03-24-2006, 11:58 PM
le fait est que le réglement favorise énormément les moteur diesel, comme ce fut le cas pour la 320d d'ailleur.
exploit technique non.
marketing oui car 99% de la populace va croire à la sportivite d'un TDi.
ils m'impresionneront le jour ou ils gagneront à armes égales : même nombre de cylindre, même cylindrée même suralimentation et même pression de suralimentation.
mais pour l'instant battre des v12 atmo avec des v12 turbo, c'est pas trés sportif. mais pour eux apparament l'important est la victoire, pas le comment.
exploit technique non.
marketing oui car 99% de la populace va croire à la sportivite d'un TDi.
ils m'impresionneront le jour ou ils gagneront à armes égales : même nombre de cylindre, même cylindrée même suralimentation et même pression de suralimentation.
mais pour l'instant battre des v12 atmo avec des v12 turbo, c'est pas trés sportif. mais pour eux apparament l'important est la victoire, pas le comment.
