Yam Fz1
#28
<!--quoteo(pid=4752085:date=03.03.2006 à 21:02:name=ec)-->CITATION(ec @ 03.03.2006 à 21:02) [snapback]4752085[/snapback]<!--quotec-->
tu l'as dit dans un autre poste, les clients de ce type de brele veulent le 1.8 ch de plus qui fait que le modele precedent devient "obsolete" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est des hyper sports que je parlais [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Mais le phenomene touche aussi les roadsters tu as raison sur ce point [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

<!--quoteo(pid=4752085:date=03.03.2006 à 21:02:name=ec)-->CITATION(ec @ 03.03.2006 à 21:02) [snapback]4752085[/snapback]<!--quotec-->c'est pour ca que les twins ou les 3 pattes representent a mon gout une alternative interessante aux 4 cylindres dont le caractere devient de plus en plus lisse avec l'adoption de l'injection et les reglages "pointus"<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Même les bi et tripedes perdent au change avec les nouvelles normes, il suffit d'aller essayer une ST1050 ou un speed pour le comprendre......ca marche mais ca n'a plus du tout le ptit truc qui m'avait fait craquer pour le 955......la pollution c'est bien gentil, c'est tres "mode" comme propos mais quand on sait ce que represente la pollution auto VS les industries ca me fait doucement rigoler.....et à fortiori encore plus lorsqu'on parle moto vu ce que ca represente en terme de parc roulant au quotidien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
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