corporel.

Bon après, comme on a un volume de stockage conséquent à bord, on a fait n'importe en termes de bagages quoi objectivement :
- on a pris un mini barbecue (8 kg) dont on s'est servi 1 fois sur insistance de Madame, alors que c'était interdit (!)
- mon aînée a pris 8 kg de bouquins alors qu'elle a une liseuse Kindle
- ma cadette a pris 2 trousses de maquillage
- et j'en passe...

Faut partir avec une MX en plus pour répartir le poids  Ph34r

Et sans les gosses  Ph34r
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  • thom, Tib
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Bon, Mercedes France m'a rappelé aujourd'hui pour me détailler la marche à suivre pour le COC. C'est 250€ pour l'obtenir mais avec le VIN de mon véhicule, la personne en ligne m'a confirmé qu'il était parfaitement homologable 3200 kg. Si j'avais voulu l'homologuer au-delà c'est possible aussi (jusqu'à 3450 kg) mais ça suppose de changer les jantes (monte 17" maxi) pour permettre le montage de pneus à la charge par pneu suffisante (actuellement mes 19" sont limités à 850 kg par pneu, les 17" sont homologués jusqu'à 950 a priori).

Au moins ils m'ont rappelé à J+1 de ma demande, la personne en ligne avait déjà checké le VIN de mon véhicule pour me donner toutes les infos.
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  • glouby
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super service client...
[Image: 221347.png]
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(Il y a 10 heures)Tib a écrit : Bon, Mercedes France m'a rappelé aujourd'hui pour me détailler la marche à suivre pour le COC. C'est 250€ pour l'obtenir mais avec le VIN de mon véhicule, la personne en ligne m'a confirmé qu'il était parfaitement homologable 3200 kg. Si j'avais voulu l'homologuer au-delà c'est possible aussi (jusqu'à 3450 kg) mais ça suppose de changer les jantes (monte 17" maxi) pour permettre le montage de pneus à la charge par pneu suffisante (actuellement mes 19" sont limités à 850 kg par pneu, les 17" sont homologués jusqu'à 950 a priori).

Au moins ils m'ont rappelé à J+1 de ma demande, la personne en ligne avait déjà checké le VIN de mon véhicule pour me donner toutes les infos.

A y être, homologue à 3450, et prends des 17 avec les jantes qui vont bien pour les vacances.
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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(Il y a 10 heures)Florian a écrit : A y être, homologue à 3450, et prends des 17 avec les jantes qui vont bien pour les vacances.

La personne de Mercedes m'a indiqué que si je faisais ça, je ne pourrais plus utiliser mes jantes 19". Même si le véhicule pèse 3 tonnes par exemple, si le PTAC indiqué sur la CG est de 3450 et que la charge des pneus est de 800 par pneu, en cas de contrôle le véhicule pourra être immobilisé.

Il faudrait que je vende mes 2 sets de 4 roues 19"...
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(Il y a 10 heures)Tib a écrit : Bon, Mercedes m'a rappelé aujourd'hui pour me détailler la marche à suivre pour le COC. 

Au moins ils m'ont rappelé à J+1 de ma demande, la personne en ligne avait déjà checké le VIN de mon véhicule pour me donner toutes les infos.

Mouais, c'est facile, elle l'a sans doute sous la main à l'atelier en ce moment pour éteindre un nouveau voyant, non ?  Happy
[Image: Signature-Gran-Sport-c406-508-800x600.jpg]

508 SW GT 2.2 HDI 204 ch Blanc Nacré Cuir Nappa Noir [Image: 1342528.png]

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Maserati GranSport Bianco Fuji Cuir Avorio [Image: 1342343.png]
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Tant qu'à faire quelque chose autant passer à 3450 car 3200 ça ne change pas grand chose et tu étais de toutes façons déjà largement au dessus ?
'24 Clio 1,5 dci 100 : [Image: 1561420-1_5.png] - '23 TM3 LR RWD : [Image: 1465742_5.png] - '19 MX-5 ND RF 30th AE : [Image: 1019859_5.png] - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :[Image: 1573941_5.png] - '07 Aston Martin V8 Vantage : [Image: 1593169_5.png] - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : [Image: 219364_5.png]

[Image: td.gif]

Mes baignoires
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(Il y a 10 heures)Tib a écrit :
(Il y a 10 heures)Florian a écrit : A y être, homologue à 3450, et prends des 17 avec les jantes qui vont bien pour les vacances.

La personne de Mercedes m'a indiqué que si je faisais ça, je ne pourrais plus utiliser mes jantes 19". Même si le véhicule pèse 3 tonnes par exemple, si le PTAC indiqué sur la CG est de 3450 et que la charge des pneus est de 800 par pneu, en cas de contrôle le véhicule pourra être immobilisé.

Il faudrait que je vende mes 2 sets de 4 roues 19"...

Enfin ils ont quand même gonflé de vendre un machin à 80K Boules , avec une charge utile aussi faible (je pense en plus en en étant conscient ) 
imagine avec moi et mon poids je ne peux prendre qu'une brosse à dent ... 

sinon faut faire comme pour les avions lorsque t'es lourd tu mets moins d'essence  Lol2 

Moi je les ferai payer les 250 balles d'homologation
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