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Ça va, tu t'en sors bien
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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2 mois de suspension quand même ...
Je te souhaite beaucoup de patience durant ces 2 mois
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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Encore une cartouche contre les motards :
https://www.ouest-france.fr/sport/moto/c...1ef193591b
donc possibilité de perdre jusqu'à 8 points d'1 coup sur une circulation inter-file...
La pendaison par les couilles n'est pour l'instant pas encore validée, mais si un jour l'autre folle de Castets arrive aux affaires, ça pourrait bien entrer en vigueur.
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Ils reviennent en arrière sur une autorisation qui est récente (moins de dix ans?).
Avant ce n'était pas autorisé mais tout le monde le faisait quand même.
Quel intérêt de circuler en deux roues en région parisienne ou autre grand agglomération si tu ne peux pas remonter les files? Aucun.
Le soucis sera s'ils se mettent à utiliser des caméras pour verbaliser automatiquement.
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(08-01-2024, 11:17 AM)b-boy a écrit : Ils reviennent en arrière sur une autorisation qui est récente (moins de dix ans?).
Avant ce n'était pas autorisé mais tout le monde le faisait quand même.
Quel intérêt de circuler en deux roues en région parisienne ou autre grand agglomération si tu ne peux pas remonter les files? Aucun.
Le soucis sera s'ils se mettent à utiliser des caméras pour verbaliser automatiquement.
Tu peux virer le doute, ils vont forcément le faire, rentrer du pognon toujours toujours toujours.
Après en grande ville, le comportement interfile des motards me fait toujours halluciner et flipper.
1993 - Caterham 1700 SuperSprint 147cv
1998 - Alhambra déchèterie 1.8 20VT 150cv
2000 - Lotus Elise 111s S1 143cv
2016 - Nissan Note 80cv
2021 - Tarraco 2.0 TDI 150cv
In Nomine Satanis
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Je sais pas si vous avez lu l‘article, mais ils disent juste que l’experimentation prend fin, un peu plus ptard que prevu, mais c’etait prevu comme ca. De la ils vont analyser les resultats et decider quel suite donner.
Aucune decision n’a ete prise, c’est juste la fin de l’experimentation et le retour aux regles en place avant 2021.
On peut speculer sur ce qu’il va se passer mais pour le moment rien de « nouveau »
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ils ont fait la même chose l'an dernier ou il y a 2 ans... gros titres puis "expérience" renouvelées.
Je me vois mal dans les bouchons avec la ducati
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'Lut,
(08-01-2024, 03:26 PM)lsp_sebboss a écrit : Je me vois mal dans les bouchons avec la ducati Testé pour vous il y a plus de 25 ans avec un Mostro préparé qui chauffait gentiment, j'habitais avec une amie Bd de Picpus et j'allais à la ZI du Vert Galant à St Ouen l'Aumone. La traversée de Paris par le centre était normale, le trafic a commencé à bien merder à Porte de St Ouen et cela a été crescendo jusqu'au rond point du sud de l'hôpital Beaujon à l'arrêt (c'était la voie la plus courte pour récupérer l'entrée de l'A15), j'ai dû me stationner comme je pouvais, couper le moulin, descendre et supporter en silence les brulures aux cuisses en attendant de pouvoir repartir...
En gros, je déconseille formellement.
Éric aka Alf
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@ emss J'ai testé dans Marseille, ça m'a calmé.
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Clio 3 RS -->>
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Bon alors étonnament, la police nationale française n a pas validé mes plaques allemandes discrètes...
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(08-22-2024, 11:38 PM)b-boy a écrit : Bon alors étonnament, la police nationale française n a pas validé mes plaques allemandes discrètes...
Ils sont de plus en plus chauds sur les plaques, probablement à juste titre... je vais remettre mes plaques homologuées sur la clio je pense
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(08-22-2024, 11:59 PM)Martini a écrit : (08-22-2024, 11:38 PM)b-boy a écrit : Bon alors étonnament, la police nationale française n a pas validé mes plaques allemandes discrètes...
Ah ? Et ils ont autorité ?
Ils ont autorité en France, forcément.
Ils peuvent immobiliser le véhicule s'ils le veulent.
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Immobiliser le véhicule en France parce que les plaques sont pas aux normes allemandes, ça m'étonne un peu
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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