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If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Je ne souhaite pas toucher à l'électronique d'une bagnole sous garantie, donc dans mon cas je n'y toucherai pas.
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(09-13-2022, 04:51 PM)Steph a écrit : Je ne souhaite pas toucher à l'électronique d'une bagnole sous garantie, donc dans mon cas je n'y toucherai pas.
Tu peux installer un compteur GPS autonome, alors. Ou mettre le Coyote devant toi
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J'ai un TomTom Go qui traine, si je peux dépanner
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(09-13-2022, 03:48 PM)Martini a écrit : Y'a plein de solutions.
Du minimaliste : https://www.aliexpress.com/item/1005004707085325.html
Du plus intégré : https://www.aliexpress.com/item/1005002796273491.html
Du rond : https://www.aliexpress.com/item/1005003173899672.html
Etc.
Ouai la solution Ali express, attentionattention quand même.
Le problème de ce genre de truc c est la conso permanente, si c est mal branlé, tu peux vider ta batterie très rapidement.
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Surtout que pour l'instant, à part un Auto-Pilot qui n'a pas voulu fonctionner un matin en allant bosser, tout fonctionne parfaitement (pas de freinage fantôme, pas d'écran figé, d'ouverture intempestive de porte ou de fenêtres, de déconnexion de Bluetooth ou de m.a.j. difficile) donc "do not buy the dummies hardware" !
Déjà 2 m.a.j. (je suis à la 2022.24.8) et pas de soucis pour moi, ni avec les phares de nuit (qui ne se mettent pas tout seul en automatique comme c'est le cas pour certains actuellement), ni avec l'AP.
La bagnole est "habitée" elle ventile (séchage et purge de l'humidité dans le circuit de clim') et claque (octovalve ?) toute seule dans le garage, de manière aléatoire pour moi mais probablement justifié pour elle, ce qui ne me préoccupe pas.
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Tu as le wifi dans le garage ?
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
A110s -->>
Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
2025 : Bugatti Le Mans (1) ✅️ Charade (1) ✅️ (1) ❌️ Clastres (2) ✅️ Spa (1) ✅️
2026 : Clastres (1 x2) ✅️
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09-14-2022, 10:00 AM
(Modification du message : 09-14-2022, 10:01 AM par Steph.)
wi !
Et la fibre pour alimenter le routeur.
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(09-14-2022, 09:22 AM)Steph a écrit : Surtout que pour l'instant, à part un Auto-Pilot qui n'a pas voulu fonctionner un matin en allant bosser, tout fonctionne parfaitement (pas de freinage fantôme, pas d'écran figé, d'ouverture intempestive de porte ou de fenêtres, de déconnexion de Bluetooth ou de m.a.j. difficile) donc "do not buy the dummies hardware" !
Déjà 2 m.a.j. (je suis à la 2022.24.8) et pas de soucis pour moi, ni avec les phares de nuit (qui ne se mettent pas tout seul en automatique comme c'est le cas pour certains actuellement), ni avec l'AP.
La bagnole est "habitée" elle ventile (séchage et purge de l'humidité dans le circuit de clim') et claque (octovalve ?) toute seule dans le garage, de manière aléatoire pour moi mais probablement justifié pour elle, ce qui ne me préoccupe pas.
Pour les pleins phares auto c'est si tu as basculé en tesla vision. Pour le savoir il faut aller voir les notes de version de la 2022.20
Si tu es en tesla vision :
- l'utilisation du régulateur de vitesse passe les essuie glace en automatique (et tu ne peux pas le désactiver tant que tu es en regulateur)
- si tu ajoutes le maintient de cap, ca active les pleins phares auto (tu peux les desactiver en poussant le commodo)
Dans les deux cas, tu reviens au réglages que tu avais fait une fois l'AP désactivé.
Test de nuit entre Laval et Quimper dimanche soir : les pleins phares autos ne sont pas catastrophiques mais clairement ca coupe trop tard quand il y a des véhicules un peu loin. Vivement que le matrix soit mis en place.
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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C'est étonnant quand tu vois que ça marche parfaitement sur une 508 vieille de 12 ans...
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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Ce qui est étonnant c'est que ça à l'air d'un bêta test permanent et que personne ne s'en offusque.
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Tu le sais quand tu l'achètes, tu acceptes ou pas.
Ma seule expérience avec des pleins phares auto était sur une ND1 (avant les matrix donc) et ça ne marchait guère mieux...
La au moins il y a un (petit) espoir que ça marche un jour vu que le soft évolue en permanence.
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Moi je trouve souvent que ça passe en feux de croisement assez tard mais je n'ai JAMAIS eu d'appels de phares d'un mec mécontent en face
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"Bonjour et bienvenue dans votre Peugetesla 50388B, Vous avez choisi le pilotage automatique, tout sera désormais géré par l'intelligence artificielle de votre véhicule. Retirez vos mains du volant et vos pieds des pédales, l'ordinateur a pris le contrôle et nous av av av avons démarré démarrer marer ré ré réééé..."
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(09-14-2022, 10:06 PM)Martini a écrit : Moi je trouve souvent que ça passe en feux de croisement assez tard mais je n'ai JAMAIS eu d'appels de phares d'un mec mécontent en face
Alors effectivement c'est peut être mon ressenti ; à partir du moment ou j'ai une voiture dans mon champ de vision, je repasse en feux de croisement ; mais peut être que la distance est suffisante pour que ce ne soit pas genant (je n'attends pas d'avoir des appels de phares pour désactiver les feux de route).
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