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Vw Golf Vi, Les Vraies Photos !
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09-01-2008, 10:49 PM
apres y a aussi des bouses en essences hein ^^
Mais force est de constater que les petits moulins diesels c'est vraiment pas glop.
09-02-2008, 12:12 AM
Le 1500 dci est pas mal du tout mais la fiabilité...
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
09-03-2008, 12:45 PM
<!--quoteo(pid=21824705:date=02.09.2008 à 00:12:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 02.09.2008 à 00:12) [snapback]21824705[/snapback]<!--quotec-->Le 1500 dci est pas mal du tout mais la fiabilité...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
mais encore [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
09-03-2008, 02:05 PM
<!--quoteo(pid=21824705:date=02.09.2008 à 00:12:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 02.09.2008 à 00:12) [snapback]21824705[/snapback]<!--quotec-->Le 1500 dci est pas mal du tout mais la fiabilité...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Si je ne m'abuse, je n'ai pas entendu grand chose à ce sujet. Sur le Jimny maternel, il en est à 44.000 km, sans un seul souci à déplorer.
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
09-03-2008, 07:11 PM
<!--quoteo(pid=21825041:date=03.09.2008 à 12:45:name=ec)-->QUOTE(ec @ 03.09.2008 à 12:45) [snapback]21825041[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21824705:date=02.09.2008 à 00:12:name=Nikotec)--><div class='quotetop'>QUOTE(Nikotec @ 02.09.2008 à 00:12) [snapback]21824705[/snapback]<!--quotec-->Le 1500 dci est pas mal du tout mais la fiabilité...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
mais encore [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> Le 85 est fiable, mais la version 105 aurait quelques soucis... Je trouve qu il est un peu pechu face au HDI, mais il est plus souple et plus silencieux
09-03-2008, 09:00 PM
Pas mal de soucis de pompe grippée par de la limaille de fer ou d'injecteurs détruits pour les memes raisons... Quelques soucis de turbo egalement sur les versions 105...
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
09-03-2008, 09:23 PM
<!--quoteo(pid=21824650:date=01.09.2008 à 20:32:name=ec)-->QUOTE(ec @ 01.09.2008 à 20:32) [snapback]21824650[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21824597:date=01.09.2008 à 18:52:name=lexus)--><div class='quotetop'>QUOTE(lexus @ 01.09.2008 à 18:52) [snapback]21824597[/snapback]<!--quotec-->Bref entre une 207 vti120 et une hdi110 la difference d'agrement hors usage autoroutier est enorme ( avec le bruit et les vibrations de tracteurs) .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est marrant, pour le coup j'ai eu une focus zetec 1.6 en angleterre, et j'ai trouvé tres desagreable le bruit du moulin essence tournant a 4000 tours à 130, j'avais l'impression qu'il etait a l'agonie en permanence [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> C'est pour ca qu'il disait hors usage autoroutier je pense [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img] Sur autoroute, pas trop de question a se poser, ces petits diesels meme sur une compacte, ca marche suffisamment et ca se fait oublier. Par contre en ville, la souplesse de l'essence est appreciable.
09-03-2008, 10:54 PM
oublié oublié... apres 30000 bornes il commencait a me casser les oreilles moi
09-04-2008, 10:16 AM
Si je prend le cas de la clio III dci 85; son probleme principal c'est l'utilisation d'une boite bcp trop courte. Sympa en ville, mais tres limite sur autouroute.
Ca reste l'avantage de la 207 ou a 3000 tours, on est presque a 150 alors que la clio plafonne a 130. Reste le confort superieur de la clio... Une boite six serait une bonne alternative, meme en 90 canassons seulement
<!--quoteo(pid=21825350:date=04.09.2008 à 10:16:name=oliv)-->CITATION(oliv @ 04.09.2008 à 10:16) [snapback]21825350[/snapback]<!--quotec-->Si je prend le cas de la clio III dci 85; son probleme principal c'est l'utilisation d'une boite bcp trop courte. Sympa en ville, mais tres limite sur autouroute.
Ca reste l'avantage de la 207 ou a 3000 tours, on est presque a 150 alors que la clio plafonne a 130. Reste le confort superieur de la clio... Une boite six serait une bonne alternative, meme en 90 canassons seulement<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> d'un autre côté, heureusement que la clio 3 dCi a une boite relativement courte parce que j'imagine mal les reprises avec une boite longue... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
09-04-2008, 01:41 PM
<!--quoteo(pid=21825350:date=04.09.2008 à 10:16:name=oliv)-->CITATION(oliv @ 04.09.2008 à 10:16) [snapback]21825350[/snapback]<!--quotec-->Ca reste l'avantage de la 207 ou a 3000 tours, on est presque a 150 alors que la clio plafonne a 130.
Reste le confort superieur de la clio...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] avec quel moteur, parce que sur une C4 en 110 ch, tu es à 2700/2800 à 130 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
09-07-2008, 11:34 AM
<!--quoteo(pid=21817933:date=04.08.2008 à 17:36:name=Breton)-->QUOTE(Breton @ 04.08.2008 à 17:36) [snapback]21817933[/snapback]<!--quotec-->
![[Image: vwgolf6wjb0.jpg]](http://images.forum-auto.com/mesimages/216573/vwgolf6wjb0.jpg) ![[Image: vwgolf3wez4.jpg]](http://images.forum-auto.com/mesimages/216573/vwgolf3wez4.jpg) ![[Image: vwgolf2wtc6.jpg]](http://images.forum-auto.com/mesimages/216573/vwgolf2wtc6.jpg) Ca me donne une impression cheap, avec un surbaissement visuel de la ligne de caisse et des vitres très hautes, je trouve ça raté ... la concurrence va enfoncer le clou, cf les nouvelles Mégane et Focus.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> J'aime bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/oui.gif[/img] Rien de révolutionnaire, c'est une Golf, avec ce côté cossu et discret que l'on attend. Détail que j'apprécie : la calandre, qui me rappelle les Golf 1 de mon enfance [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.gif[/img]* Ali
09-08-2008, 06:12 AM
<!--quoteo(pid=21826142:date=07.09.2008 à 11:34:name=Ali-Pacha)-->CITATION(Ali-Pacha @ 07.09.2008 à 11:34) [snapback]21826142[/snapback]<!--quotec-->Ca me donne une impression cheap, avec un surbaissement visuel de la ligne de caisse et des vitres très hautes, je trouve ça raté ... la concurrence va enfoncer le clou, cf les nouvelles Mégane et Focus.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour une fois qu'on privilegie le confort interieur au style exterieur... Des grandes vitres, ça change vraiment quelque chose sur la luminosité interieure. Et pour ma part, je trouve ça plutot réussi, mieux que la Golf 5.
09-08-2008, 12:18 PM
<!--quoteo(pid=21826313:date=08.09.2008 à 06:12:name=Ghistyle)-->QUOTE(Ghistyle @ 08.09.2008 à 06:12) [snapback]21826313[/snapback]<!--quotec-->je trouve ça plutot réussi, mieux que la Golf 5.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
En meme temps c'etait pas dur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] Faut voir les tarifs... la megane a l 'air interressante pour une fois... 
09-08-2008, 12:24 PM
un peu HS quoique ... j'ai vu ma premiere Scirocco sur la route ce WE et bien ... c'est pas mal du tout [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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