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(09-26-2023, 05:59 PM)Topper Harley a écrit : Ça doit être sympa a essayer ça, justement coude a la portière pour cruiser calmement sur le couple...
Tiens, je me suis rendu compte que je ne savais pas faire ça. Ou plutôt, je ne prends pas assez de plaisir au regard des "inconvénients" à côté (boite, direction, conso, poids...).
Reste que j'aime que ça existe, bien vu @ bourpif
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(09-28-2023, 03:30 PM)Martini a écrit : (09-28-2023, 03:24 PM)patriotmax a écrit : (09-28-2023, 01:33 PM)Martini a écrit : Les économètres qui affichent 0 l/100km à l'arrêt (moteur en marche), ça m'énerve
Sinon 15 à 20 l/100km en croisière rapide, c'est presque raisonnable
Sur les Toy ça affiche 99.9 en instantané à l'arrêt.
Sur les BMW jusqu'à la E36, l'aiguille disparaissait au-delà du max
A vérifier mais c'est encore le cas, sur l'econometre de la m2 c'est le cas.
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T'as un économètre analogique ??
Sur E46 il affichait 0 à l'arrêt (et seulement 20l/100km au max), je ne pensais pas qu'ils étaient revenus en arrière
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Chris Harris au volant d'une SL73 AMG:
Il la juge comme l'une des cinq plus cool Mercedes...
https://www.carscoops.com/2024/01/a-clas...it-sounds/
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• Marv
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Merci pour cette vidéo
C'est le graal de la 129 cette version, ça doit être copieux question couple déjà que le 6.0l est top.
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La taille des autos modernes est impressionnante, la M2 de la même taille parait plus massive.
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Incroyable....
Sutor, ne supra crepidam
BMW 228i type F23 :
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La M2 est énorme, même à côté d'une auto des années 90/00 on dirait un SUV.
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J'aime bien, mais je trouve ça très chère pour les prestations supposées (je n'en ai jamais conduite).
On trouve encore toutes les pièces ?
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(01-17-2024, 01:47 PM)Régis1986 a écrit : J'aime bien, mais je trouve ça très chère pour les prestations supposées (je n'en ai jamais conduite).
+1
C'est bien construit gnagnagna mais c'est la SL la plus moche de l'histoire, quand même
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(01-17-2024, 01:58 PM)Martini a écrit : (01-17-2024, 01:47 PM)Régis1986 a écrit : J'aime bien, mais je trouve ça très chère pour les prestations supposées (je n'en ai jamais conduite).
+1
C'est bien construit gnagnagna mais c'est la SL la plus moche de l'histoire, quand même
C'est ca qui et bien, chacun ses gouts.
Selon les mines, apres la 300 SL Papillon (peut-on la mettre dans la meme categorie) ce serait plutot la plus belle de l'histoire ainsi que la plus desirable avec ce V12
Amstramgram...
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'Lut,
W113 roulaize.
Éric aka Alf
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Et là normalement il faut une citation latine mais Pfff.. J'en ai marre!
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On trouve pas mal de pièces, après c'est fiable avec des V12 qui ont plus de 500000km.
Les composants qu'il faut recycler avec des joints neufs, c'est les 12 vérins de capote pour un cout de 900€, mais tous les 15 à 20 ans.
Les 4 sphères de suspensions tous les 10 ans (500€).
Parfois un boitier électronique dont les soudures lâchent mais ça se répare très bien en Allemagne.
Vidanges classiques et bougies tous les 60000km.
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(01-17-2024, 02:35 PM)emss a écrit : 'Lut,
W113 roulaize.
Éric aka Alf
Oui bon certes, si tu me prends par les sentiments !!!
Je l'avais oublie, tellement elle est au dessus du lot
Amstramgram...
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