Les grandes manoeuvres du véhicule électrique

[Steph]

En as-tu essayé une ?

[Tib]

Non, je croyais que l'on parlait de style ? je trouve la MG4 d'une mocheté sans nom, quel que soit l'angle de vue. J'ai voyagé à plusieurs reprises en passager à bord de la MG de mon voisin (modèle SUV compact), moins moche à mes yeux mais je n'ai rien aimé.

[Steph]

Effectivement on parle bien du style, c'est juste que quand j'ai lu que "je n'aime rien de cette auto"
j'ai cru que tu en avais conduite une et que l'expérience t'avait déplu. 

Pour ma part, j'ai essayé celle d'un neveu sur 40 à 50km de ville/route/4 voies et l'ai trouvé tout à fait convaincante.

Par contre pour sa provenance, je t'accorde et c'est aussi ce qui me gêne le plus aussi sur ma Tesla, juste avant le fait que ça enrichisse Musk.

[luke skyracer]

J'aime bien la MG4, devant, de profil et de l'arrière. après, c'est certainemetn clivant, mais si on prend une NIO par ex, c'est quand même très concensuel et plus harmonieux que les derniers designs européens.




Ou par ex la Zeekr 001

[Tib]

Par contre pour sa provenance, je t'accorde et c'est aussi ce qui me gêne le plus aussi sur ma Tesla, juste avant le fait que ça enrichisse Musk.

Voilà, c'est surtout ça, mon souci, me dire que mes impôts financent des bonus écologiques astronomiques pour des bagnoles qui ne résolvent pas vraiment nos soucis de réchauffement climatique mais qui indiscutablement creusent notre déficit commercial et enrichissent des gens pas très recommandables à mes yeux (un peu comme mes vélos taïwanais!). C'est mon paradoxe alter-mondialiste, j'en conviens...

[Steph]

Je ne peux rien y opposer puisque j'y adhère aussi.

Par contre je ne suis pas du tout d'accord sur le fait que les VE ne résolvent rien.

Je suis dans une région ou l'électricité est nucléaire et/ou éolienne à 95%, roule en VE depuis maintenant 11 ans (pour la C-Zero), 5 ans pour les i3 de mon ex-compagne, 1 an pour la Tesla 3 et l'AMI de chouchou 3.

Soit environ 250 000 km cumulés parcourus, avec moins de 2L d'huile changée (réducteur de la C-Zero et celui de la i3 à 80 000 km chacune), zéro essence/gasoil, zéro huile moteur, filtres à huile, plaquettes de freins.

Pour moi la différence en terme de rejets est évidente.

Enfin, je te laisse imaginer la différence de coût d'entretien, surtout aujourd'hui où la moindre concession facture près de 300€ le remplacement de 6L d'huile avec son filtre, et le branchement d'un terminal sur le port ODB2 de la bagnole.

[Fr3d]

on va pas en débattre, l'électrique c'est très bien au quotidien. Mais cela génère une autre pollution que celle des océans en cas de fuite de pétrole, tanker et compagnie. Maintenant, comme dirait mon père "le déplacement qui ne pollue pas, c'est celui qu'on ne fait pas"

Même ton vélo en soit pollue @Tib même si c'est beaucoup beaucoup moins que ta voiture.

Bref, on c'est foutu de la gueule de la Chine avec les thermiques, on leur a chié dessus pendant des années, on a produit chez eux pendant des dizaines d'années parce que c'était moins cher, et bien maintenant, ils nous ont bien baisé

[Tib]

@Steph je partage totalement, le VE pollue beaucoup moins. Si j'en avais la possibilité, je pense que je roulerais en VE (ça viendra sûrement). Reste que le VE perpétue le mythe (selon moi) d'une mobilité débridée qui (je pense) est révolue.

@Fr3d mon empreinte carbone à vélo est catastrophique, car j'achète énormément de pièces inutiles qui viennent de l'autre bout du monde pour le simple plaisir de les posséder. Je me suis fixé comme objectif de réduire ma consommation en 2024, d'ailleurs je viens tout juste de dresser le bilan de ma conso 2023...

[Topper Harley]

La MG4 l'avant fait trop Urus de chez Wish, les profils sont pas joyeux avec les bas de caisse de clio, seul l'arrière est moins pire.
La Xpower et la Luxury sauvent la mise avec des plastiques peints, et le bandeau de feux arrière un peu plus designé. Mais c'est drôlement moins joli que la Marvel par exemple pour rester chez les sino britons

[emss]

'Lut,

@Steph je partage totalement, le VE pollue beaucoup moins. Si j'en avais la possibilité, je pense que je roulerais en VE (ça viendra sûrement). Reste que le VE perpétue le mythe (selon moi) d'une mobilité débridée qui (je pense) est révolue.

Pas mieux, il faut aller vers moins de déplacements, car le seul déplacement qui ne pollue pas est celui qu'on ne fait pas.
Il faut aussi mutualiser les moyens de transport car il est illusoire de remplacer toutes les actuelles thermiques par des électriques.
Bref, à un moment le reality check va être très violent...

Éric aka Alf

[le-merou]

@Marv et @Topper Harley : est ce que le "replat" sur le coffre n'est pas un piège pour perdre ses affaires ? doit y avoir qq histoires d'objet laissé sur le coffre après fermeture qui ont du disparaitre chez les propios de MG4

[Topper Harley]

C'est tellement un piège que même ma voiture en entier elle s'est perdue.

[Topper Harley]

Je sens bien le piège venir...

Pour avoir le droit au bonus écologique/PaC, il faut commander avant le 15 décembre, et réceptionner la voiture avant le 30 avril ou un truc du genre.

Moi mon contrat de vente stipule une livraison au plus tard le 30 décembre 2023.

Cette date fatidique arrivant a grands pas... Ça se passe comment après? Si j'accepte d'attendre un peu? Bye bye le bonus écologique ?

Et du coup si en janvier je veux aller dans une autre concession, je l'ai dans l'os car je ne serai pas dans les temps...

Et la concession qui ne répond pas et ne rappelle pas (encore essayé aujourd'hui)

Ça commence a m'inquiéter cette histoire.

[Steph]

C'est souvent efficace de se rendre sur place un jour d'affluence, comme le samedi AM par exemple...

... si personne n'est disponible, tu pourras toujours déposer gentiment quelques graines à oiseaux à l'entrée du show-room pour informer tes contemporains.

#no agressivité
#non violence

[Topper Harley]

J'ai été samedi il y a 2,5 semaines, ça n'a pas fait bouger grand chose