Notre Marco Polo et nous...
J'ai oublié d'en parler ici mais le week-end dernier j'ai pris le tunnel de l'A86 avec le camion. Ben ça fait tout drôle de voir les équipements au plafond du tunnel défiler par le toit-ouvrant à 10 centimètres à peine du véhicule... j'ai prié durant les 2 traversées pour que les ouvriers ne se soient pas plantés dans la mesure de hauteur quand ils ont posé les radars, les antennes relais et tous les équipements au plafond... mais je peux témoigner du fait que ça passe !
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J’y suis passé avec un utilitaire de 1m90 quand j’ai déménagé Mini à Clermont, cela fait effectivement tout drôle VS une berline ras du plancher W 

Mais….  Ça passe Ph34r
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(01-31-2026, 03:40 PM)Tib a écrit : J'ai oublié d'en parler ici mais le week-end dernier j'ai pris le tunnel de l'A86 avec le camion. Ben ça fait tout drôle de voir les équipements au plafond du tunnel défiler par le toit-ouvrant à 10 centimètres à peine du véhicule... j'ai prié durant les 2 traversées pour que les ouvriers ne se soient pas plantés dans la mesure de hauteur quand ils ont posé les radars, les antennes relais et tous les équipements au plafond... mais je peux témoigner du fait que ça passe !

Ça m'a fait pareil une fois en semi, livraison de nuit a Argenteuil, déviation pour repartir, me v'la lancé sous un pont ou le portique de sécurité juste avant a fait "bling bling" a mon passage.... Sema a 4,40 de haut... J'ai fait de l'huile cette fois la... Mais c'est passé
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"  Crevard Ph34r 
Team merguez sans châssis mais avec des watts   Love
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Ca y est, @Tib , le tien est dépassé...Il faut le changer.... Motard

Petite maj:

   

   

   

   

https://fr.motor1.com/news/786263/nouvea...sur-roues/

Apparemment, quelques améliorations question aménagement principalement.....
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Et puis celui-ci n'a pas passé 5 ans sur un parking à se faire bouffer le faisceau et l'isolant par nos amis les rats
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(02-04-2026, 10:55 AM)Vince a écrit : Apparemment, quelques améliorations question aménagement principalement.....

Le gros changement c'est le toit, désormais en alu isolé (le mien est en plastique non isolé), comme le California. Le toit en alu est plus léger, offre une garde au toit 10 cm plus élevée en bout de lit (pas de réel intérêt selon moi) et du coup Mercedes propose de nouveau un toit ouvrant. Sur la version restylée le toit ouvrant n'était plus disponible en option du fait que le toit en composite est sujet aux fissures...

Pour le reste c'est essentiellement de la cosmétique pour habiller le fait que le véhicule sera désormais assemblé chez Mercedes et non plus Westfalia (comme le California, à la suite de quoi les ventes se sont effondrées...).
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Par curiosité, j'ai pesé mon MP avec une balance de camping-car (précision +/- 2,5%) :
- véhicule prêt à partir (40 litres d'eau prope, nourriture pour 3 jours, affaires de couchage mais sans vêtements ni vélos et porte-vélos)
- réservoir AdBlue plein à 100%
- réservoir carburant plein à 50%
- moi à bord (80 kg)

Résultat après 3 pesée :
- poids moyen 2755 kg
- répartition des masses AV 55% AR 45%
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Tu as grossi?
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Tu veux pas changer contre ça ?

https://www.facebook.com/share/1GfFDmtGUR/

Love
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(02-14-2026, 05:22 PM)glouby a écrit : Tu as grossi?

Oui, j'ai 5 kg en trop et une bedaine dégueulasse, mais je n'arrive pas à réduire la bouffe...

Ouin
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(02-14-2026, 07:36 PM)Tib a écrit :
(02-14-2026, 05:22 PM)glouby a écrit : Tu as grossi?

Oui, j'ai 5 kg en trop et une bedaine dégueulasse, mais je n'arrive pas à réduire la bouffe...

Ouin

Tu la cache bien mon grand, je n'ai rien remarqué  Lol2
1993 - Caterham 1700 SuperSprint 147cv
1998 - Alhambra déchèterie 1.8 20VT 150cv
2000 - Lotus Elise 111s S1 143cv
2021 - Tarraco 2.0 TDI 150cv

In Nomine Satanis
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Ah ah, je suis recordman du monde d'apnée du bide. Mais j'aurais dû prendre un sandwich et pas 2 !
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Hello,

De retour d'une semaine au ski à dormir dans le camion avec ma fille cadette, le top ! Au final, 4 nuits à bord à un peu plus de 1000 mètres d'altitude, températures négatives la nuit, chauffage activé de 20h à 8h et réglé sur 17°C, chaque nuit a consommé 10% de la batterie. On a débuté la semaine à 90% de charge, on l'a terminée à 50% sans aucun démarrage. On a également pris les repas à bord (mais nous ne nous sommes pas servi du frigo).

Le compteur affiche 13500 km et c'est toujours un immense plaisir !

Par contre je n'arrive pas à inhiber la commande de la vitre entrebâillante arrière droite et verte semaine je l'ai activée 2 fois par mégarde. Même en activant la commande sur la porte conducteur ça n'a aucune incidence, la commande arrière continue d'être active... je vais essayer de déconnecter l'interrupteur.
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