Hello !
Les plus vieux anciens d'entre-vous se souviennent peut-être qu'ici bas j'avais cherché un véhicule pour partir en Islande.
J'avais jeté mon dévolu sur un brave Terrano 2 essence, qui nous a véhiculé sans broncher pendant 3 voyages. Très fiable.
<--- c'est lui là.
Je l'ai revendu depuis.
La particularité de l'Islande est que l'intérieur du pays est parcouru de pistes plus ou moins carrossables, et parfois coupées par des rivières. Qu'il faut évidemment franchir.
En 4x4, c'est "facile" (ça dépend du 4x4 et du gué :p)
Mais Madame aimerait voyager en van. Un truc qui ne ressemble pas à un 4x4, qui permette de manger dedans (genre : assis) quand il pleut et qui de manière générale a un peu plus de place que le coffre d'un Terrano.
(même si on a dormi dedans)
Il y a au moins 3 options selon moi :
1. Un 4x4, comme le T2. Inconvénient : jamais c'est un van, et quel que soit le 4x4, l'intérieur ne permet jamais de s'asseoir autour d'une table. Avantage : vitesses courtes, hauteur -> gués ok.
2. Un 4x4, plutôt pick-up, avec une tente de toit dans la benne. On peut dormir dedans à l'aise et la hauteur finale permet de faire une sorte d'avancée / cuisine.
Comme ceci :
![[Image: tentunits.png]](https://www.pickupcampers.be/img/navigatie/tentunits.png)
Avantage : tjs le même pour les gués, avec plus de place pour le camping. La hauteur totale reste limitée, ce qui peut être intéressant pour le transport en bateau jusqu'en Islande. Inconvénient : c'est tjs pas un van.
3. Un van. Idéalement un truc joli, mais un Transporter-like pourrait passer aussi. Mais un van 4x4 c'est déjà pas courant, mais alors 4x4 qui aurait des vitesses courtes, je ne connais pas. Ou alors il faut aller taper dans le lourd : Iveco, Pinzgauer... ce qui, vous l'aurez compris, n'a pas ses faveurs. Notamment parce que c'est un poil overkill pour, par exemple, aller en Bretagne (exemple au hasard).
Ce qui ressemble le plus au van idéal est un UAZ :
![[Image: 003.jpg?u=https%3A%2F%2Fi1.wp.com%2Fczec...=1&p=0&a=0]](https://s2.qwant.com/thumbr/0x380/6/3/f2107e6bb4fec4284266d5b369d129fd5528ef7da510fdacb06014abf750e1/003.jpg?u=https%3A%2F%2Fi1.wp.com%2Fczechmag.cz%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F02%2F003.jpg&q=0&b=1&p=0&a=0)
Si on oublie le prix, c'est presque un must. Mais c'est vraiment le seul modèle qu'on a trouvé.
Du coup j'ai deux questions :
- avez-vous des idées géniales de van 4x4 gués-compatibles qu'on aurait ratés ? Pour moi le cahier des charges est impossible mais qui sait ?
- est-ce qu'un van plus classique, 4 roues motrices, sans vitesses courtes, pourrait fonctionner quand même ? Certains gués se passent en Duster. Est-ce qu'une boîte auto avec un moteur puissant permet d'avoir un compromis ? Quitte à le rehausser quand on va en Islande ? C'est pas du trial, l'Islande, c'est vraiment des pistes avec de temps en temps une rivière plus ou moins importante à traverser. C'est pas de la boue, des ornières et de toutes façons, y'a pas d'arbres pour attacher le treuil :p
Merci pour toutes vos suggestions
(constructives
)
Les plus vieux anciens d'entre-vous se souviennent peut-être qu'ici bas j'avais cherché un véhicule pour partir en Islande.
J'avais jeté mon dévolu sur un brave Terrano 2 essence, qui nous a véhiculé sans broncher pendant 3 voyages. Très fiable.
<--- c'est lui là.
Je l'ai revendu depuis.
La particularité de l'Islande est que l'intérieur du pays est parcouru de pistes plus ou moins carrossables, et parfois coupées par des rivières. Qu'il faut évidemment franchir.
En 4x4, c'est "facile" (ça dépend du 4x4 et du gué :p)
Mais Madame aimerait voyager en van. Un truc qui ne ressemble pas à un 4x4, qui permette de manger dedans (genre : assis) quand il pleut et qui de manière générale a un peu plus de place que le coffre d'un Terrano.
(même si on a dormi dedans)
Il y a au moins 3 options selon moi :
1. Un 4x4, comme le T2. Inconvénient : jamais c'est un van, et quel que soit le 4x4, l'intérieur ne permet jamais de s'asseoir autour d'une table. Avantage : vitesses courtes, hauteur -> gués ok.
2. Un 4x4, plutôt pick-up, avec une tente de toit dans la benne. On peut dormir dedans à l'aise et la hauteur finale permet de faire une sorte d'avancée / cuisine.
Comme ceci :
Avantage : tjs le même pour les gués, avec plus de place pour le camping. La hauteur totale reste limitée, ce qui peut être intéressant pour le transport en bateau jusqu'en Islande. Inconvénient : c'est tjs pas un van.
3. Un van. Idéalement un truc joli, mais un Transporter-like pourrait passer aussi. Mais un van 4x4 c'est déjà pas courant, mais alors 4x4 qui aurait des vitesses courtes, je ne connais pas. Ou alors il faut aller taper dans le lourd : Iveco, Pinzgauer... ce qui, vous l'aurez compris, n'a pas ses faveurs. Notamment parce que c'est un poil overkill pour, par exemple, aller en Bretagne (exemple au hasard).
Ce qui ressemble le plus au van idéal est un UAZ :
Si on oublie le prix, c'est presque un must. Mais c'est vraiment le seul modèle qu'on a trouvé.
Du coup j'ai deux questions :
- avez-vous des idées géniales de van 4x4 gués-compatibles qu'on aurait ratés ? Pour moi le cahier des charges est impossible mais qui sait ?
- est-ce qu'un van plus classique, 4 roues motrices, sans vitesses courtes, pourrait fonctionner quand même ? Certains gués se passent en Duster. Est-ce qu'une boîte auto avec un moteur puissant permet d'avoir un compromis ? Quitte à le rehausser quand on va en Islande ? C'est pas du trial, l'Islande, c'est vraiment des pistes avec de temps en temps une rivière plus ou moins importante à traverser. C'est pas de la boue, des ornières et de toutes façons, y'a pas d'arbres pour attacher le treuil :p
Merci pour toutes vos suggestions
(constructives
)
Oh, un caillou !
