Pourquoi le TDI 150 est il le meilleur moteur de l'UNIVERS ?

[mac gregor]

et si on comparait a cylindré et suralimentation comparable? hein? le diesel se prend une bran...? désolé

sinon j'en ai trouvé une qui malgré ses 1.07 bar de pression en - et ses 100 cm3 de moins fait mieux en vmax et sur les 400 et 1000 mDA.

[Guest]

En ce qui concerne les perfs d'un essence par rapport à celle d'un diesel, trouve moi une auto compacte de 150 ch qui marche mieux qu'un TDI POWA et on en reparle ! <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

J'aurais bien proposé ma vieille papymobile de 13 ans avec ses 7,9 sec au 0 à 100, et le 1000 m en 28,8 sec, mais elle fait 10 chevaux de trop.

Sinon, il n'y a pas eu une Golf G60 dans le temps ?
(Voilà que je me mets à parler de voitures à compresseur, maintenant... )

[Mc Fly]

et si on comparait a cylindré et suralimentation comparable? hein? le diesel se prend une bran...? désolé

sinon j'en ai trouvé une qui malgré ses 1.07 bar de pression en - et ses 100 cm3 de moins fait mieux en vmax et sur les 400 et 1000 mDA.

Tu parles du 1.8T 150 là ?
T'as tout faux, il se prend une branlée sur tous les exercices, domage...

[Mc Fly]

J'aurais bien proposé ma vieille papymobile de 13 ans avec ses 7,9 sec au 0 à 100, et le 1000 m en 28,8 sec, mais elle fait 10 chevaux de trop.

Même pas 1 seconde dans la vue avec un V8 qui te revient 5 fois plus cher à l'usage ?

Sinon, il n'y a pas eu une Golf G60 dans le temps ?
(Voilà que je me mets à parler de voitures à compresseur, maintenant... )

Quel était le poids d'une Golf 2 ?
Quel est le poids d'un Golf IV / Leon de nos jours ?

[mac gregor]

et si on comparait a cylindré et suralimentation comparable? hein? le diesel se prend une bran...? désolé

sinon j'en ai trouvé une qui malgré ses 1.07 bar de pression en - et ses 100 cm3 de moins fait mieux en vmax et sur les 400 et 1000 mDA.

Tu parles du 1.8T 150 là ?
T'as tout faux, il se prend une branlée sur tous les exercices, domage...

http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?Id...8d6712b66589af5

[mac gregor]

J'aurais bien proposé ma vieille papymobile de 13 ans avec ses 7,9 sec au 0 à 100, et le 1000 m en 28,8 sec, mais elle fait 10 chevaux de trop.

Même pas 1 seconde dans la vue avec un V8 qui te revient 5 fois plus cher à l'usage ?

Sinon, il n'y a pas eu une Golf G60 dans le temps ?
(Voilà que je me mets à parler de voitures à compresseur, maintenant... )

Quel était le poids d'une Golf 2 ?
Quel est le poids d'un Golf IV / Leon de nos jours ?

je pense qu'il ne parle pas de la corvette mais de la BX

[Guest]

J'aurais bien proposé ma vieille papymobile de 13 ans avec ses 7,9 sec au 0 à 100, et le 1000 m en 28,8 sec, mais elle fait 10 chevaux de trop.

Même pas 1 seconde dans la vue avec un V8 qui te revient 5 fois plus cher à l'usage ?

Là, je parlais de ma vieille BX.

Je ne considère pas la Corvette (1981) comme une "compacte", et avec les près de 39 mKg de couple en essence pour moins de 1500 Kg, je pense pas que ça vaille le coup de faire un comparatif...
A l'usage, elle ne me coûte pas si cher que ça, puisque sa valeur à la revente augmente d'année en année...

[Mc Fly]

http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?Id...8d6712b66589af5

http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?Id...b16868ebd839c53

[mac gregor]

http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?Id...8d6712b66589af5

http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?Id...b16868ebd839c53

tu as dit une compacte, pas une golf.

[Mc Fly]

Là, je parlais de ma vieille BX.

Je ne considère pas la Corvette (1981) comme une "compacte", et avec les près de 39 mKg de couple en essence pour moins de 1500 Kg, je pense pas que ça vaille le coup de faire un comparatif...
A l'usage, elle ne me coûte pas si cher que ça, puisque sa valeur à la revente augmente d'année en année...

Tu as une BX à moteur de 405 MI 16 ?

[mac gregor]

la bx 16s 160ch fut un modéle de série.

[Guest]

http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?Id...8d6712b66589af5

http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?Id...b16868ebd839c53

Il me semble avoir déjà fait un post pour expliquer que la comparaison d'un moteur atmosphérique et d'un moteur suralimenté n'avaient pas de sens si on les prend soit sur la puissance brute, soit sur la cylindrée.
La seule valeur, c'est la quantité d'air consommée par le moteur. Donc l'équivalent d'un 1.800 suralimenté à 1 bar, c'est un 3,6 l atmosphérique. Et tirer 150 chevaux d'un 3,6 l ...

[Guest]

Tu as une BX à moteur de 405 MI 16 ?

http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?Id...7d8b9a081710db7



TDI POUAAAAATTT!!!!

[Lorenz]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?Id...7d8b9a081710db7

 

TDI POUAAAAATTT!!!! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Vu le rapport poids/puissance, elle se débrouille pas mal!!!!! <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->

[LM3]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Là, je parlais de ma vieille BX.    

Je ne considère pas la Corvette (1981) comme une "compacte", et avec les près de 39 mKg de couple en essence pour moins de 1500 Kg, je pense pas que ça vaille le coup de faire un comparatif...    
A l'usage, elle ne me coûte pas si cher que ça, puisque sa valeur à la revente augmente d'année en année...  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Tu as une BX à moteur de 405 MI 16 ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Bah oui, la meme que la mienne !!!