Mondial de l'auto 2022, 2024

[Marv]

J'aimerais y aller, mais j'avoue que tout cela n'est pas très alléchant   .

Rien que la photo principale illustrant l'article fait fuir   :



Mais bon, à voir selon mes disponibilités cette semaine-là 

[Vince]

Ouverture aux professionnels demain et au public Mardi....

En avant première:

[Gracus]

J'y suis demain Mardi après midi, si il y a du monde dans les parages...

[Neubauten]

Ah mince, je serai bien passe mais mardi je ne peux pas...

[Vince]

Les nouveautés françaises:
https://www.largus.fr/actualite-automobi...36555.html

Et:

[Tib]

Tiens, Carlos a refait un peu de chantage à l'emploi en France hier...

[le-merou]

faudrait que l'hémisphère droit de Carlos qui pleurniche, cause avec l'hémisphère gauche qui distribue des voitures chinoises low cost...

[Tib]

Je pense que Carlos a 2 hémisphères droits.

[b-boy]

C'est quand même pas de sa faute si nous ne sommes pas compétitifs.

De toute façon les chinois ont gagné la partie, avec tout l'argent et les compétences qu'on leur a refillés depuis des années, ils viennent s'implanter en Europe.
Comme ça tu pourras acheter du chinois de Chine, ou bien du chinois made in Europe!

[le-merou]

d'ailleurs c pas Stellantis/PSA qui a monté des usines la bas en baissant culotte ?

[Onken]

Tiens, Carlos a refait un peu de chantage à l'emploi en France hier...

Il a aussi dit que Stelantis n avait pas les moyens de changer les moteurs 1,2l puretec de merde de ses clients?

Il peut peut être financer les changements via ses méga bonus pour les bons résultats !

[Neubauten]

d'ailleurs c pas Stellantis/PSA qui a monté des usines la bas en baissant culotte ?

Tous! Historiquement la Chine obligeait les constructeurs à faire des JV pour s'implanter sur le territoire. Ils l'ont tous fait...
Et les équipementiers de même.
Et maintenant tous les mecs bons qu'on a formé se barrent chez les concurrents locaux, et ces derniers commencent a s'implanter en Europe et en Amérique du Nord pour nous tailler des croupières, aidés en plus à grands coups de financement étatiques.

Mais bon on a fait de la thune sur leur dos pendant quelques années c'était chouette pour les actionnaires.

[le-merou]

d'ailleurs c pas Stellantis/PSA qui a monté des usines la bas en baissant culotte ?

Tous! Historiquement la Chine obligeait les constructeurs à faire des JV pour s'implanter sur le territoire. Ils l'ont tous fait...
Et les équipementiers de même.
Et maintenant tous les mecs bons qu'on a formé se barrent chez les concurrents locaux, et ces derniers commencent a s'implanter en Europe et en Amérique du Nord pour nous tailler des croupières, aidés en plus à grands coups de financement étatiques.

Mais bon on a fait de la thune sur leur dos pendant quelques années c'était chouette pour les actionnaires.

Il me semblait que les ventes ont toujours été en deçà des attentes... 

c'est marrant quand des petites PME ont toujours refusé le transfert de techno, les grands groupes y sont allés comme des bleus.

[Tib]

Trois visions de la situation actuelle, d'abord Ouin Ouin Châtel (le Covid, c'est pas la période durant laquelle l'industrie auto - comme d'autres - s'est gavée sur le dos de la bête en faisant payer par l'Etat ses surcapacités ?) :

https://www.francetvinfo.fr/economie/aut...r=CS2-765-[autres]-

Ensuite, une longue interview de C. Tavares :

https://www.francetvinfo.fr/replay-radio...r=CS2-765-[autres]-

La dernière à mon sens la plus intéressante et objective :

https://www.francetvinfo.fr/replay-radio...r=CS2-765-[autres]-

[b-boy]

d'ailleurs c pas Stellantis/PSA qui a monté des usines la bas en baissant culotte ?

Tous! Historiquement la Chine obligeait les constructeurs à faire des JV pour s'implanter sur le territoire. Ils l'ont tous fait...
Et les équipementiers de même.
Et maintenant tous les mecs bons qu'on a formé se barrent chez les concurrents locaux, et ces derniers commencent a s'implanter en Europe et en Amérique du Nord pour nous tailler des croupières, aidés en plus à grands coups de financement étatiques.

Mais bon on a fait de la thune sur leur dos pendant quelques années c'était chouette pour les actionnaires.

Vision à court-terme dont nous récoltons aujourd hui les fruits.