Tesla Model 3
Merci Dams Coucou
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Selon Bloomberg, Peter Hochholdinger qui a passé 22 ans chez Audi en tant que directeur de la production notamment pour les modèles A4, A5 et Q5, rejoindrait Tesla avec comme challenge de multiplier par 10 la production dès 2018.



http://www.bloomberg.com/news/articles/2...production



Après le concepteur de chez Aston, le responsable de production de chez Audi. Bien
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[Image: 5pnpOkv.jpg]
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Tu veux dire que Tesla a recours à des fournisseurs Eek ?
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)



Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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Yup, on a chopé l'Evapo pour la clim et qq autres trucs aussi pour la Model 3

Bienvenu à Tesla dans le monde de la mass prod et de la non-qualité Smile
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On fait pas mal de composants spécifiques pour la Model S...mais ma boite ne figure pas sur le dessin Lol2



Ce qui est curieux c'est qu'ils marquent "Tesla Motors" à la place Happy
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Les superchargers, c'est comme la voie de gauche, c'est pas pour les pauvres.

http://www.generation-nt.com/tesla-model...29366.html
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(06-01-2016, 07:23 PM)Martini a écrit : Les superchargers, c'est comme la voie de gauche, c'est pas pour les pauvres.

http://www.generatio...te-1929366.html



Mais on pourra acheter le DLC Pack de recharge illimité. [Image: ph34r.gif] [Image: ph34r.gif]
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Tant mieux !

Ca fait un moment maintenant que je plaide pour la charge payante car le maigre réseau Français est déjà saturé.



En France quand c'est gratuit, c'est la porte ouverte au n'importe quoi... entre les riverains qui rechargent dessus plutôt que chez eux histoire d'économiser 1€ Eek les taxis qui restent en attente d'une course en restant branché pour avoir le plein (ça commence à poser un sérieux problème chez Tesla pour le SC de Rungis trop proche d'Orly par exemple), le réseau est déjà saturé.



En rendant les charges payantes par tranche de 15 ou 30mn, ca fera évoluer les comportements pour finalement permettre au plus grand nombre d'accéder aux chargeurs rapides quand ils en ont vraiment besoin (en clair : pour les longs trajets).
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Laisse moi zoom zoom zang

Dans ta Tes Tes Tes

Gal', quand tu te pointe ton EV

Ca me rends dingue dingue dingue

Laisse moi zoom zoom zang

Dans ta Tes Tes Tes



[Image: 12991119_1091440097582596_41612588601134...e=580FE7A3]
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pas vilain ...
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"  Crevard Ph34r 
Team merguez sans châssis mais avec des watts   Love
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C'est peut-être légèrement too much mais je trouve la face avant plus jolie qu'à l'origine.
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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c'est une très belle voiture. Là elle n'est pas moche ...
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Vous me faites peur parfois...
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Tesla a bouclé sa levée de fond de 1,5 Milliards de $ la semaine dernière, destiné à financer l'augmentation des cadences nécessaires pour livrer avant 2020 ceux qui ont commandé des model 3.



Je suis tombé sur un tableau étonnant des ventes US du Model S face à ses concurrentes :



[Image: u-s-sales-of-large-luxury-vehicles.png?w=1065&h=614]



Je comprend mieux l'énervement des constructeurs Allemands qui se disent "premium".



Comme ils sont taquins chez Tesla, ils ont fait le même tableau mais prédictif

sur leurs ventes de Model 3 en 2020 face au reste du marché :



[Image: u-s-projection-of-midsize-luxury-vehicle...1064&h=738]



Nous sommes bien d'accord que ça ne repose pas sur grand chose, mais ça me fait marrer

d'autant que Wallstreet semble convaincu.



La source : http://electrek.co/2016/02/12/tesla-mode...ury-sedan/
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